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IIHS研究：車速疊加車輛高度，加大行人碰撞風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)發(fā)生車輛和行人的碰撞事故時(shí)，車速越快，行人受到嚴(yán)重傷害的可能性就越大。日前，IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）研究發(fā)現(xiàn)，除了車速，撞擊車輛的高度也會(huì)加劇行人的傷害風(fēng)險(xiǎn)，尤其是車頭更高的車輛，高速碰撞的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)進(jìn)一步增加

IIHS研究碰撞限速 2024-12-27
美國(guó)IIHS發(fā)布2021年度“最佳安全獎(jiǎng)”

相較于汽車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及動(dòng)力配置水平，更多的消費(fèi)者關(guān)注車輛的結(jié)構(gòu)安全性。畢竟外觀丑點(diǎn)或者動(dòng)力差點(diǎn)無傷大雅，但要是車輛安全性不可靠，可是分分鐘丟小命的節(jié)奏。日前，美國(guó)IIHS公布了2021年度“最

汽車 IIHS 碰撞測(cè)試 2021-02-26
偏置膨碰撞A柱絲毫沒彎！寶馬新2系獲IIHS碰撞5星評(píng)級(jí)

在整車碰撞安全方面，溢價(jià)能力更好的豪華品牌，往往是碰撞測(cè)試中的優(yōu)異車型。因?yàn)閷?duì)于豪華車來說，車輛溢價(jià)高的情況下，車身用材成本，對(duì)整車售價(jià)影響較小，多數(shù)廠商為其采用了質(zhì)量性能較好的車身用料。反應(yīng)到實(shí)際情況中來，豪華品牌的車輛，往往要比經(jīng)濟(jì)性或者是中端車型的碰撞測(cè)試成績(jī)更有

寶馬 IIHS 汽車碰撞測(cè)試汽車 2020-10-23
IIHS結(jié)論遭質(zhì)疑，自動(dòng)駕駛汽車僅能減少三分之一的交通事故？

IIHS新研究自動(dòng)駕駛僅能減少三分之一的交通事故，對(duì)此結(jié)論福布斯評(píng)論人認(rèn)為IIHS這篇文章的分析方法完全是錯(cuò)誤的。

IIHS 自動(dòng)駕駛汽車福布斯評(píng)論質(zhì)疑交通事故 2020-06-11
IIHS美國(guó)權(quán)威碰撞測(cè)試：全新豐田漢蘭達(dá)竟然“兵敗于它”

日前，IIHS公布了2020款美版漢蘭達(dá)車型的碰撞成績(jī)。新車在絕大部分細(xì)分項(xiàng)目取得優(yōu)異成績(jī)，最終獲得了“Top Safety Pick ”（最佳安全）的安全評(píng)價(jià)。

豐田漢蘭達(dá)IIHS 2020-04-15
IIHS發(fā)布自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全建議，長(zhǎng)安L3自動(dòng)駕駛被打臉

IIHS 研究表明，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)越復(fù)雜越可靠，駕駛員保持警惕性就越難。隨著眼動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)越頻繁，駕駛員就會(huì)越疲勞，駕駛員思緒也更容易渙散。根據(jù)國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE International）的分類原則，自動(dòng)駕駛共分為五級(jí)，從0（無自動(dòng)化）到5（完全自動(dòng)駕駛）

自動(dòng)駕駛 2020-03-14
為何起亞被IIHS評(píng)為司機(jī)死亡率最高的車？

什么車子最不安全？當(dāng)你把這個(gè)問題拋向別人得時(shí)候，大多數(shù)人都會(huì)想起這張?jiān)?015年廣為流傳的圖，然后“起亞K2”脫口而出。

起亞 2018-07-23
變態(tài)的IIHS安全評(píng)價(jià)引入大燈測(cè)試，“燈廠”竟然意外跌落

全球各國(guó)對(duì)于汽車安全性方面都有各自的評(píng)選機(jī)構(gòu)，當(dāng)然，這其中有的機(jī)構(gòu)比較權(quán)威，有些就充斥著水分了。美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱IIHS）可以說是世界頂級(jí)的安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試機(jī)構(gòu)了。

寶馬5系豐田凱美瑞奔馳E級(jí) 2018-03-16