一、新時(shí)代城市物流發(fā)展變革的大背景

近年來，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新時(shí)代，新的時(shí)代中國城市物流發(fā)展的背景出現(xiàn)了巨大變化，我個(gè)人認(rèn)為重點(diǎn)體現(xiàn)在如下三個(gè)方面。

第一，城市物流面臨的經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境變化。黨的十九大報(bào)告宣布中國經(jīng)濟(jì)社會已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)新時(shí)代，新時(shí)代主要特征就是社會主要矛盾矛盾出現(xiàn)了重大變化，過去我國社會面臨的是人民日益增長的物質(zhì)文化需求與落后的社會生產(chǎn)之間的矛盾，進(jìn)入新時(shí)代，我們已經(jīng)從求溫飽到求環(huán)保，從求生存到求生態(tài)，從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿嗣袢找嬖鲩L的對美好生活的需要與不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。

隨著新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會主要矛盾的變化，在新時(shí)代大背景下中國城市物流面臨的經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境也必然發(fā)生重大變化，從降本增效到提質(zhì)增效，從粗放發(fā)展到高質(zhì)量發(fā)展，從求數(shù)量增長到發(fā)展綠色物流，反應(yīng)的就是城市物流發(fā)展對物流服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高，對物流時(shí)效的要求越來越快，對物流資源共享利用要求越來越高，“懶人經(jīng)濟(jì)”現(xiàn)象的出現(xiàn)對城市物流配送最后一公里的需求越來越多，城市物流發(fā)展面臨的經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境已經(jīng)呈現(xiàn)重大變化。

第二，新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生了重大變革。首先是是互聯(lián)網(wǎng)成為了社會基礎(chǔ)設(shè)施�；ヂ�(lián)網(wǎng)過去是信息互聯(lián)互通的技術(shù)手段，隨著商流與信息流的融合，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成銷售互聯(lián)網(wǎng)，帶來了商貿(mào)流通業(yè)的電子商務(wù)變革；隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，推動互聯(lián)網(wǎng)從天網(wǎng)到地網(wǎng)開始落地，信息流、商流與物流開始融合，互聯(lián)網(wǎng)與物流都變成了基礎(chǔ)設(shè)施。

互聯(lián)網(wǎng)成為基礎(chǔ)設(shè)施顛覆了傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施都是硬件的理念，產(chǎn)生的是虛實(shí)一體的智慧基礎(chǔ)設(shè)施變革，推動經(jīng)濟(jì)社會在新的基礎(chǔ)設(shè)施上重構(gòu)。例如：零售在新基礎(chǔ)設(shè)施上重構(gòu)推動了新零售發(fā)展；制造業(yè)在新的基礎(chǔ)設(shè)施上重構(gòu)推動了以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造為特征的新制造發(fā)展；物流在新的基礎(chǔ)設(shè)施上重構(gòu)推動了新物流發(fā)展。

新物流是互聯(lián)互通的物流，物流網(wǎng)也是互聯(lián)互通的經(jīng)濟(jì)社會基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。新物流的發(fā)展讓物流業(yè)成為了支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，成為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量，成為了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。這一重要的理念變革也是城市物流發(fā)展面臨的一個(gè)新環(huán)境，軟硬融合的基礎(chǔ)設(shè)施變化必將對城市物流發(fā)展帶來顛覆性變革。

第三，新時(shí)代的物流技術(shù)呈現(xiàn)系統(tǒng)性變革。隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用，推動了機(jī)器智能快速發(fā)展。機(jī)器智能的感知系統(tǒng)在很多方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了人類的感知，可以感知幾千公里以外的信息；機(jī)器智能的信息傳輸系統(tǒng)借助互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以遍布整個(gè)社會；機(jī)器智能的自動化執(zhí)行能力，很多方面也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了人類的能力范疇；機(jī)器智能是群體智能，整個(gè)體系互聯(lián)互通，集成了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)的“物流大腦”，其計(jì)算和存儲能力也超越了人類。我們把融合了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)形成的技術(shù)體系稱之為信息物理系統(tǒng)（CPS），信息物理系統(tǒng)是物質(zhì)世界互聯(lián)互通、虛實(shí)融合的智慧系統(tǒng)，這個(gè)技術(shù)體系的變化給城市物流發(fā)展將帶來很大的沖擊，正全面推動著中國城市物流的發(fā)展創(chuàng)新。

在新時(shí)代城市物流發(fā)展背景下，中國城市物流發(fā)展變革主要體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化、共享化、綠色化等主要方面。標(biāo)準(zhǔn)化推動著城市物流高質(zhì)量發(fā)展，讓城市物流配送服務(wù)“有溫度”；綠色化推動城市物流綠色發(fā)展，讓城市物流配送“有顏色”；智慧化讓物流系統(tǒng)有了生命的覺醒，讓城市物流配送服務(wù)“有生命”；共享物流則提升了城市物流的資源利用率，推動著城市物流在有限的資源瓶頸約束條件下的全面創(chuàng)新與發(fā)展。

二、中國城市物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展路徑與趨勢

物流標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)大系統(tǒng)。物流的運(yùn)作共性特征用五個(gè)字概括，叫物流“五字訣”，即：分、合、搬、運(yùn)、存�，F(xiàn)代物流最有魅力的就是怎么分流、怎么合流、怎么搬運(yùn)，其次才是傳統(tǒng)的運(yùn)輸和存儲。為了更好的分、更好的合、更好的搬，我們首先需要對物流的作業(yè)對象“物”進(jìn)行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，這就是物流系統(tǒng)運(yùn)作的起點(diǎn)。從這一點(diǎn)出發(fā)，從物流的“物”的標(biāo)準(zhǔn)化做起，是商務(wù)部推動商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化最主要的路徑。其中托盤是物流系統(tǒng)中最重要的作業(yè)單元、運(yùn)輸單元與存儲單元，先從標(biāo)準(zhǔn)托盤抓起，發(fā)展單元化物流，帶動物流上下游技術(shù)裝備、物流設(shè)施、貨運(yùn)裝備的尺寸模數(shù)協(xié)同和規(guī)范，是商務(wù)部推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化的主要路徑，也同樣是推進(jìn)城市物流標(biāo)準(zhǔn)化，提高城市物流配送效率的重要措施。

