菜鳥發(fā)布無(wú)人駕駛新物種,物流業(yè)將迎來(lái)“公路高鐵”
5月31日,在2018全球智慧物流峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng),菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室宣布“駝峰計(jì)劃”。同時(shí),作為“駝峰計(jì)劃”發(fā)起者,菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室還在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了基于AI芯片的計(jì)算平臺(tái)和兩款無(wú)人駕駛產(chǎn)品。
菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室“駝峰計(jì)劃”
菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室“駝峰計(jì)劃”,是與一汽解放、北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)、速騰聚創(chuàng)、GTI、點(diǎn)我達(dá)等多家公司聯(lián)手,共同推進(jìn)無(wú)人設(shè)備量產(chǎn),打造一張囊括無(wú)人車、無(wú)人機(jī)的新型立體智慧物流網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉,參與“駝峰計(jì)劃”的首批成員單位覆蓋了整車廠商、無(wú)人機(jī)廠商、激光雷達(dá)公司、芯片公司以及具備無(wú)人設(shè)備落地場(chǎng)景的公司等。
“我們要建立一張立體的配送網(wǎng)絡(luò),一個(gè)包裹進(jìn)入到網(wǎng)絡(luò)后,由人工智能自動(dòng)分配路線,無(wú)人車和無(wú)人機(jī)接力配送!辈锁BET物流實(shí)驗(yàn)室主任張春暉介紹。
菜鳥無(wú)人駕駛新物種“公路高鐵”
菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了基于AI芯片的計(jì)算平臺(tái)和兩款無(wú)人駕駛產(chǎn)品。
據(jù)介紹,該計(jì)算平臺(tái)由菜鳥與芯片公司GTI聯(lián)合發(fā)布。GTI研發(fā)的芯片具有低功耗等特點(diǎn),菜鳥則是提供算法,雙方共同打造出的計(jì)算平臺(tái)將用于無(wú)人駕駛中的紅綠燈檢測(cè)識(shí)別。兩款無(wú)人駕駛產(chǎn)品則是與一汽解放聯(lián)合發(fā)布的新物種“公路高鐵”,以及菜鳥自主研發(fā)的全球首款固態(tài)激光雷達(dá)無(wú)人物流車,能適配“分鐘級(jí)配送”等不同的物流場(chǎng)景,并具備量產(chǎn)條件。
“公路高鐵”不同于一般的無(wú)人駕駛卡車!肮犯哞F”的“火車頭”使用無(wú)人駕駛技術(shù),跟隨的車隊(duì)則是通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與車頭協(xié)同,進(jìn)行列車式運(yùn)營(yíng),主要用于規(guī)模化的高速公路干線運(yùn)輸。
“根據(jù)設(shè)定的數(shù)據(jù),整個(gè)車隊(duì)保持固定的間距運(yùn)行,當(dāng)有社會(huì)車輛插入或者離開車隊(duì)后,車輛可以立即調(diào)整間距。車隊(duì)中的車輛還可以隨時(shí)離開車隊(duì)獨(dú)立運(yùn)行!辈锁BET物流實(shí)驗(yàn)室主任張春暉介紹說(shuō),和一般的無(wú)人駕駛方案相比,這樣的編隊(duì)式運(yùn)行,只需要頭車具備無(wú)人駕駛設(shè)備,后續(xù)車輛配備基礎(chǔ)的雷達(dá)、通信設(shè)備等,相較于傳統(tǒng)車隊(duì)不會(huì)大幅度提高設(shè)備成本。同時(shí)無(wú)人駕駛編隊(duì)式運(yùn)營(yíng),不存在疲勞駕駛等因素,還具有節(jié)省油料、人力等特點(diǎn),整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通卡車,而安全性將大為提高。
固態(tài)激光雷達(dá)無(wú)人物流車,定位于末端低速無(wú)人配送。菜鳥在今年年初提出要量產(chǎn)商用無(wú)人車。此番推出的無(wú)人車,搭載了速騰聚創(chuàng)公司研發(fā)的固態(tài)激光雷達(dá)。固激光雷達(dá)會(huì)使無(wú)人物流車的成本大幅下降,確保無(wú)人物流車可以大規(guī)模量產(chǎn),讓無(wú)人物流車迅速普及。
這款無(wú)人車還可以根據(jù)需求搭載不同的智能設(shè)備,將車輛變成快遞車、移動(dòng)自提柜、移動(dòng)咖啡售賣車等,應(yīng)用于多樣的新零售場(chǎng)景。
菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室主任張春暉表示,菜鳥正在不斷拓寬無(wú)人車應(yīng)用領(lǐng)域,為無(wú)人車年內(nèi)量產(chǎn)商用創(chuàng)造條件,同時(shí)也推動(dòng)駝峰計(jì)劃向縱深發(fā)展,加速新型立體智慧物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【深圳 IEAE】2025 消費(fèi)新場(chǎng)景創(chuàng)新與實(shí)踐論壇
-
精彩回顧立即查看>> 燧石技術(shù),賦光智慧,超越感知
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
- 1 誰(shuí)是受“關(guān)稅戰(zhàn)”沖擊最大的城市?
- 2 王凱:以“以太坊”為翼,引領(lǐng)區(qū)塊鏈技術(shù)革新
- 3 城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
- 4 無(wú)人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
- 5 看完全是黑科技的智慧公園,我不淡定了
- 6 一季度GDP成績(jī)單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
- 7 海上停機(jī)導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)維修損失數(shù)萬(wàn)美金?Easy-Laser易樂(lè)推出XT770激光對(duì)中系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度確保航行“零誤差”
- 8 Uber:自動(dòng)駕駛能殺死“美版滴滴”?
- 9 智駕平權(quán)戰(zhàn)之城市NOA:既要華為性能、又要特斯拉成本
- 10 從美國(guó)到歐洲,跨境賣家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移