美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日，2022年蘋(píng)果WWDC上，蘋(píng)果汽車(chē)iCar仍舊不見(jiàn)蹤影，甚至在100分鐘左右的發(fā)布會(huì)中，汽車(chē)內(nèi)容也就只有三分多鐘的時(shí)間，全部給了新版的CarPlay。

但，正是這短短的三分多鐘，新版CarPlay展示的變化，讓車(chē)智君感知到了這個(gè)星球上玩軟件最出色公司的產(chǎn)品能力。新版CarPlay最大的變化有兩個(gè)：

1、從以往簡(jiǎn)單的映射功能，發(fā)展到了控制車(chē)輛功能——控制車(chē)輛，意味著蘋(píng)果一只腳已經(jīng)邁入了汽車(chē)行業(yè)的大門(mén)；
2、從單一的中控屏映射，到接管車(chē)內(nèi)的所有屏幕——接管所有屏幕，意味著蘋(píng)果汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始接管了用戶(hù)心智。

蘋(píng)果官方的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)98％的車(chē)型支持CarPlay、79％的用戶(hù)只考慮購(gòu)買(mǎi)配備CarPlay的車(chē)型。這是一個(gè)恐怖的數(shù)據(jù)。

這樣的數(shù)據(jù)支撐，以及新版CarPlay可以提供的用戶(hù)體驗(yàn)，還要蘋(píng)果放出的一系列歐美日支持的車(chē)企來(lái)看，不需要等到蘋(píng)果汽車(chē)iCar的到來(lái)，采用CarPlay的歐美日傳統(tǒng)車(chē)企，上汽陳虹說(shuō)的一樣，把自己的靈魂出賣(mài)給了蘋(píng)果。

但對(duì)于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，如果車(chē)企都采用了CarPlay或者將來(lái)的車(chē)載iOS，還需要去造車(chē)嗎？顯然，作為希望從軟件和硬件一體化為用戶(hù)提供極致體驗(yàn)的蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，必然還是要造車(chē)的，更重要的是，光靠賣(mài)軟件和服務(wù)的收益并不足以滿(mǎn)足蘋(píng)果的訴求，畢竟，蘋(píng)果的硬件毛利比特斯拉的30％還要高。

01 新CarPlay：控制車(chē)、接管屏

2014年，蘋(píng)果推出了CarPlay，彼時(shí)的CarPlay還只是簡(jiǎn)單的映射功能，和CarPlay類(lèi)似的還有谷歌推出的Android Auto，博世推出的mySPIN，百度推出的CarLife等等。

上述這些映射軟件只是簡(jiǎn)單的將手機(jī)的功能映射到車(chē)機(jī)上，最開(kāi)始給人的體驗(yàn)并不好，隨著時(shí)間的發(fā)展和映射軟件提供方和車(chē)企之間的緊密合作，尤其是在手機(jī)操作系統(tǒng)領(lǐng)域有統(tǒng)治地位的蘋(píng)果和谷歌，在用戶(hù)需求和車(chē)企配合下，在手機(jī)－車(chē)機(jī)映射軟件的服務(wù)上有了很大的改進(jìn)。

尤其是在CarPlay發(fā)布八年來(lái)，汽車(chē)的兩大變化是：屏幕越來(lái)越大、屏幕越來(lái)越多。直接導(dǎo)致了蘋(píng)果在WWDC 2022上發(fā)布的新款CarPlay，迎來(lái)了其誕生八年來(lái)最重要的更新：1、控制車(chē)；2、接管屏。

在控制車(chē)方面，這是需要車(chē)企的全面配合才行，否則蘋(píng)果無(wú)法獲得車(chē)輛底層數(shù)據(jù)和控制的權(quán)限。如果沒(méi)有底層數(shù)據(jù)和控制權(quán)限，蘋(píng)果去接管車(chē)內(nèi)的所有屏幕是沒(méi)有意義的。

從WWDC 2022發(fā)布會(huì)展示的新版CarPlay的界面來(lái)看，在控制車(chē)方面，車(chē)企還只是開(kāi)放了非安全性功能，例如，CarPlay智能控制車(chē)內(nèi)的空調(diào)、座椅等基礎(chǔ)功能，此外，還能讀取和展示車(chē)輛的速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、油量等基礎(chǔ)信息。

在接管屏方面，由于這些年來(lái)車(chē)內(nèi)的屏幕越來(lái)越多、越來(lái)越大，新版CarPlay也瞄準(zhǔn)了車(chē)內(nèi)所有的屏幕，包括了儀表屏、中控屏、副駕娛樂(lè)屏等等，不管是什么樣尺寸的屏幕，CarPlay都能夠支持，并且可以讓iOS系統(tǒng)的各類(lèi)小組件在車(chē)內(nèi)不同的屏幕顯示，如天氣小組件等等。

