二、用AI給特種車輛開辟“生命通道”。

我們可以先來看這兩天世界智能大會(huì)上，展示的一個(gè)演示視頻。

基于華為云提供的AI多域協(xié)同智能調(diào)度技術(shù)，以及車輛軌跡實(shí)時(shí)計(jì)算，GES圖計(jì)算引擎，交通仿真與流量預(yù)測，城市智能體完成了一鍵為消防、救護(hù)等車輛打開綠色生命通道的能力。根據(jù)測試，利用綠色生命通道，消防車抵達(dá)生態(tài)城某小區(qū)的速度，從4分多鐘下降到了2分半，節(jié)約了44％的時(shí)間。毫無疑問，這些時(shí)間等同于人民的生命與財(cái)產(chǎn)安全。

值得一提的是，城市智能體的“綠色生命通道”能力，是建立在對全域交通的智能預(yù)判基礎(chǔ)上進(jìn)行提前疏導(dǎo)。不會(huì)強(qiáng)行控制紅綠燈時(shí)長，從而可以不影響大家的正常出行。

三、讓AI帶來智慧出行體驗(yàn)。

華為云城市智能體，不僅帶來了紅綠燈的變化，還通過交通顯示屏，為車輛和行人帶來了不少智慧出行體驗(yàn)。

比如通過對路況大數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控分析，電子指示牌可以提醒過往車輛，到某處可能需要多少時(shí)間，是否預(yù)計(jì)堵車、是否有施工路段，以及建議更換道路等信息，讓司機(jī)具備了“千里眼”能力。

另一個(gè)場景中，城市智能體還可以幫助過馬路的行人識(shí)別來往車輛，甚至能夠識(shí)別來的是什么車，并通過語音提醒。這讓老人、兒童以及需要幫助人群的出行安全體驗(yàn)，得到了非常人性化的提升。

通過華為云提供的AI協(xié)同云、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案，最終我們看到生態(tài)城收獲了三個(gè)全新的交通能力，分別對應(yīng)著大幅度降低的擁堵、更好的居民生命財(cái)產(chǎn)安全保障，以及更加人性化智能化的出行體驗(yàn)。

毫無疑問，這場合作讓這塊地方收獲了很多，但或許我們還可以向更深層提一個(gè)問題：幫了這么多忙之后，AI收獲了什么？

生態(tài)城之旅，AI收獲了什么？

就我個(gè)人而言，這次采訪讓我收獲了一個(gè)充分的散步，以及不少知識(shí)。而對于AI這門技術(shù)來說，生態(tài)城之旅的收獲可能更加豐富。

去年10月，在華為HC大會(huì)上，華為云發(fā)布了針對城市場景的城市智能體。就像上文所說，這套體系是多項(xiàng)技術(shù)的融合，通過大量技術(shù)與設(shè)備的交互，達(dá)成數(shù)字世界對物理世界中城市場景的反哺。

是不是聽起來很復(fù)雜？這不怪你，當(dāng)AI技術(shù)想要走進(jìn)城市交通這樣龐大的場景時(shí)，只看一堆技術(shù)名詞，一般人很難準(zhǔn)確想象最終到底會(huì)發(fā)生什么。

在傳統(tǒng)武術(shù)領(lǐng)域，對打并不叫比武較量，而是叫“互相驗(yàn)證”。我想，生態(tài)城里華為云的AI能力恰好也收獲了這個(gè)詞：驗(yàn)證。

時(shí)至如今，AI在現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)里到底有沒有用，依舊是個(gè)爭論不休的話題。話題的正反兩方面各自羅列了一堆道理。然而AI從來不是個(gè)文學(xué)作品，沒必要引發(fā)無窮爭議。有沒有用其實(shí)很簡單，試試就知道了。

而華為云選擇將城市智能體在生態(tài)城落地，就等于登上了能見真章的擂臺(tái)。

天津的朋友可能更加了解，生態(tài)城一直都以在社區(qū)中引入高新科技，尤其是智能科技而聞名。這里匯聚了大量智能技術(shù)解決方案，從某個(gè)側(cè)面也為城市智能體提供了一個(gè)合適的舞臺(tái)。僅僅過了不到十天，我們已經(jīng)有理由相信華為云城市智能體接住了招——早高峰時(shí)間是最好的評測標(biāo)準(zhǔn)。

城市＋AI的價(jià)值，就此得到了驗(yàn)證。

而這次合作，另一個(gè)AI的收獲在于，雖然只部署了8個(gè)路口，但生態(tài)城特殊的區(qū)位規(guī)劃，讓這8個(gè)路口基本覆蓋了它的全境交通樞紐。在此前一些信號(hào)燈＋AI項(xiàng)目中，能夠覆蓋實(shí)驗(yàn)的往往是很小的街道或片區(qū)。而城市智能體在生態(tài)城的覆蓋，某種程度上是首次打開了整個(gè)區(qū)域的AI協(xié)同交通優(yōu)化嘗試。

