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倒閉、收購輪番上演,快遞行業(yè)爭端再起

作者:李不知 原創(chuàng):深眸財經(jīng)(chutou0325) 京東收購德邦、極兔收購百世、菜鳥官宣上市、順豐出售豐網(wǎng)...... 這兩年,快遞江湖的天,變了又變

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-02 10:21 評論

“618”大考來了:混戰(zhàn)升級、低價內(nèi)卷、商家承壓

文/王慧瑩 編輯/子夜 電商行業(yè)的年中大考如約而至。 5月18日,快手率先啟動618預售。5天后,5月23日,京東啟動預售。接下來的三天,小紅書、抖音、淘寶,陸續(xù)開始618預售。 長達一個月的電商大促正式拉開帷幕

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-01 16:09 評論

這屆618,大廠和主播都卷瘋了

01 大廠開卷618 今年618大促,將是史上最激烈的一屆。 雖然這種說法并不新鮮,似乎每一年都會上演,但在各大平臺的官方口徑來看,的確如此。 前有淘寶

通信 | 2023-06-01 14:27 評論

極兔搶灘IPO,李杰不止缺一個豐網(wǎng)

來源 | 螳螂觀察 文 | 葉小安 物流業(yè)打響了上市“搶灘戰(zhàn)”。 5月,順豐控股傳出2023年在香港二次上市消息;緊接著極兔也傳出將于下半年赴港上市消息;另一邊,

通信 | 2023-06-01 14:24 評論

高通聯(lián)發(fā)科,狂卷汽車芯片

除了英偉達,半導體巨頭都很焦慮。 5月30日,聯(lián)發(fā)科CCM部門高級副總裁、總經(jīng)理Jerry Yu透露,該公司的首款3nm汽車芯片將于2024年發(fā)布,2025年量產(chǎn)。 過去幾年汽車芯片需求大爆發(fā),給這些大廠提供了增長空間

電子工程 | 2023-06-01 13:49 評論

庫克跑了,馬斯克來了!特斯拉聯(lián)手中國打造第二個蘋果?

馬斯克又來中國了,他這次訪華到底有什么目的?特斯拉又將怎樣影響中國? 媒體和網(wǎng)友們給出了幾個答案,大家說得最多的是上海超級工廠的擴建與國內(nèi)第二個工廠的落地,看起來挺有道理的。 如果你真以為前世界首富親自出馬僅僅為了這些,那么格局就太小了

新能源汽車 | 2023-06-01 11:03 評論

投影圈“開撕”!極米、堅果“打嘴仗”,碰瓷還是炒作?

紫金財經(jīng)5月31日消息 前有長城舉報比亞迪,后有堅果炮轟極米。 這幾日,投影圈兩位友商極米和堅果,打了一場轟轟烈烈的口水仗。 5月29日,堅果投影首席產(chǎn)品官(CPO)Will在其朋友圈

顯示 | 2023-06-01 10:12 評論

臺積電突然傳出兩大消息,外媒:張忠謀不再唯美國馬首是瞻

在2022年之前,臺積電可以說幾乎順從了美國的要求,但是近期傳出的兩大消息卻顯示出臺積電不愿繼續(xù)遵從美國的要求,而開始另尋出路,擺脫對美國芯片的依賴。2021年美國要求臺積電和三星上交機密數(shù)據(jù),三星迅

電子工程 | 2023-05-31 17:56 評論

618前極米堅果開戰(zhàn)解壓?

【藍科技觀察】賣得好不如吵得歡?又一起同行互撕案例正在引爆輿論。 近日,投影市場傳出“勁爆”消息,中國家用投影機市場第二名堅果公開向第一名極米“開炮”

顯示 | 2023-05-31 16:29 評論

C919完成首個商業(yè)航飛,這個千億級市場的關鍵部件將迎爆發(fā)?