這樣的用戶(hù)體驗(yàn)是值得期待的。按照蘋(píng)果的規(guī)劃，在2023年晚些時(shí)候，搭載新版CarPlay的車(chē)型即將到來(lái)，而目前和蘋(píng)果正在緊密合作使用CarPlay的車(chē)企包括了奔馳、奧迪、保時(shí)捷、福特、林肯、日產(chǎn)、本田、沃爾沃等歐美日車(chē)企。問(wèn)題來(lái)了，哪個(gè)品牌的哪款車(chē)型會(huì)是第一款搭載新版CarPlay的車(chē)型呢？

02 CarPlay收割車(chē)企靈魂，還要造車(chē)的軀體嗎？

從發(fā)布會(huì)上展示的視頻來(lái)看，新版CarPlay在用戶(hù)端能夠提供的體驗(yàn)，已經(jīng)是碾壓絕大部分車(chē)企了，包括一票以智能化為賣(mài)點(diǎn)的造車(chē)新勢(shì)力，畢竟蘋(píng)果玩軟件的時(shí)間太久、功力太過(guò)深厚。

新版的CarPlay在車(chē)企的配合下，開(kāi)始讀取汽車(chē)底層數(shù)據(jù)、控制車(chē)輛并且接管車(chē)內(nèi)所有的屏幕，在蘋(píng)果強(qiáng)大的軟件生態(tài)系統(tǒng)下，以及蘋(píng)果硬件生態(tài)系統(tǒng)的配合下，能夠給用戶(hù)提供的體驗(yàn)，將會(huì)是所有車(chē)企都無(wú)法匹敵的，包括特斯拉，有且只有一個(gè)對(duì)手，那可能就是華為。

可以毫不夸張的說(shuō)，WWDC 2022發(fā)布的新版CarPlay已然開(kāi)始收割車(chē)企的靈魂了，至于車(chē)企賴(lài)以生存的軀體——造車(chē)，蘋(píng)果到底要不要做，車(chē)智君看來(lái)，即便蘋(píng)果造車(chē)的泰坦項(xiàng)目現(xiàn)在風(fēng)雨飄搖、人員更迭，車(chē)智君仍舊認(rèn)為蘋(píng)果會(huì)造車(chē)，也非常期待蘋(píng)果蘋(píng)果的出現(xiàn)，畢竟真正有能力從軟件到硬件定義智能汽車(chē)的公司只有蘋(píng)果。

也必須承認(rèn)，即便是新版的CarPlay，能夠?qū)崿F(xiàn)的功能實(shí)際上和車(chē)企自研操作系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的功能還差很多，例如，特斯拉的車(chē)機(jī)系統(tǒng)可以控制車(chē)輛的加速、轉(zhuǎn)向、方向盤(pán)調(diào)整等等，更不用提通過(guò)OTA可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛性能的提升、甚至是續(xù)航的增加，以及更多的硬件固件的刷新，包括安全性固件的刷新。

但對(duì)蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，讀取了汽車(chē)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，控制了汽車(chē)的非安全性基礎(chǔ)功能，也是邁出了了解汽車(chē)這個(gè)硬件的關(guān)鍵一步，為其造車(chē)積累經(jīng)驗(yàn)。

蘋(píng)果裹挾著龐大而有購(gòu)買(mǎi)力的蘋(píng)果手機(jī)用戶(hù)群體，輔助以強(qiáng)大的軟件能力和優(yōu)秀的用戶(hù)體驗(yàn)，讓車(chē)企不得不接受被蘋(píng)果逐步侵蝕和控制靈魂（車(chē)載操作系統(tǒng)）的命運(yùn)，即便是在電動(dòng)化和智能化砸了數(shù)百億歐元的大眾，拿出的產(chǎn)品也還需要繼續(xù)努力，MEB平臺(tái)的產(chǎn)品在中國(guó)可以說(shuō)是失敗的，新的PPE平臺(tái)的產(chǎn)品和vw．OS還值得期待嗎？

曾經(jīng)有一個(gè)在大廠(chǎng)做汽車(chē)戰(zhàn)略的朋友說(shuō)，他們只盯著特斯拉，偶爾看看大眾，因?yàn)樘厮估�是這一輪電動(dòng)化和智能化的引領(lǐng)者，大眾是傳統(tǒng)車(chē)企向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型投資的代表，大眾轉(zhuǎn)型是否成功也代表著所有傳統(tǒng)車(chē)企的命運(yùn)。

目前來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)的靈魂，也就是車(chē)載操作系統(tǒng)，也就是掌握蘋(píng)果、華為、谷歌等科技巨頭，以及特斯拉為代表的自研車(chē)載系統(tǒng)車(chē)企的手里，也只有擁有靈魂的企業(yè)，才能在車(chē)輛硬件軀體的配合下，在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代占據(jù)一席之地。

       原文標(biāo)題 : 全面解讀蘋(píng)果全新CarPlay：控制車(chē)、接管屏，收割車(chē)企靈魂！