亞馬遜2018Q3營收不及預(yù)期,連續(xù)2個季度增速下滑
北京時間10月26日凌晨,亞馬遜發(fā)布2018財年第三季度財報,數(shù)據(jù)顯示,本季度亞馬遜實現(xiàn)營收565.7億美元(約合人民幣3930.31億元),同比增長29.3%;凈利潤28.83億美元(約合人民幣200.30億元),同比增長1044.3%。不過,本季度營收要低于預(yù)期的570.7億美元。
從2017Q1-2018Q3季度的營收數(shù)據(jù)來看,亞馬遜業(yè)績并不穩(wěn)定,上下波動較為明顯,2017年第四季度曾達(dá)到高峰,這也說明亞馬遜收入隨不同季度而變化,且2017年波動幅度較大。反觀2018財年前三季度營收業(yè)績平穩(wěn)上升,但同比增速減速嚴(yán)重,從第一季度的43%下滑至29.3%。
從2017Q1-2018Q3季度的凈利潤數(shù)據(jù)來看,上亞馬遜2018Q2出現(xiàn)同比增長1186%的巨大幅度,這一是對比2017Q2的凈利潤17.5億美元落差較大,另外則來自亞馬遜云業(yè)務(wù)和廣告業(yè)務(wù)的強勢拉動。而在本季度亞馬遜曾短時間實現(xiàn)市值破萬億美元,成為級蘋果公司之后的第二家市值破萬億美元的企業(yè),同樣有業(yè)內(nèi)人士指出支撐亞馬遜高市值出現(xiàn)的也并非它的主營電商業(yè)務(wù),同樣是它的廣告和云計算等高利潤業(yè)務(wù)而帶動。
雖然從營收上來說,電商依然是亞馬遜整體營收來源的主業(yè),但從亞馬遜的整體財報結(jié)構(gòu)去看,正逐漸向利潤更高的訂閱服務(wù)、云業(yè)務(wù)、數(shù)字廣告,以及第三方商家平臺服務(wù)等方向轉(zhuǎn)移,不過本季度備受關(guān)注的且能夠帶來高利潤的云計算、廣告業(yè)務(wù)以及第三方商家平臺服務(wù)增速卻出現(xiàn)放緩態(tài)勢。
以下為亞馬遜2018財年第三季度具體業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù):
亞馬遜在北美的銷售額343億美元,同比增長35%;
國際銷售額為155億美元,僅增長13%;
AWS云服務(wù)部門實現(xiàn)營收66.8億美元,同比增長46%,但低于FactSet調(diào)查的分析師平均預(yù)期為67.1億美元,增速也低于上個季度的49%。不過從AWS的第三季度營業(yè)利潤21億美元,并高于市場預(yù)期18.2億美元,利潤率31.1%,并占公司總利潤的56%,AWS確是連續(xù)第二季貢獻(xiàn)亞馬遜一半以上的盈利。
“其他”類別,亞馬遜廣告業(yè)務(wù)25億美元,同比增長123%,但增速低于二季度的129%。亞馬遜本季度的訂閱服務(wù)營收為37億美元,同比增長52%,增速低于二季度的55%。第三季度實體店營收42.5億美元;第三季度職員總數(shù)同比增長13%。
此外,報告內(nèi)對亞馬遜第四季度相關(guān)數(shù)據(jù)做出預(yù)期:預(yù)計第四季度營業(yè)收入在665-725億美元,低于市場預(yù)期的737.8億美元;預(yù)計第四季度營業(yè)利潤在21-36億美元,同樣低于分析師預(yù)期的39億美元。并預(yù)計第四季度中假日銷售季將表現(xiàn)強勁,不過為員工加薪也將使得亞馬遜在第四季度面臨更高成本。
不過營收增速下滑且不及預(yù)期的結(jié)果,亞馬遜在盤后公布財報后股價跌幅一度超過9%。亞馬遜財報中列出其他關(guān)鍵點:
亞馬遜開始布局土耳其市場,通過當(dāng)?shù)?000多個經(jīng)銷商為客戶提供15類產(chǎn)品;
繼續(xù)強化印度市場;
宣布增加最低工資,每小時15美元,并于11月1號生效;
亞馬遜推出路邊取貨服務(wù),即Prime會員在網(wǎng)上訂購雜貨,然后在全食超市的指定位置取貨。

請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
5月16日立即參評 >> 【評選啟動】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評選
-
免費參會立即報名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費新場景創(chuàng)新與實踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術(shù),賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會暨展覽會
- 1 誰是受“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領(lǐng)區(qū)塊鏈技術(shù)革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 一季度GDP成績單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 6 小馬智行和文遠(yuǎn)知行對比:Robotaxi雙雄爭霸,誰將啃下萬億市場“硬骨頭”?
- 7 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 8 Uber:自動駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 9 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 10 海上停機(jī)導(dǎo)致航運業(yè)維修損失數(shù)萬美金?Easy-Laser易樂推出XT770激光對中系統(tǒng),實現(xiàn)毫米級精度確保航行“零誤差”