隨著全球城市化進程的推進，世界各地的城市規(guī)模不斷擴大。在一系列推動城市健康有序發(fā)展的構(gòu)想中，“智慧城市”成為許多人眼中的答案。

“智慧的城市”愿景的正式提出是在2010年，IBM希望為世界和中國的城市發(fā)展貢獻自己的力量。如今，智慧城市概念已經(jīng)走過8個年頭，全球建設(shè)成果顯著。有數(shù)據(jù)預(yù)計，到2027年，全球智慧城市平臺市場規(guī)模將達到7．55億美元。

而作為智慧城市全球最大的智慧城市實施國，近幾年我國總體發(fā)展態(tài)勢良好。一方面，隨著政策紅利的進一步釋放、資金的大量投入，智慧城市產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。另一方面，隨著城市精細化管理的推進，以及政府越來越重視對城市居民和工作人群的生活與工作環(huán)境幸福感的提升，智慧城市的深度應(yīng)用將也獲得了階段性進展。

如今，我國智慧城市建設(shè)已呈現(xiàn)了新的特點：政府政策支持，行業(yè)應(yīng)用龍頭主導(dǎo)，平臺數(shù)據(jù)融合集成，終端設(shè)備創(chuàng)新配合，業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新推進，以提質(zhì)增效為根本目的，以數(shù)據(jù)應(yīng)用為抓手在各個領(lǐng)域促進智慧城市的思想落地。

多方發(fā)力下，我國智慧城市市場規(guī)模不斷擴張。據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心分析，2018年我國智慧城市市場規(guī)模將達到7．9萬億元，未來五年（2018－2022）年均復(fù)合增長率約為33．38％，2022年將達到25萬億元。

但是，即使是發(fā)展迅猛的當(dāng)下，智慧城市依然沒有完全達到標準，更有人稱之為“智商不夠”。盡管PPP模式曾經(jīng)被視為投融資的最佳模式，但是在實際應(yīng)用中依然“雷聲大，雨點小”，效果不盡如人意，而且短期內(nèi)都不一定有所成效。

有業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀就是“沒有讓人眼前一亮的變化，能切身體會到的、看到的進步太少”。另外，體制機制不到位、碎片化發(fā)展等問題的存在，也讓群眾的獲得感和滿意度久久無法獲得提高。

不過，物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)的到來，為智慧城市往后發(fā)展提供一劑良藥。以大數(shù)據(jù)為例，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)可以分析道路擁堵特征與原因，對突發(fā)情況進行緊急調(diào)度，有助于達到交通數(shù)據(jù)的無縫整合，實現(xiàn)真正意義上的智慧交通；又如在社會治安方面，政府可通過云存儲，及時了解到個人信用數(shù)據(jù)、犯罪記錄和人口統(tǒng)計等，可以運用數(shù)據(jù)挖掘，監(jiān)控和預(yù)測違法分子的行為，并做出相關(guān)決策。

當(dāng)然，要想將這些智能技術(shù)發(fā)揮到極致，也需要政府合理規(guī)劃和引導(dǎo)。而除了技術(shù)以外，城市基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、人才等因素都對“智慧城市”建設(shè)的最終效果至關(guān)重要，所以無論是地方政府還是其他國家機構(gòu)部門，都需要在智慧城市建設(shè)之前明確、合理、詳細地商討發(fā)展線路圖。這樣才能有效避免近兩年出現(xiàn)的跟風(fēng)炒作、盲目建設(shè)等問題，才能更好地讓智慧城市落地。