近年來，在商務(wù)部等部門全面推進(jìn)下，目前全國不僅標(biāo)準(zhǔn)托盤的比例大幅上升，很多商貿(mào)物流企業(yè)的上下游的物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)開始銜接與統(tǒng)一，也帶動了一些制造企業(yè)產(chǎn)品包裝模數(shù)的改進(jìn)，以適應(yīng)物流托盤運(yùn)輸、儲存與搬運(yùn)。商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，推動了郵政等部門行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與托盤標(biāo)準(zhǔn)相銜接與協(xié)同；促進(jìn)了國家運(yùn)輸車輛內(nèi)外廓尺寸標(biāo)準(zhǔn)的修訂；帶動了中國陸運(yùn)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸與托盤運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同與統(tǒng)一；推進(jìn)了鐵路系統(tǒng)單元化物流與物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展；等等。

具體來看，近年來商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展有以下特征：

一是從“物”的標(biāo)準(zhǔn)化角度看：托盤標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)深入人心，商務(wù)部聯(lián)合10部門已經(jīng)聯(lián)合發(fā)布了《推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤發(fā)展單元化物流》文件，國家各部門出臺的各類物流政策文件也都提出了托盤標(biāo)準(zhǔn)與單元化物流發(fā)展的相關(guān)要求。在國家政策推動下，廣大物流企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到了托盤標(biāo)準(zhǔn)化重要性，開始自發(fā)的推進(jìn)托盤標(biāo)準(zhǔn)化。

推動托盤標(biāo)準(zhǔn)化的巨大進(jìn)展給托盤租賃企業(yè)帶來了巨大發(fā)展機(jī)遇，招商路凱用于租賃的標(biāo)準(zhǔn)托盤總量已經(jīng)超過1000萬片，各地區(qū)中小托盤租賃公司也紛紛創(chuàng)立，開展立足于本地市場的標(biāo)準(zhǔn)托盤租賃服務(wù)。

此外，標(biāo)準(zhǔn)化的物流周轉(zhuǎn)箱（筐）等單元化載具在市場中也獲得了大發(fā)展，各地生鮮蔬果批發(fā)零售企業(yè)通過租賃物流周轉(zhuǎn)筐大幅度提升了物流效率，降低了生鮮蔬果的損耗；很多制造企業(yè)利用循環(huán)共用的標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱，既提升了物流與供應(yīng)鏈效率，也降低了物流成本。

二是從“流”的標(biāo)準(zhǔn)化方面看：帶托運(yùn)輸已經(jīng)得到很多企業(yè)的認(rèn)可，通過標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用帶動了按托訂貨，按托交貨，貨物交接免驗(yàn)貨，促進(jìn)了物流的流程的順暢互通與無縫銜接。通過物流單元作為追溯單元，也帶動了物流信息的互聯(lián)互通，推動了智慧物流發(fā)展。

三是從“鏈”的標(biāo)準(zhǔn)化角度看：“鏈”的標(biāo)準(zhǔn)化是供應(yīng)鏈體系建設(shè)的核心內(nèi)容，近兩年商務(wù)部通過供應(yīng)鏈體系建設(shè)試點(diǎn)示范，大力推進(jìn)物流編碼的統(tǒng)一與規(guī)范。通過采用GS1編碼標(biāo)準(zhǔn)，給物流標(biāo)準(zhǔn)單元賦碼，相當(dāng)于給物流單元設(shè)置了一個(gè)統(tǒng)一規(guī)則的身份證，從而統(tǒng)一了物流各環(huán)節(jié)物品編碼，解決了過去物品編碼不統(tǒng)一的“萬碼奔騰”現(xiàn)象。在統(tǒng)一編碼基礎(chǔ)上，以標(biāo)準(zhǔn)的物流單元為基礎(chǔ)，讓物流單元成為物流信息單元、計(jì)量單元、訂貨單元、作業(yè)單元，從而實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈上下游的四流合一與高效協(xié)同。

總的來看，目前城市配送領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化的重要性已經(jīng)取得企業(yè)共識，在國家推動下也取得了很大進(jìn)展。但是我們要認(rèn)識到中國城市物流配送系統(tǒng)復(fù)雜性，物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展中仍然面臨很多問題。尤其是在傳統(tǒng)的商貿(mào)物流配送領(lǐng)域，目前貨物交接訂單雜亂，需要盡快推進(jìn)物流單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化與電子化，推動城市物流全鏈路標(biāo)準(zhǔn)單據(jù)一單到底，推動物流與供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流通與系統(tǒng)對接，為建立智慧與高效協(xié)同的數(shù)字供應(yīng)鏈打下基礎(chǔ)。

物流標(biāo)準(zhǔn)化的主體是企業(yè)，推動物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的關(guān)鍵是企業(yè)、應(yīng)用是企業(yè)、創(chuàng)新是企業(yè)、受益的還是企業(yè)。 在城市物流領(lǐng)域，目前企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了推動物流標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新的熱潮，出現(xiàn)了定點(diǎn)航班運(yùn)輸、小集裝箱貨運(yùn)、整托盤免驗(yàn)貨交接等以物流標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)的很多創(chuàng)新模式。