12月27日，在2018全球智慧物流峰會(huì)上，馬云提出將投入千億全力建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)24小時(shí)、全球24小時(shí)必達(dá)。2018年間，菜鳥(niǎo)為加快建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)做了哪些事？

進(jìn)入“10億”時(shí)代

今年6月，由菜鳥(niǎo)牽頭在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)建設(shè)eHub，總投資金額達(dá)120億元，成為國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)上的重要里程碑，說(shuō)明這張數(shù)字網(wǎng)絡(luò)正從驅(qū)動(dòng)中國(guó)，升級(jí)為驅(qū)動(dòng)世界，將對(duì)全球中小企業(yè)貿(mào)易和制造業(yè)轉(zhuǎn)型產(chǎn)生積極推動(dòng)，將推動(dòng)全球制造業(yè)、物流業(yè)的效率提升、成本降低。

今年8月，菜鳥(niǎo)還聯(lián)合阿里推出24小時(shí)送藥上門(mén)服務(wù)�，F(xiàn)如今，“網(wǎng)上下單，樓還發(fā)貨”的模式已覆蓋30省247城，分鐘級(jí)配送已逐漸在今年成為常態(tài)。

為備戰(zhàn)雙11，菜鳥(niǎo)提供了超過(guò)100萬(wàn)平米的保稅倉(cāng)庫(kù)，成為中國(guó)第一家破百萬(wàn)的物流平臺(tái)。

數(shù)據(jù)顯示，2018年天貓雙11，單日物流訂單達(dá)10．42億，讓智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)正式邁入10億時(shí)代。

其中，天貓雙11當(dāng)天，菜鳥(niǎo)驛站單日處理包裹超1000萬(wàn)；僅用時(shí)9小時(shí)，進(jìn)口訂單的清關(guān)量突破1000萬(wàn)單。

推進(jìn)全球72小時(shí)必達(dá)

除了香港之外，在杭州、吉隆坡、迪拜、列日、莫斯科等地，也陸續(xù)迎來(lái)eHub落地，幫助各地中小企業(yè)搭乘智能物流骨干網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“全球72小時(shí)必達(dá)”。

值得一提的是，今年7月，菜鳥(niǎo)正式啟用了位于多莫杰多沃機(jī)場(chǎng)附近的全新海外倉(cāng)，面積超過(guò)2萬(wàn)平方米，是當(dāng)?shù)刈畲蠛Ｍ鈧}(cāng)，讓俄羅斯第一次有了免費(fèi)的“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)。

今年以來(lái)，菜鳥(niǎo)還在法國(guó)、俄羅斯、香港等地布局自提柜，實(shí)現(xiàn)7＊24小時(shí)服務(wù)。

航空方面，菜鳥(niǎo)目前已連接全球114條空運(yùn)航線，日均飛行232個(gè)班次。新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、伊蒂哈德航空、ABC航空、國(guó)泰航空、東方航空等海內(nèi)外知名航空公司均已成為智能物流骨干網(wǎng)空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的成員。

另外，菜鳥(niǎo)在天貓雙11期間推出“千柜出�！保�有千組集裝箱滿載萬(wàn)噸雙11包裹航向中國(guó)臺(tái)灣、新加坡、馬來(lái)西亞、澳大利亞等地，在短時(shí)間內(nèi)送達(dá)全部商品，形成B2C貿(mào)易史上首次大規(guī)模海運(yùn)貨源調(diào)集。

菜鳥(niǎo)還在美國(guó)洛杉磯試點(diǎn)開(kāi)通境外旅游中郵寄商品回國(guó)的“海外郵”物流服務(wù)。在貨物寄出后，菜鳥(niǎo)與合作伙伴最快將在10天左右完成投遞，如果時(shí)效超過(guò)18天（部分偏遠(yuǎn)地區(qū)21日），菜鳥(niǎo)將啟動(dòng)賠付。

和多家企業(yè)推進(jìn)供應(yīng)鏈服務(wù)

2018年，菜鳥(niǎo)同多家企業(yè)開(kāi)展供應(yīng)鏈領(lǐng)域的合作。

今年10月，阿里巴巴戰(zhàn)略投資1919，并與菜鳥(niǎo)共推“分鐘級(jí)”的送酒上門(mén)服務(wù)，涉及供應(yīng)鏈深度優(yōu)化、倉(cāng)配物流、供應(yīng)鏈金融、終端配送等合作。同一個(gè)月，瑪氏箭牌、雀巢、ALDI奧樂(lè)齊、資生堂等大牌也宣布與菜鳥(niǎo)達(dá)成供應(yīng)鏈合作。

