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據(jù)公開(kāi)信息顯示，東土科技聚焦于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和智能控制的核心技術(shù)，推動(dòng)“軟件定義控制”技術(shù)和“工業(yè)網(wǎng)絡(luò)全I(xiàn)P化”在廣泛的工業(yè)數(shù)智化場(chǎng)景應(yīng)用，為新型工業(yè)化建設(shè)筑牢底層根技術(shù)支撐。公司產(chǎn)品分為三類：①工業(yè)操作系統(tǒng)及相關(guān)軟件服務(wù)；②智能控制器及解決方案；③工業(yè)網(wǎng)絡(luò)通信。

從工業(yè)互聯(lián)到工業(yè)AI，東土科技早已埋下技術(shù)伏筆。不同于多數(shù)企業(yè)從應(yīng)用層切入，東土選擇從工業(yè) AI 的 “根技術(shù)” 突破，用十余年時(shí)間搭建起支撐工業(yè) AI 運(yùn)行的底層架構(gòu)，這也是其敢闖工業(yè) AI 賽道的核心底氣。

在 “大腦” 層面，東土自主研發(fā)的鴻道（Intewell）操作系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)芯片全兼容的工業(yè)操作系統(tǒng)，具備微秒級(jí)實(shí)時(shí)響應(yīng)、高安全性的核心優(yōu)勢(shì) —— 這正是工業(yè) AI 算法運(yùn)行的 “操作系統(tǒng)底座”。目前，鴻道 OS 不僅與恩智浦、英特爾、高通達(dá)成戰(zhàn)略合作，業(yè)務(wù)毛利率更接近 80%，已在軍工、軌道交通等領(lǐng)域替代進(jìn)口系統(tǒng)，為工業(yè) AI 提供了穩(wěn)定的 “計(jì)算中樞”。

在 “神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)” 層面，東土主導(dǎo)孵化的 AUTBUS 技術(shù)成為 IEC 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，這是 2008 年以來(lái)中國(guó)首次主導(dǎo)工業(yè)通信標(biāo)準(zhǔn)，打破了發(fā)達(dá)國(guó)家在工業(yè)通信領(lǐng)域的壟斷。這套 “確定性網(wǎng)絡(luò)” 能實(shí)現(xiàn)設(shè)備間毫秒級(jí)數(shù)據(jù)同步，而工業(yè) AI 的實(shí)時(shí)決策（如預(yù)測(cè)性維護(hù)、工藝優(yōu)化），恰恰需要這種 “低時(shí)延、高可靠” 的數(shù)據(jù)傳輸能力作為支撐。

據(jù)了解，東土科技以“鴻道”具身機(jī)器人操作系統(tǒng)為技術(shù)基座，結(jié)合AUTBUS總線技術(shù)，鎖定國(guó)產(chǎn)化電子架構(gòu)自主可控目標(biāo)，深度參與智能制造及具身機(jī)器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建。

此外，東土 2025 年 9 月成立的北京東土半導(dǎo)體子公司，已在半導(dǎo)體設(shè)備控制領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破——其控制系統(tǒng)在刻蝕、清洗機(jī)臺(tái)批量落地，數(shù)百臺(tái)設(shè)備應(yīng)用于核心客戶現(xiàn)場(chǎng)。

正如東土科技董事長(zhǎng)李平所說(shuō)：“東土科技正在用‘確定性網(wǎng)絡(luò)+工業(yè)操作系統(tǒng)+工業(yè)AI’重構(gòu)工業(yè)智能的底層邏輯。我們要讓中國(guó)的工業(yè)不再依賴別人的語(yǔ)言和標(biāo)準(zhǔn)，而是擁有自己的‘神經(jīng)系統(tǒng)’和‘操作系統(tǒng)’�！�

在收購(gòu)高威科前，東土已握有工業(yè) AI 的 “大腦” 與 “神經(jīng)”，缺的只是觸達(dá)行業(yè)場(chǎng)景的 “手腳” 與 “數(shù)據(jù)養(yǎng)料”——而高威科恰好補(bǔ)上了這兩塊關(guān)鍵拼圖。

