4月16日,九號(hào)公司發(fā)布了2020年財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示,2020年,九號(hào)公司營收60．02億元,同比增長30．9%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7347．31萬元,實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,2019年同期凈利潤虧損4．55億元。

值得注意的是,這是九號(hào)公司登陸A股后首次實(shí)現(xiàn)盈利,將于4月19日取消特別標(biāo)示U,公司股票將由“九號(hào)公司-UWD”變更為“九號(hào)公司-WD”。

九號(hào)公司的“小米依賴癥”

對于扭虧為盈的主要原因,九號(hào)公司表示,盈利的主要原因是公司業(yè)務(wù)發(fā)展和非經(jīng)常性損益的影響。九號(hào)公司表示,除了原有的電動(dòng)滑板車等主要產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)同比增長外,電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車也正式投入市場,而這也是九號(hào)公司營收大幅增長的原因之一。不過,2020年九號(hào)公司僅有第二、三季度盈利,第一季度和第四季度都處于虧損狀態(tài),而且九號(hào)公司未公布第四季度財(cái)報(bào),所以尚未清楚虧損具體原因。

具體業(yè)務(wù)方面,九號(hào)公司智能短交業(yè)務(wù)營收59．94億元,同比增長30．84%,占總營收的99．8%。另一條智能服務(wù)機(jī)器人業(yè)務(wù),全年?duì)I收774．93萬元,同比增長88．02%,占總營收0．02%,能夠看出九號(hào)公司正在嘗試開辟新的增長點(diǎn)。

細(xì)分到產(chǎn)品,整個(gè)2020年,九號(hào)公司的智能平衡車和電動(dòng)滑板系列產(chǎn)品,營收52．62億元,同比增長21．67%,就目前來說九號(hào)公司的營收主力還是平衡車和電動(dòng)滑板系列產(chǎn)品。而新上市的電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車等產(chǎn)品,營收4．32億元,同比增長17540．91%。不過作為小米供應(yīng)鏈企業(yè),九號(hào)公司的新產(chǎn)品中有許多是為小米定制的,例如小米米家電動(dòng)滑板車 Pro、小米定制版Ninebot 九號(hào)平衡車等智能短交產(chǎn)品。

對電動(dòng)車業(yè)務(wù)的巨大增幅,九號(hào)公司在財(cái)報(bào)中表示,這是因?yàn)?019年12月發(fā)布的九號(hào)電動(dòng)車,在2020年總銷售破11萬臺(tái)。至于智能機(jī)器人業(yè)務(wù),因?yàn)槭菃为?dú)業(yè)務(wù)線,所以數(shù)據(jù)與上文一樣。而剩下的兒童自行車、九號(hào)卡丁車Pro等產(chǎn)品全部算作其他類,2020年總營收3億元,同比增長18．23%。

從業(yè)務(wù)分布來看,九號(hào)公司全年境內(nèi)收入為34．76億元,占總收入約57%,而境外收入為25．26億元,就目前來說,九號(hào)公司的海內(nèi)外營收比例相近,并無較大差距。

銷售渠道方面,九號(hào)公司目前還是以線下為主。財(cái)報(bào)顯示,2020年全年九號(hào)公司線下分銷收入40．4億元,占總收入的78．3%,其中線下分銷收入占了線下渠道總收入的86%。

除此之外,九號(hào)公司的客戶結(jié)構(gòu)較為單一,前五名客戶為九號(hào)公司貢獻(xiàn)了55．79%的營收,其中小米是九號(hào)公司的最大客戶,僅小米便為九號(hào)公司2020年?duì)I收貢獻(xiàn)了27．5億元營收,占比45．91%。對于過于依賴小米的情況,九號(hào)公司在財(cái)報(bào)中坦言,如果未來小米采購金額下降的話,對公司業(yè)務(wù)和經(jīng)營造成重大不利影響。

電動(dòng)車能成為九號(hào)公司的“良藥”嗎?

