AI機(jī)器人有望代替人類檢查水下基礎(chǔ)設(shè)施
一些重要的水下基礎(chǔ)設(shè)施往往不像陸地上的基礎(chǔ)設(shè)施那樣容易接觸到,導(dǎo)致許多重要的損壞檢查都不能正常進(jìn)行。而配備了多功能AI系統(tǒng)的機(jī)器人,在檢查水下基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)則可以快速處理那些無法預(yù)測(cè)情況。
由于這些基礎(chǔ)設(shè)施一般都位于深水區(qū),不僅需要檢查人員接受極專業(yè)的訓(xùn)練,而且深水區(qū)對(duì)潛水員身體健康造成的影響通常需要好幾周才能恢復(fù)。此外,需要檢查的水下設(shè)施數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了訓(xùn)練有素潛水員的數(shù)量。
目前,科學(xué)家已經(jīng)設(shè)計(jì)出了能執(zhí)行這些危險(xiǎn)任務(wù)的機(jī)器人。然而問題是,這些機(jī)器人目前還無法對(duì)變化莫測(cè)的水下環(huán)境做出明智的反應(yīng)。
來自美國(guó)史蒂文斯理工學(xué)院的研究人員正在研究相關(guān)算法,以便讓這些機(jī)器人具備檢查和保護(hù)水下設(shè)施的能力。帶領(lǐng)這項(xiàng)工作的是學(xué)院的機(jī)械工程學(xué)教授Brendan Englot。他表示:"讓機(jī)器人在水下自由移動(dòng)困難重重。由于深水區(qū)的能見度較差,這使得水下機(jī)器人很難像人類在陸地上自由行走那樣在水下自由移動(dòng)。"
Englot帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)的辦法來訓(xùn)練算法。這意味著,機(jī)器人并非使用精確的數(shù)學(xué)模型,而是讓機(jī)器人執(zhí)行相關(guān)動(dòng)作并觀察這種方法是否有助于實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
通過反復(fù)試驗(yàn),算法會(huì)不斷更新收集的數(shù)據(jù)最終得出應(yīng)對(duì)不斷變化環(huán)境的最佳方法。如此一來,機(jī)器人在此前海圖上沒有標(biāo)注的區(qū)域也能成功地進(jìn)行操作和導(dǎo)航。
近日,該研究團(tuán)隊(duì)將一個(gè)機(jī)器人派去定位位于曼哈頓島的一個(gè)碼頭。"此前,我們并沒有那個(gè)碼頭的模型。在我們派出水下機(jī)器人后,它成功地完成定位并返回。"
機(jī)器人使用聲吶獲得數(shù)據(jù),目前普遍認(rèn)為這是最可靠的海下導(dǎo)航方法。其工作原理類似于海豚的回聲測(cè)距,通過測(cè)量高頻線性調(diào)頻從附近結(jié)構(gòu)反彈所需時(shí)間來計(jì)算出距離。這種測(cè)試方法的一個(gè)缺陷,就是只能接收到類似灰度醫(yī)學(xué)超聲波的圖像。Englot團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,一旦繪制出了結(jié)構(gòu)模型,機(jī)器人第二次通過該區(qū)域時(shí)便可以使用攝像機(jī)拍攝關(guān)鍵區(qū)域的高分辨率圖像。
目前,Englot帶領(lǐng)的項(xiàng)目還處于早期階段,但是卻證明了人工智能可以開辟機(jī)器人技術(shù)新時(shí)代,在提高效率的同時(shí)還能降低人類工作的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
4月30日立即下載>> 【村田汽車】汽車E/E架構(gòu)革新中,新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
-
5月15-17日立即預(yù)約>> 【線下巡回】2025年STM32峰會(huì)
-
即日-5.15立即報(bào)名>>> 【在線會(huì)議】安森美Hyperlux™ ID系列引領(lǐng)iToF技術(shù)革新
-
5月15日立即下載>> 【白皮書】精確和高效地表征3000V/20A功率器件應(yīng)用指南
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
推薦專題
- 1 UALink規(guī)范發(fā)布:挑戰(zhàn)英偉達(dá)AI統(tǒng)治的開始
- 2 北電數(shù)智主辦酒仙橋論壇,探索AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑
- 3 降薪、加班、裁員三重暴擊,“AI四小龍”已折戟兩家
- 4 “AI寒武紀(jì)”爆發(fā)至今,五類新物種登上歷史舞臺(tái)
- 5 國(guó)產(chǎn)智駕迎戰(zhàn)特斯拉FSD,AI含量差幾何?
- 6 光計(jì)算迎來商業(yè)化突破,但落地仍需時(shí)間
- 7 東陽光:2024年扭虧、一季度凈利大增,液冷疊加具身智能打開成長(zhǎng)空間
- 8 地平線自動(dòng)駕駛方案解讀
- 9 封殺AI“照騙”,“淘寶們”終于不忍了?
- 10 優(yōu)必選:營(yíng)收大增主靠小件,虧損繼續(xù)又逢關(guān)稅,能否乘機(jī)器人東風(fēng)翻身?