高威科 2001 年成立至今，深耕工業(yè)自動(dòng)化 24 年。曾2022年申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)板IPO，后2024年撤回申請(qǐng)。其核心價(jià)值恰好契合東土工業(yè) AI 的 “落地剛需”：既是工業(yè) AI 的 “硬件手腳”，也是連接技術(shù)與場(chǎng)景的 “橋梁”。

在 “硬件載體” 上，高威科填補(bǔ)了東土工業(yè) AI 的 “執(zhí)行層空白”。其自主研發(fā)的 PLC（可編程邏輯控制器）、伺服系統(tǒng)、驅(qū)控一體化專機(jī)，覆蓋工業(yè)控制的 “控制層-驅(qū)動(dòng)層-執(zhí)行層” 全鏈條。

在 “場(chǎng)景落地” 上，高威科業(yè)務(wù)覆蓋機(jī)械、汽車、軌道、化工多個(gè)行業(yè)，為東土工業(yè) AI 打開(kāi)了行業(yè)入口。

此外，據(jù)小編觀察，高威科的 MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）經(jīng)驗(yàn)?zāi)芘c東土工業(yè) AI 形成 “數(shù)據(jù)閉環(huán)”。MES 系統(tǒng)掌握著生產(chǎn)全流程的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，與東土的工業(yè) AI 結(jié)合后，可實(shí)現(xiàn) “數(shù)據(jù)采集 - 算法分析 - 決策執(zhí)行 - 效果反饋” 的完整鏈路——例如在汽車零部件生產(chǎn)中，AI 通過(guò) MES 數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)設(shè)備故障，再通過(guò)高威科的 PLC 下達(dá)維護(hù)指令，可將設(shè)備故障率降低，這正是工業(yè) AI 的核心應(yīng)用場(chǎng)景。

從數(shù)據(jù)看，高威科 2022 年?duì)I收 15.24 億元、歸母凈利潤(rùn) 5860.42 萬(wàn)元，擁有 27 項(xiàng)商標(biāo)、8 項(xiàng)發(fā)明專利、9 項(xiàng)實(shí)用新型專利、2 項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利、214 項(xiàng)軟件著作權(quán)，85% 以上員工具備大專以上學(xué)歷——不僅能為東土工業(yè) AI 提供技術(shù)與人才補(bǔ)充，更能改善東土的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，為長(zhǎng)期研發(fā)投入 “輸血”。

不止于企業(yè)，為中國(guó)工業(yè) AI 筑 “根”。

2025年上半年，東土科技發(fā)布了“鴻道”具身機(jī)器人操作系統(tǒng)，開(kāi)創(chuàng)性的提出具身機(jī)器人“大腦”與“小腦”融合方案。

圖源：東土科技官網(wǎng)

收購(gòu)高威科后，東土科技形成了“工業(yè) AI 算法 + 操作系統(tǒng) + 通信網(wǎng)絡(luò) + 硬件執(zhí)行 + 行業(yè)場(chǎng)景” 的全棧閉環(huán)，這種協(xié)同不是簡(jiǎn)單的 “1+1”，有望在中國(guó)工業(yè) AI領(lǐng)域作出新成績(jī)。

在 “十五五” 新型工業(yè)化的戰(zhàn)略背景下，工業(yè) AI 已成為制造業(yè)升級(jí)的核心引擎，但“缺芯少魂”“場(chǎng)景脫節(jié)”仍是行業(yè)痛點(diǎn) —— 東土的布局，正是要解決這些根本性問(wèn)題。

東土科技董事長(zhǎng)李平曾說(shuō)：“我們要讓每一個(gè)智能工廠、每一臺(tái)智能機(jī)器，都運(yùn)行在中國(guó)人自己掌控的通信與操作系統(tǒng)上。” 當(dāng)東土的工業(yè) AI 算法運(yùn)行在高威科的硬件上，當(dāng)自主方案落地在新能源、汽車的生產(chǎn)線上，中國(guó)工業(yè) AI 才算真正有了 “自己的魂與骨”。