5G已來(lái) 但4G技術(shù)仍將長(zhǎng)期發(fā)揮作用
來(lái)自O(shè)vum的最新研究報(bào)告稱,4G移動(dòng)技術(shù)重塑了電信行業(yè),但5G有望重塑整個(gè)社會(huì)。無(wú)處不在的5G網(wǎng)絡(luò)將支持我們所有行業(yè)和交互的數(shù)字化,將數(shù)字計(jì)算和通信嵌入到我們的日常生活中。現(xiàn)在,所有的注意力都集中在5G上。那么,4G的未來(lái)會(huì)是怎樣呢?
移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商建設(shè)無(wú)處不在的5G網(wǎng)絡(luò)并非易事。4G LTE的投資浪潮給用戶帶來(lái)了巨大的好處,他們以與3G服務(wù)同樣的價(jià)格獲得了更多的數(shù)據(jù)流量。另一方面,由于語(yǔ)音收入急劇下滑,移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的收入增長(zhǎng)在放緩。他們現(xiàn)在的盈利能力并不比以前強(qiáng),在某些情況下,其盈利能力甚至有所下降。
更快速、更高效的移動(dòng)寬帶帶來(lái)的成本效益,證明了廣泛和深入的4G投資的合理性。廣泛而深入的5G投資將更加復(fù)雜,并且部分將取決于新的收入來(lái)源。固定無(wú)線接入等新數(shù)據(jù)服務(wù)可以幫助創(chuàng)造新的收入,但5G支持的新企業(yè)用例尚未完全定義。這將在未來(lái)幾年限制某些地區(qū)的5G業(yè)務(wù)用例發(fā)展。
Ovum亞太地區(qū)研究負(fù)責(zé)人David Kennedy表示,這會(huì)產(chǎn)生重要的后果。未來(lái)許多年,4G網(wǎng)絡(luò)將會(huì)是移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商戰(zhàn)略的重要組成部分。5G部署將比4G部署慢,并且4G和5G覆蓋區(qū)域之間持續(xù)存在性能差異的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)在于,5G-h(huán)aves(覆蓋5G服務(wù))和5G-h(huán)ave-nots(未覆蓋5G服務(wù))之間將出現(xiàn)新的數(shù)字鴻溝。
若要避免這一局面,運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)需要從最初的非獨(dú)立模式(基于4G核心網(wǎng)的5G基站)演變?yōu)榛?G核心網(wǎng)的4G/5G基站的平衡混合,而5G核心網(wǎng)會(huì)利用LTE標(biāo)準(zhǔn)的最新升級(jí)改進(jìn)。
雖然3GPP Release 15最終確定了5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但它還以LTE Advanced (LTE-A) Pro的形式整合了4G技術(shù)的最新改進(jìn)。LTE-A Pro為4G提供了新的性能水平,在某些情況下能夠接近5G性能,例如數(shù)據(jù)傳輸速率超過(guò)3Gbps(相比之下LTE-A為1Gbps)和延遲低至2ms(LTE-A為10ms)。這是非常值得稱贊的性能表現(xiàn)。在低頻和中頻段,4G速度性能堪比5G。除了最苛刻的應(yīng)用外,2ms延遲對(duì)于任何應(yīng)用都是足夠的。
因此,在5G網(wǎng)絡(luò)正在建設(shè)以及新用例正在開發(fā)的時(shí)候,4G LTE-A Pro提供了一個(gè)強(qiáng)大的臨時(shí)解決方案。隨著4G技術(shù)的不斷發(fā)展和全球物聯(lián)網(wǎng)需求的增長(zhǎng),對(duì)于那些希望防止新數(shù)字鴻溝崛起的運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),核心網(wǎng)和4G基站將需要有針對(duì)性的長(zhǎng)期投資,以提高容量、速度和延遲性能。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費(fèi)新場(chǎng)景創(chuàng)新與實(shí)踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術(shù),賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
- 1 誰(shuí)是受“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領(lǐng)區(qū)塊鏈技術(shù)革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無(wú)人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績(jī)單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 Uber:自動(dòng)駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 8 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 9 海上停機(jī)導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)維修損失數(shù)萬(wàn)美金?Easy-Laser易樂(lè)推出XT770激光對(duì)中系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度確保航行“零誤差”
- 10 從美國(guó)到歐洲,跨境賣家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移