作者:程諾,編輯:小市妹航空發(fā)動機,是世界上公認的總體技術水平最高、結構最復雜、核心技術封鎖最嚴的工業(yè)產(chǎn)品之一,其由上萬個零部件組成,被譽為“現(xiàn)代工業(yè)的皇冠”。作為航空發(fā)動機的關鍵鍛件,環(huán)形鍛件是采用

新材料 | 2023-05-31 16:22 評論

跨過萬億美元市值的門檻

跨過萬億美元市值,英偉達突破了。 5月25日,英偉達發(fā)布了2024財年第一季度財報,財報顯示,Q1英偉達實現(xiàn)營收71.9億美元,同比下降13%,環(huán)比增長19%,好于市場預期的65億美元。經(jīng)調(diào)整過后每股收益為1.09美元,好于市場預期的0.92美元

電子工程 | 2023-05-31 15:44 評論

兵敗印度,緯創(chuàng)成蘋果供應鏈外遷的,第一個大輸家

眾所周知,中國是全球電子產(chǎn)品制造基地,80%的手機,電視、電腦,以及掌上游戲機都是在中國制造的。 早期蘋果的iPhone甚至是100%在中國制造,蘋果高管解釋稱,除了中國外,全球沒有任何一個國家和地區(qū),能夠一天之內(nèi)制造出100萬臺iPhone

電子工程 | 2023-05-31 14:47 評論

大飛機,“爭氣機”!

5月28日,由全球首架國產(chǎn)大飛機C919執(zhí)飛的東航MU9191航班,從上海虹橋機場起飛,在北京首都機場平穩(wěn)降落,穿過象征民航最高禮儀的“水門”,順利完成這一機型全球首次商業(yè)載客飛行

電子工程 | 2023-05-31 11:21 評論

主管部門介入長城舉報比亞迪事件

編輯導語:5月25日,長城汽車發(fā)表舉報比亞迪蒸發(fā)排放不符合標準的相關聲明,將比亞迪拖入“油箱門”。隨著比亞迪日前的公開回應,核心問題得到解釋,比亞迪也在輿論“造神”與“毀神”的漩渦中站住了腳跟

新能源汽車 | 2023-05-31 10:04 評論

OPPO造芯折戟,V榮米開啟“芯”征程

這幾年,國產(chǎn)手機廠商小米、vivo、OPPO、榮耀等紛紛入局自研芯片,但造芯這條路漫長且艱難。其中OPPO就于5月12日正式宣布,將終止其芯片公司哲庫(ZEKU)的業(yè)務。 針對哲庫關停事件,在小米財

電子工程 | 2023-05-31 10:02 評論

大廠砍業(yè)務,為“未來故事”燒錢的時代結束了

作者 | 張斷川 編輯 | 周燁  曾幾何時,對中國企業(yè)尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說,用高投入換取更大的市場份額、布局更廣的業(yè)務范圍、替公司提前布局前瞻性業(yè)務,是統(tǒng)一共識。 在這一共識

通信 | 2023-05-31 09:47 評論

悲觀的模擬芯片大廠

在半導體領域中,模擬芯片一直屬于“穩(wěn)定發(fā)揮”的選手,由于模擬芯片的種類繁多,其市場增長始終屬于平穩(wěn)狀態(tài)。 哪怕是去年,市場下行大多企業(yè)都叫苦不迭,模擬芯片廠商反而營收大增

電子工程 | 2023-05-30 17:37 評論

GPT炒股,最強外掛來臨?

去年底,人工智能聊天機器人ChatGPT橫空出世,其受歡迎程度飛速攀升,擁有超過1億用戶僅用了幾個月的時間。在嘗鮮者眼里,ChatGPT幾乎具備無所不能的形象,于是就有人想利用它在二級市場上獲利

人工智能 | 2023-05-30 17:22 評論

許冉請回答:京東還玩低價,勝算幾何?

文|太史詹姆斯 這屆618大幕開啟前,“變革”成了資深玩家們的關鍵詞。阿里分拆之后的淘寶天貓獨立、拼多多和京東先后上任新CEO……原本關注度每況愈下的618大戰(zhàn),因為戰(zhàn)前各方的“軍事”變化,又多了一些尋味點

通信 | 2023-05-30 11:49 評論

2500億債務懸頂,跌至退市邊緣,千億“西南王”還有轉(zhuǎn)機嗎?

2016年,融創(chuàng)中國用40億參與了金科的股份增發(fā)、并在后來多次增持股份,“股權爭奪戰(zhàn)”就此打響。 眼看著控制權不保,創(chuàng)始人黃紅云不惜通過修改公司章程、與離婚的陶虹遐簽訂一致行

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-05-30 10:31 評論
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