三家快遞確定漲價(jià),反而是個(gè)好消息?
說(shuō)起快遞產(chǎn)業(yè),相信每個(gè)人都不會(huì)陌生,從曾經(jīng)一個(gè)人一個(gè)月都不一定能收到一單快遞到現(xiàn)在一個(gè)人一天都能拿到幾個(gè)包裹,伴隨著電商在中國(guó)的高速發(fā)展,快遞產(chǎn)業(yè)在中國(guó)可以說(shuō)走上了一個(gè)發(fā)展的快車道,不過(guò)整個(gè)產(chǎn)業(yè)也曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)相當(dāng)大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn),如今已經(jīng)有三家快遞公司確定漲價(jià),不過(guò)為什么說(shuō)這個(gè)時(shí)候漲價(jià)反而是一個(gè)好消息?快遞漲價(jià)不是問(wèn)題,當(dāng)前快遞的問(wèn)題到底在哪里?
01三家快遞公司確定漲價(jià)?
根據(jù)界面新聞的報(bào)道,8月28日,界面新聞?dòng)浾吡私獾?9月1日起,申通、圓通兩家公司全網(wǎng)派費(fèi)將上調(diào)0.1元/票。前一天,中通也發(fā)布了同樣的規(guī)定。另外,百世快遞回應(yīng)稱,目前也在制定全網(wǎng)派費(fèi)上調(diào)的情況。申通快遞對(duì)此回應(yīng)稱,這一舉措是為響應(yīng)中央七部委制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見(jiàn)》,進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家郵政局關(guān)于做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署,切實(shí)提升快遞員合法權(quán)益。
據(jù) 21 財(cái)經(jīng)報(bào)道,圓通于內(nèi)網(wǎng)發(fā)出《關(guān)于調(diào)整全網(wǎng)派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》,其中提到,自 2021 年 9 月 1 日起攬收的快件派費(fèi)支付上調(diào)每票 0.1 元,用以提高快遞員收入,各加盟網(wǎng)點(diǎn)不得隨意截留。昨天中通快遞在內(nèi)網(wǎng)發(fā)出通知,宣布自 9 月 1 日起,全網(wǎng)末端派費(fèi)每票上漲 0.1 元。上漲的派費(fèi)將直發(fā)到派件業(yè)務(wù)員掌中通 App,同時(shí)全國(guó)所有中通網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)有支付業(yè)務(wù)員的派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得下降。
而幾乎所有的快遞巨頭對(duì)于漲價(jià)的解釋都是政策使然,根據(jù)IT之家的報(bào)道,今年 7 月份,七部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》),明確了到“十四五”末期要實(shí)現(xiàn)的主要目標(biāo),即快遞員群體合法權(quán)益保障的相關(guān)制度機(jī)制基本健全,快遞員群體薪資待遇更趨合理,社保權(quán)益得以維護(hù),專業(yè)技能有效提高,企業(yè)用工更加規(guī)范,從業(yè)環(huán)境更加優(yōu)化,就業(yè)隊(duì)伍更加穩(wěn)定,職業(yè)的自我認(rèn)同和社會(huì)認(rèn)同持續(xù)增強(qiáng),快遞員群體的獲得感、幸福感、安全感持續(xù)提升;提出了利益分配、勞動(dòng)報(bào)酬、社會(huì)保險(xiǎn)、作業(yè)環(huán)境、企業(yè)主責(zé)、規(guī)范管理、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、職業(yè)發(fā)展等八項(xiàng)任務(wù)措施,初步明確了做好快遞員權(quán)益保障工作的路徑。
按照快遞員人均每天派件200件計(jì)算,快遞員每月有望增加約500元的收入。南方都市報(bào)直接采訪有快遞員表示,“中通快遞員做得好的區(qū)域,平均每天可以派500~700票,這一毛很實(shí)在!
02為什么說(shuō)這個(gè)時(shí)候漲價(jià)反而是一個(gè)好消息?
一直以來(lái),大家基本上都有一個(gè)觀點(diǎn)這就是凡是漲價(jià)似乎都不是啥好消息,凡是降價(jià)都是不錯(cuò)的消息,但是看到這次快遞的集體漲價(jià),讓人最大的感覺(jué)卻是這樣的漲價(jià)真的是個(gè)好消息,為什么這么說(shuō)呢?我們不妨詳細(xì)分析分析:
首先,價(jià)格戰(zhàn)早就不是市場(chǎng)改進(jìn)的結(jié)果了。2012年開(kāi)始,各大快遞企業(yè)紛紛舉起了價(jià)格戰(zhàn)的大旗,試圖借助價(jià)格戰(zhàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于市場(chǎng)占有率的最大化,不得不說(shuō)在整個(gè)價(jià)格戰(zhàn)的前期,價(jià)格戰(zhàn)的確對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)有一定的幫助,讓市場(chǎng)的效率有所提高,讓用戶寄快遞的成本有所下降,但是越往后價(jià)格戰(zhàn)就越呈現(xiàn)出“囚徒困境”的趨勢(shì),整個(gè)市場(chǎng)都在瘋狂地進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),當(dāng)自身的成本和潛能都不斷被挖掘殆盡之后,整個(gè)市場(chǎng)再想實(shí)現(xiàn)帕累托改進(jìn)就變得越來(lái)越困難,最終的結(jié)果就是整個(gè)市場(chǎng)都不再想著如何讓市場(chǎng)變得更好,而是想方設(shè)法讓快遞網(wǎng)點(diǎn)和快遞員來(lái)承擔(dān)這降低的價(jià)格,最終的結(jié)果就成為了一個(gè)惡性循環(huán),快遞員的服務(wù)越來(lái)越差,快遞網(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn)越來(lái)越薄,整個(gè)市場(chǎng)開(kāi)始不斷變差,就舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子,大家有多久沒(méi)有看到快遞員去送貨上門了?國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2012年到去年,快遞平均單價(jià)降低了8元。在快遞行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”的背景下,不少快遞網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)空間不斷被壓縮,快遞員的派費(fèi)收入持續(xù)下降。