此外，華為云在上線天津城市智能體時(shí)提到，城市智能體的六大設(shè)計(jì)理念是AI以人為本、AI無處不在、AI永遠(yuǎn)在線、AI易于擴(kuò)展、AI持續(xù)進(jìn)化、AI分步實(shí)施。根據(jù)生態(tài)城一貫的風(fēng)格，或許我們很快能夠看到華為云城市智能體在這里快速擴(kuò)展和進(jìn)化，這也將對于城市＋AI命題來說是個(gè)極有益的探索。

總而言之，AI今天正在尋找一個(gè)個(gè)敢于品嘗未來的城市與行業(yè)。而好消息是，華為云找到了。換個(gè)角度想想，今天能不能找到好的合作者，能不能把AI真實(shí)帶入物理世界，其實(shí)也在影響著云計(jì)算市場的勝敗興亡。

云上與城中：物理世界的AI主戰(zhàn)場

2019年，可以看作AI走進(jìn)各行各業(yè)，走進(jìn)城市、交通、醫(yī)療、金融、教育、制造、零售七大場景的關(guān)鍵一年。如果說前年是方向探索，去年是條件準(zhǔn)備，那么今年的任務(wù)毫無疑問就是發(fā)起沖鋒。

這個(gè)沖鋒將決定AI能否存身立命，同時(shí)也能夠決定眾多科技市場的話語權(quán)重定，尤其對于公有云市場來說更是如此。

我們知道，傳統(tǒng)云服務(wù)市場是以互聯(lián)網(wǎng)、電商、游戲企業(yè)為主，他們的服務(wù)需求是小而輕的，并且整體市場存量有比較清晰的極限。而公有云，基本是作為新型企業(yè)IT業(yè)務(wù)的代替性解決方案存在的。

然而AI的到來，讓整個(gè)公有云的邏輯發(fā)生了快速變化。AI的價(jià)值不是業(yè)務(wù)支撐，而是改變核心生產(chǎn)狀態(tài)，激活新的生產(chǎn)力。

比如生態(tài)城早15分鐘結(jié)束的早晚高峰，轉(zhuǎn)換過來就是這些上班族每人每天半小時(shí)的工作時(shí)間。

而這個(gè)需求下，大型政企部門，實(shí)體經(jīng)濟(jì)行業(yè)，城市綜合業(yè)態(tài)都將進(jìn)入公有云的市場需求序列。一個(gè)嶄新的市場將要打開。而這個(gè)市場的規(guī)律，是AI落地能力等于品牌號(hào)召能力。

這也是華為云在堅(jiān)持步步向“數(shù)字世界與物理世界結(jié)合”這個(gè)難關(guān)，發(fā)起挑戰(zhàn)的原因。

綜合來看，從云上到城中，物理世界的AI主戰(zhàn)場已經(jīng)開始越來越清晰。至少在我轉(zhuǎn)了幾個(gè)路口之后，現(xiàn)實(shí)中AI帶來的效率轉(zhuǎn)變令我印象深刻。

而新戰(zhàn)場的法則，也在挑戰(zhàn)公有云市場的陳規(guī)：

1、基于公有云的AI落地，安全可靠成為不可動(dòng)搖的前提。而具有穩(wěn)定和安全保障的大廠，開始成為云計(jì)算的首選。

2、AI開始進(jìn)入現(xiàn)實(shí)世界，考驗(yàn)的不僅是AI能力，還是多種能力的結(jié)合。比如說在華為云城市智能體的實(shí)際執(zhí)行中，就涉及邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、視頻云等多個(gè)領(lǐng)域，技術(shù)綜合能力和工程化能力將成為公有云新的必備品。

3、從生態(tài)城的案例不難發(fā)現(xiàn)，每個(gè)城市，每個(gè)地區(qū)對于AI的需求，甚至都有不同的特點(diǎn)。而行業(yè)AI更是千變?nèi)f化，能否懂個(gè)性需求、懂行業(yè)特征變成了云廠商的新任務(wù)。這個(gè)情況下，生態(tài)建設(shè)和開發(fā)者建設(shè)變成了當(dāng)務(wù)之急。

層層剝離下來，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在一個(gè)案例背后，竟然隱藏著AI改變城市生活的邏輯，AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑，以及云計(jì)算市場的未來走勢。

事實(shí)上，在Cloud2．0時(shí)代，各行各業(yè)都在積極地將AI作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型階段的必備能力。面向各行各業(yè)，華為云正在以自身的技術(shù)、產(chǎn)品、解決方案等貼近各行業(yè)，并以全棧AI能力落地“普惠AI”，讓各行各業(yè)真正實(shí)現(xiàn)AI“用得起、用得好、用得放心”。

回到開頭時(shí)的問題，站在一個(gè)路口，能看見多遠(yuǎn)的未來？

我雖然只下了個(gè)樓，但真的看見了很遠(yuǎn)，很遠(yuǎn)。（作者：腦極體）