7月9日，萬科物流發(fā)展有限公司（以下簡稱萬科物流）與太古實(shí)業(yè)有限公司（以下簡稱太古實(shí)業(yè)）在深圳大梅沙萬科中心舉行并購簽約儀式。此次萬科并購太古實(shí)業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)包，包括上海、廣州、南京、成都、廈門、廊坊、寧波在內(nèi)的7座冷庫。

并購?fù)瓿珊�，萬科物流旗下的冷鏈物流項(xiàng)目，將覆蓋國內(nèi)一線城市及內(nèi)陸核心港口城市，具備全國性、一站式的倉儲(chǔ)、干線、配送等專業(yè)服務(wù)能力。這標(biāo)志著萬科物流進(jìn)一步擴(kuò)大冷鏈業(yè)務(wù)版圖，全力打造冷鏈物流領(lǐng)先品牌的雄心顯現(xiàn)。

萬科集團(tuán)董事會(huì)主席郁亮表示：太古是一家具有兩百年悠久歷史和傳承的優(yōu)秀企業(yè)，在戰(zhàn)略布局的前瞻性、業(yè)務(wù)領(lǐng)域的高品質(zhì)、執(zhí)行綠色標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)确矫娑挤浅３錾�。萬科非常重視此次與太古的業(yè)務(wù)合作，希望借由這個(gè)新的開始，不僅能夠向太古學(xué)習(xí)借鑒、取長補(bǔ)短，更希望雙方未來在更廣泛領(lǐng)域加強(qiáng)合作交流，包括在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家戰(zhàn)略規(guī)劃中共同尋找合作契機(jī)、發(fā)揮重要作用。

太古股份有限公司主席施銘倫先生表示：此次太古與萬科首次攜手，是基于雙方在企業(yè)文化、資源優(yōu)勢、團(tuán)隊(duì)協(xié)同上的相互認(rèn)同。冷鏈物流作為具有戰(zhàn)略意義的重要行業(yè)，擁有良好的發(fā)展前景。相信萬科冷鏈業(yè)務(wù)將迎來更為廣闊的發(fā)展前景，而我們雙方將會(huì)建立更廣闊、長久和互利的關(guān)系。

近年來，萬科在鞏固核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，積極拓展業(yè)務(wù)版圖，物流地產(chǎn)是萬科重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)之一。自2014年以來萬科開始了物流地產(chǎn)的業(yè)務(wù)規(guī)劃，并于2015年成立專門的物流地產(chǎn)公司，近兩年不斷拓展在全國的物流網(wǎng)絡(luò)，目前已在北京、上海、廣州、杭州、武漢、成都等一線城市及核心二線城市布點(diǎn)。

2017年７月14日，由萬科、普洛斯現(xiàn)任CEO梅志明、厚樸投資、高瓴資本、中銀投聯(lián)合組成的財(cái)團(tuán)與普洛斯發(fā)布聯(lián)合公告稱，該財(cái)團(tuán)與普洛斯董事會(huì)已就全面私有化新加坡上市公司普洛斯達(dá)成一致。如本次私有化能夠完成，萬科也有望因此成為普洛斯重要股東。

萬科董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官郁亮表示，此次交易如完成，將是萬科城市配套服務(wù)商戰(zhàn)略的重要舉措，有助于萬科在物流地產(chǎn)領(lǐng)域完善布局，進(jìn)一步擴(kuò)大影響力，為社會(huì)持續(xù)創(chuàng)造真實(shí)價(jià)值。同時(shí)，萬科和普洛斯兩家優(yōu)秀企業(yè)的聯(lián)盟建立，將有望在全球范圍內(nèi)打造全新的商業(yè)發(fā)展模式，通過發(fā)揮雙方在各自專業(yè)領(lǐng)域形成的優(yōu)勢，未來可在地產(chǎn)、物流、商業(yè)消費(fèi)以及資產(chǎn)管理等領(lǐng)域構(gòu)建全方位服務(wù)體系，從而建立起圍繞客戶和城市的生態(tài)系統(tǒng)。

2017年10月，萬緯沈陽渾南冷鏈物流園開業(yè)，標(biāo)志著標(biāo)志著萬科物流地產(chǎn)正式進(jìn)入冷鏈細(xì)分領(lǐng)域。

2018年3月初，萬科物流還與機(jī)器人公司達(dá)成合作，雙方將在智能物流裝備等領(lǐng)域開展深度合作，致力于為客戶提供一站式智能物流系統(tǒng)解決方案和完善的售后服務(wù)體系。27日，萬科執(zhí)行副總裁張旭在業(yè)績發(fā)布會(huì)上表示，未來萬科將加強(qiáng)物流倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)服務(wù)，在冷鏈物流方面做一些貢獻(xiàn)。此外，萬科還聯(lián)合了多家資本在今年初完成了全球最大物流發(fā)展企業(yè)之一普洛斯的收購工作。

面對冷鏈物流這個(gè)巨大的市場潛力股，越來越多的企業(yè)不斷創(chuàng)新模式加快對冷鏈物流的布局，借以搶占市場先機(jī)。順豐、蘇寧等都在加大布局力度。但冷鏈物流在信息化和技術(shù)裝備水平低的問題仍比較突出，且目前冷鏈物流市場尚未出現(xiàn)巨頭，順豐、蘇寧、萬科等的加速布局能否突破信息化和技術(shù)的壁壘，成為行業(yè)巨頭？有待探討。