九號(hào)公司也在尋求改變。招股書顯示,九號(hào)公司通過小米獲得的營收占比正在逐漸減少,2017至2019年小米為九號(hào)公司貢獻(xiàn)的收入占比分別為73．76%、57．31%和52．12%。

在收入占比減少的同時(shí),九號(hào)公司通過小米銷售的毛利率越來越低,2017年至2019年,九號(hào)公司的毛利率從22．46%降低至15．11%。為了縮小小米對公司的影響,九號(hào)公司選擇押注電動(dòng)車業(yè)務(wù),不過要看業(yè)務(wù)發(fā)展前景的話,還得看具體產(chǎn)品。

具體到電動(dòng)車產(chǎn)品方面,與2014年成立的智能電動(dòng)車品牌小牛電動(dòng)車相似,九號(hào)公司推出的電動(dòng)車也是主打智能、時(shí)尚、科技。

相比小牛電動(dòng)車的,巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能,九號(hào)電動(dòng)車還有自動(dòng)啟動(dòng)、車輛感應(yīng)系統(tǒng)等功能,其中智能感應(yīng)系統(tǒng)讓許多人眼前一亮,通過手機(jī)APP綁定電動(dòng)車之后,電動(dòng)車檢測到車主靠近時(shí)便會(huì)自動(dòng)解鎖,遠(yuǎn)離之后,電動(dòng)車就會(huì)自動(dòng)上鎖。

電動(dòng)車價(jià)格方面,九號(hào)電動(dòng)車與小牛電動(dòng)車依靠豐富的車型,從1700元的低端車,到10000元的高端車型都有覆蓋,九號(hào)電動(dòng)車甚至還在今年4月開放了旗下首款氫電混合動(dòng)力車Segway Apex H2的預(yù)約,定價(jià)69999元。

有了產(chǎn)品,自然還要看銷量。財(cái)報(bào)顯示。2020年小牛電動(dòng)車銷量超過了60萬輛,同比增長42．6%。而隨著新國標(biāo)的實(shí)行以及快遞、外賣等行業(yè)的剛需,可以預(yù)見的是對于低端電動(dòng)車的需求還會(huì)持續(xù)增加,但九號(hào)電動(dòng)車的主要產(chǎn)品都集中在2000元至4000元的價(jià)位,在低端電動(dòng)車市場還會(huì)面臨渠道更加豐富、價(jià)格更低的傳統(tǒng)電動(dòng)車企業(yè)的競爭。

至于銷售前景,小牛電動(dòng)車預(yù)測銷量將會(huì)在2021年突破百萬輛,而與小牛電動(dòng)車產(chǎn)品功能、價(jià)格、售后都各有優(yōu)劣的九號(hào)電動(dòng)車,以目前2020年11萬的銷量來看,還有一定的上升空間。

總的來說,九號(hào)公司目前就業(yè)務(wù)以及營收方面,九號(hào)公司目前營收產(chǎn)品較為單一,收入主力還是平衡車等老業(yè)務(wù),新業(yè)務(wù)還在發(fā)展中,但是就門店數(shù)量來說,小牛截至2020年末在中國門店數(shù)量為1616家,而根據(jù)九號(hào)電動(dòng)車營銷中心總經(jīng)理何飛龍的透露,截至2020年12月底九號(hào)電動(dòng)車門店數(shù)量才700多家,不過他表示將會(huì)繼續(xù)開拓渠道。

開辟新渠道,也就意味著更大的投入,財(cái)報(bào)顯示,2020年九號(hào)公司的銷售費(fèi)用4．47億元,同比增長53．76%。雖然鋪設(shè)銷售體系將會(huì)帶來更大的投入,但是也能夠幫助九號(hào)公司逐漸削弱小米渠道的影響,而這對九號(hào)公司來說,未嘗不是一個(gè)好選擇。