為備戰(zhàn)雙11，聯(lián)合利華與菜鳥(niǎo)啟動(dòng)智慧供應(yīng)鏈升級(jí)戰(zhàn)略，面向性零售領(lǐng)域全鏈路展開(kāi)合作。

雙11期間，菜鳥(niǎo)還為商家備貨超過(guò)300萬(wàn)噸，能填滿50個(gè)西湖，連起來(lái)可繞赤道37圈。同時(shí)，由菜鳥(niǎo)聯(lián)合圓通、中通、韻達(dá)等主要快遞公司，在服飾領(lǐng)域推出的物流解決方案“橙諾達(dá)2．0”最快可實(shí)現(xiàn)當(dāng)天就到，次日送達(dá)率超過(guò)普通同樣線路4倍。

智能物流骨干網(wǎng)成員

菜鳥(niǎo)方面曾表示，要用技術(shù)連接物流的現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨、倉(cāng)、店等物流全要素的數(shù)字化和智能化。那么，菜鳥(niǎo)全力打造的智能物流骨干網(wǎng)是如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化的？

超級(jí)機(jī)器人分撥中心：350臺(tái)機(jī)器人每天可分揀超過(guò)50萬(wàn)包裹，三天行駛里程可繞赤道一圈。

菜鳥(niǎo)語(yǔ)音助手：可自動(dòng)幫快遞員打電話確認(rèn)收貨方式，未來(lái)一天可為行業(yè)節(jié)省16萬(wàn)小時(shí)；

物流天眼：各類(lèi)物流場(chǎng)站的攝像頭學(xué)會(huì)自己運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)智能管理；

五星快遞員：快遞員終身成長(zhǎng)計(jì)劃，具有打賞功能，用戶在物流詳情就能表達(dá)謝意；

新零售物流無(wú)人車(chē)：搭載刷臉取件柜、零售貨架，掃碼或刷臉就能開(kāi)啟零售柜口；

未來(lái)園區(qū)：中國(guó)最大機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)在無(wú)錫運(yùn)行，近700臺(tái)機(jī)器人全天運(yùn)行。

讓包裹“綠”起來(lái)

為倡導(dǎo)綠色物流，菜鳥(niǎo)開(kāi)啟“回箱計(jì)劃”，在全國(guó)200個(gè)城市投入5000多個(gè)綠色回收臺(tái)，鼓勵(lì)快遞紙箱循環(huán)使用。數(shù)據(jù)顯示，雙11期間線下共計(jì)回收紙箱約1300萬(wàn)個(gè)。

電子面單方面，每年節(jié)約紙質(zhì)運(yùn)單300多億張；膠帶方面也減量，平均每個(gè)快遞封裝膠帶使用量減少25％，每年可節(jié)約封裝膠帶64億米。

此外，菜鳥(niǎo)致力于減少過(guò)度包裝，每年可節(jié)約快遞封裝用品55億個(gè)；利用切箱算法，可以減少倉(cāng)內(nèi)15％的包材使用，已累計(jì)被用在5．1億個(gè)紙箱和快遞袋上。

戰(zhàn)略投資伙伴

2018年以來(lái)，菜鳥(niǎo)分別戰(zhàn)略投資中通、點(diǎn)我達(dá)、速騰聚創(chuàng)、易流科技等企業(yè)，分別在無(wú)人車(chē)、貨IoT物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域發(fā)力；同時(shí)，菜鳥(niǎo)驛站引入“四通一達(dá)”投資，推進(jìn)快遞最后100米多元化服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士指出，從骨干網(wǎng)的協(xié)同效應(yīng)、天量規(guī)模和極致效率上看，菜鳥(niǎo)已經(jīng)驅(qū)動(dòng)中國(guó)物流業(yè)形成了 “1＋8＋N”全新行業(yè)格局。

其中，“1”是菜鳥(niǎo)牽頭打造的一張物流骨干網(wǎng)，菜鳥(niǎo)起到“智慧大腦”的作用；“8”是中國(guó)郵政，以及中通等七家快遞上市公司，承擔(dān)了包裹運(yùn)輸和配送；“N”是包括倉(cāng)儲(chǔ)和落地配、即時(shí)物流、物流科技公司等在內(nèi)的物流生態(tài)企業(yè)。“1＋8＋N”共同構(gòu)成了面向未來(lái)的物流基礎(chǔ)設(shè)施。