其次,這次漲價(jià)無(wú)疑是各方退出價(jià)格戰(zhàn)最好的臺(tái)階。原先的價(jià)格戰(zhàn)其實(shí)各方都在軍備競(jìng)賽之中苦撐著,誰(shuí)都不敢第一個(gè)漲價(jià),畢竟?jié)q價(jià)就意味著市場(chǎng)的出局,在沒(méi)有政策支持之前,一旦輕易漲價(jià)了市場(chǎng)將會(huì)迅速被其他家占據(jù),原先的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)蕩然無(wú)存,然而隨著政策的出臺(tái),各家快遞巨頭其實(shí)反而可以長(zhǎng)舒了一口氣,畢竟有了政策的指引,漲價(jià)就成為了一個(gè)很簡(jiǎn)單的事情,誰(shuí)也不用擔(dān)心自己漲價(jià)對(duì)手還在價(jià)格戰(zhàn)從而出現(xiàn)市場(chǎng)出清的現(xiàn)象。
對(duì)于產(chǎn)業(yè)各個(gè)參與方來(lái)說(shuō),這次漲價(jià)是一次很好的臺(tái)階,大家都可以用一個(gè)相對(duì)體面的形式退出價(jià)格戰(zhàn)的泥沼,從而讓市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)平和的狀態(tài)之中去。
對(duì)于各個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)和快遞小哥來(lái)說(shuō),這次漲價(jià)將有可能把快遞小哥從之前被瘋狂壓榨的環(huán)境中解放出來(lái),雖然不排除一部分漲價(jià)的利潤(rùn)被快遞網(wǎng)點(diǎn)所拿走,但是快遞小哥無(wú)疑還是漲價(jià)這一環(huán)節(jié)中相對(duì)最終受益的那一方。
對(duì)于整個(gè)快遞產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),漲價(jià)無(wú)疑意味著一個(gè)時(shí)代的終結(jié),快遞產(chǎn)業(yè)瘋狂進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束,未來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展階段將要來(lái)臨,快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會(huì)進(jìn)入一個(gè)更加成熟的階段。
第三,漲價(jià)是好事但依然存在較多的問(wèn)題需要解決。對(duì)于當(dāng)前整個(gè)快遞產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),漲價(jià)無(wú)疑是產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一個(gè)重要的事件,不過(guò)當(dāng)前快遞產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題依然需要解決:
一是不搞價(jià)格戰(zhàn)了競(jìng)爭(zhēng)到底該怎么競(jìng)爭(zhēng)?對(duì)于當(dāng)前快遞產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),雖然價(jià)格戰(zhàn)畫(huà)上了休止符,但是對(duì)于產(chǎn)業(yè)中的各家企業(yè)來(lái)說(shuō)其實(shí)壓力更大了,因?yàn)椴荒苓M(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)了,各方比拼的就需要是服務(wù)了,如何能夠在服務(wù)上取得自己的優(yōu)勢(shì),這無(wú)疑是高度同質(zhì)化的快遞市場(chǎng)上最大的難題所在,各大快遞企業(yè)其實(shí)都需要給出屬于自己的答案。
二是快遞服務(wù)到底該如何達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)?當(dāng)前的快遞產(chǎn)業(yè)在用戶端的角度來(lái)說(shuō),收快遞的難題是越來(lái)越大,越來(lái)越多的快遞是直接被丟到了快遞站點(diǎn),整體的快遞服務(wù)水平是相對(duì)不足的,如今漲價(jià)了擺在快遞企業(yè)面前的問(wèn)題就是如何提高服務(wù)質(zhì)量了,如何讓用戶愿意為漲價(jià)買單,這也將成為必須要解決的問(wèn)題。
三是快遞產(chǎn)業(yè)到底該如何進(jìn)一步優(yōu)化成本?對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō),價(jià)格戰(zhàn)時(shí)代結(jié)束之后,成本壓力的問(wèn)題并沒(méi)有真正被根除,那么后續(xù)如何在不壓縮網(wǎng)點(diǎn)收入的時(shí)候進(jìn)一步提高效率,如何利用科技手段降低成本,也成為了擺在面前的急迫問(wèn)題。
所以,漲價(jià)不是個(gè)壞消息,但是漲價(jià)之后的問(wèn)題怎么解決才是最關(guān)鍵的。
每日一句小時(shí)候收到人家送的巧克力總是小心翼翼地藏在口袋里 ,最后全都融化。長(zhǎng)大后見(jiàn)多了不經(jīng)意間路過(guò)的風(fēng)景,無(wú)意間抿到的美酒,沒(méi)有留下電話號(hào)碼的人。學(xué)會(huì)了從第一眼到最后一眼,好好享用,把人愛(ài)夠,把酒喝光,不去瞻前顧后。學(xué)會(huì)了在最快樂(lè)時(shí)說(shuō),我們干了這杯,不為什么,就現(xiàn)在!獜垥躁

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費(fèi)新場(chǎng)景創(chuàng)新與實(shí)踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術(shù),賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
- 1 誰(shuí)是受“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領(lǐng)區(qū)塊鏈技術(shù)革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無(wú)人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績(jī)單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 Uber:自動(dòng)駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 8 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 9 海上停機(jī)導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)維修損失數(shù)萬(wàn)美金?Easy-Laser易樂(lè)推出XT770激光對(duì)中系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度確保航行“零誤差”
- 10 從美國(guó)到歐洲,跨境賣家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移