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粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通將“公交”化

9日，廣州地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)丁建隆在2019中國(guó)（廣州）城市軌道產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上透露，今年底，廣州將建立“智慧地鐵示范站”，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)智能化的服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)化的協(xié)同、個(gè)性化的定制、服務(wù)化的延伸。

記者了解到，廣州地鐵在國(guó)內(nèi)率先制定并發(fā)布了“智慧地鐵功能等級(jí)”體系，作為智能化演進(jìn)過(guò)程中功能等級(jí)進(jìn)階對(duì)照檢查的依據(jù)。根據(jù)計(jì)劃，2025年，廣州地鐵10條新線達(dá)到智慧地鐵第3等級(jí)，并啟動(dòng)已開(kāi)通線路的智慧地鐵升級(jí)；到2035年，廣州地鐵全線網(wǎng)將逐步提升為“智能感知、智能聯(lián)動(dòng)”的智慧地鐵最高級(jí)別。

另外，廣州地鐵正構(gòu)建“1＋4”引領(lǐng)型智慧軌道交通，即通過(guò)迭代更新的軌道交通智能平臺(tái)以及應(yīng)用全息感知精準(zhǔn)服務(wù)、高效安全運(yùn)行保障、設(shè)備智能診斷和健康管理、綠色節(jié)能環(huán)保等4項(xiàng)關(guān)鍵科技創(chuàng)新技術(shù)，以提升服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)維效率和運(yùn)營(yíng)效益，保障運(yùn)營(yíng)安全。

數(shù)據(jù)顯示，粵港澳大灣區(qū)9市中，城際軌道交通和城市軌道交通已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)1164公里，規(guī)劃總里程近6000公里。“新時(shí)代灣區(qū)軌道交通將形成‘一張網(wǎng)、一張票、一串城’的格局，實(shí)現(xiàn)灣區(qū)城際軌道交通‘公交’化�！倍〗≌f(shuō)。

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