光威復(fù)材根據(jù)其在1月11日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約6．31億元～6．57億元，同比增長(zhǎng)21％～26％。業(yè)績(jī)變動(dòng)主要原因是，報(bào)告期內(nèi)，公司軍、民品碳纖維（含織物）業(yè)務(wù)穩(wěn)定交付，風(fēng)電碳梁業(yè)務(wù)因疫情反復(fù)最終影響部分訂單執(zhí)行，公司營(yíng)業(yè)收入整體上保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。經(jīng)初步測(cè)算，公司2020年度非經(jīng)常性損益約為7532萬(wàn)元。

2020年半年報(bào)顯示，光威復(fù)材的主營(yíng)業(yè)務(wù)為新材料制造、裝備制造業(yè)，占營(yíng)收比例分別為：99．06％、0．68％�；仡欉^(guò)去，光威復(fù)材是專(zhuān)業(yè)從事碳纖維及其復(fù)合材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。是國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)第一家A股上市公司，于 2017 年在創(chuàng)業(yè)板上市。公司以高端設(shè)備設(shè)計(jì)制造技術(shù)為支撐，形成了從原絲開(kāi)始的碳纖維、織物、樹(shù)脂、 高性能預(yù)浸材料、復(fù)合材料制品的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局，是目前國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)品種最全、生產(chǎn)技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的龍頭企業(yè)之一。

深厚的技術(shù)沉淀，建立高競(jìng)爭(zhēng)壁壘

光威復(fù)材長(zhǎng)期取勝的原因，離不開(kāi)其深厚的技術(shù)沉淀，以及高強(qiáng)度的研發(fā)投入，其企業(yè)的研發(fā)支出逐年增長(zhǎng)，占公司銷(xiāo)售收入的比重長(zhǎng)期維持在 10％以上。

光威復(fù)材一直以來(lái)堅(jiān)持“產(chǎn)、學(xué)、研、用”相結(jié)合的發(fā)展思路，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)碳纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域的多位權(quán)威專(zhuān)家擔(dān)任技術(shù)顧問(wèn)，并與國(guó)內(nèi)10余所高校和科研院所建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系（中科院化學(xué)所、北京大學(xué)、北京化工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、山東大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、東華大學(xué)等）。光威復(fù)材主持制定了《聚丙烯腈基碳纖維》和《碳纖維預(yù)浸料》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，先后獲得專(zhuān)利142項(xiàng)。擁有碳纖維制備及工程化國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、山東省碳纖維技術(shù)創(chuàng)新中心等多個(gè)國(guó)家和省級(jí)研發(fā)平臺(tái)。光威復(fù)材承擔(dān)了包括科技部863計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)化示范工程項(xiàng)目在內(nèi)的80余項(xiàng)高科技研發(fā)項(xiàng)目。

高性能碳纖維龍頭，技術(shù)突破改變國(guó)際市場(chǎng)

除了歷史的業(yè)績(jī)光芒之外，光威復(fù)材還是有與時(shí)俱進(jìn)，不斷挖掘值得稱(chēng)贊的業(yè)務(wù)板塊。首先碳纖維復(fù)合材料制品業(yè)務(wù)就是未來(lái)最值得期待的業(yè)務(wù)版塊，隨時(shí)都有可能出現(xiàn)像風(fēng)電碳梁業(yè)務(wù)一樣暴發(fā)的應(yīng)用。

碳纖維是一種含碳量在 90％以上的高強(qiáng)度高模量纖維材料，具有最強(qiáng)的耐高溫性能。其主要構(gòu)成為石墨微晶等有機(jī)纖維，具有密度低、質(zhì)量輕、強(qiáng)度大、耐高溫等特點(diǎn)，因其操作工藝復(fù)雜、生產(chǎn)成本高昂，是復(fù)合材料領(lǐng)域集大成之作，被譽(yù)為“黑色黃金”。世界航空史的發(fā)展其實(shí)就是材料學(xué)的發(fā)展，一代新材料的出現(xiàn)及應(yīng)用會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)帶來(lái)顛覆性的作用和效果。根據(jù)新聞報(bào)道，美國(guó)第四代軍機(jī) F－22 價(jià)值相當(dāng)于同等重量的黃金，原因之一是飛機(jī)大量采用了高性能碳纖維做機(jī)體結(jié)構(gòu)材料。碳纖維因其質(zhì)量輕、性能強(qiáng)等多種因素，非常適合應(yīng)用于單體價(jià)值高、質(zhì)量要求低的軍工航空航天產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)航空動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)尚未取得突破的情況下，通過(guò)減輕質(zhì)量推進(jìn)超音速巡航性能的發(fā)展，有著重大意義。

從以往的情況來(lái)看，全球碳纖維市場(chǎng)供應(yīng)由美日企業(yè)處于絕對(duì)壟斷地位。知名的日本東麗公司、美國(guó)SGL、Hexcel 等公司提供了全球超 90％的供給總量，擁有行業(yè)頂尖技術(shù)及產(chǎn)品定價(jià)權(quán)；中國(guó)臺(tái)灣的臺(tái)塑公司在小絲束市場(chǎng)占據(jù)了 8％的市場(chǎng)份額。

軍民雙輪驅(qū)動(dòng) 產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高景氣放量期

碳纖維市場(chǎng)核心技術(shù)被突破后，隨著材料應(yīng)用進(jìn)一步推廣，全球產(chǎn)能及需求急劇增加，2019 年首次超 10 萬(wàn)噸。未來(lái)隨著生產(chǎn)工藝的進(jìn)一步提升及核心技術(shù)的不斷突破，以及航空航天等高端領(lǐng)域和風(fēng)電汽車(chē)等民用社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的不斷高質(zhì)量發(fā)展，碳纖維需求市場(chǎng)有望加速發(fā)展，預(yù)計(jì)到 2030 年將達(dá) 40 萬(wàn)噸總需求量。

光威下游應(yīng)用研發(fā)業(yè)務(wù)強(qiáng)很多，它能自已創(chuàng)造出需求。復(fù)合材料制品業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入0．14億元，較上年同期增長(zhǎng) 1．68％。裝備制造業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入688萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng) 714．54％。公司前幾十年裝備制造業(yè)務(wù)主要滿(mǎn)足自已生產(chǎn)需要，目前逐漸轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)，主要瞄準(zhǔn)中高端，具體客戶(hù)就是航空航天、主機(jī)廠(chǎng)和給軍方直接配套的企業(yè)。

光威復(fù)材在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)成功并實(shí)施了碳纖維的產(chǎn)業(yè)化，打破了西方國(guó)家對(duì)我國(guó)碳纖維的壟斷地位以及技術(shù)、裝備的封鎖，確保了我國(guó)國(guó)防軍工裝備發(fā)展對(duì)關(guān)鍵材料碳纖維的急需，帶動(dòng)我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有并不斷發(fā)展，形成了公司在我國(guó)航空航天領(lǐng)域碳纖維主力供應(yīng)商地位。但是對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何保證其后續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該是更加需要思考的問(wèn)題。