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前沿技術(shù)

出行安全的領(lǐng)導(dǎo)者, 為拯救更多的生命

?奧托立夫參加了2021年4月19日至28日在中國(guó)上海舉行的以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（2021上海車(chē)展）。攜最新的產(chǎn)品和技術(shù)現(xiàn)身車(chē)展，展示更全面的出行安全解決方案，為移動(dòng)出行中的各類(lèi)群體提供安全保護(hù)，拯救更多的生命。

其他 | 2021-04-21 評(píng)論

DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)打擊同級(jí)別燃油車(chē)！

1月11日，比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。DM－i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3．8L／百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里

其他 | 2021-01-12 評(píng)論

采埃孚宣布成立電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部

電車(chē)匯消息：日前，采埃孚集團(tuán)對(duì)外宣布，2021年1月1日正式成立新事業(yè)部，由原乘用車(chē)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部和電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部合并而來(lái)，英文名稱(chēng)為：Electrified Powertrain Technology，中文名稱(chēng)為：電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部

其他 | 2021-01-11 評(píng)論

自動(dòng)駕駛出租車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布！

電車(chē)匯消息：近日，由百度牽頭，聯(lián)合交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威馬、東風(fēng)、一汽、北汽、博世、大唐電信等機(jī)構(gòu)共同起草的Robotaxi技術(shù)要求團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。此次發(fā)布的標(biāo)

其他 | 2021-01-06 評(píng)論

斯坦福大學(xué)新項(xiàng)目，讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全地加塞

本文來(lái)源：智車(chē)科技目前自動(dòng)駕駛在場(chǎng)景測(cè)試中，比如車(chē)道匯入場(chǎng)景，往往會(huì)預(yù)先設(shè)定好周?chē)?chē)輛與行人的速度以及軌跡等，比如前車(chē)以60公里每小時(shí)的速度沿車(chē)道線方向行駛。然而在真實(shí)場(chǎng)景中，場(chǎng)景環(huán)境的數(shù)據(jù)并不能被提前告知，自動(dòng)駕駛汽車(chē)往往還無(wú)法根據(jù)周?chē)h(huán)境中其他車(chē)輛和人的動(dòng)作或運(yùn)行軌跡，進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整

其他 | 2021-01-06 評(píng)論

48V電源重新定義汽車(chē)供電

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /汽車(chē)電氣化時(shí)代到來(lái)已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),不過(guò)怎么實(shí)現(xiàn)卻是眾說(shuō)紛紜:純電動(dòng)(EV)、混合動(dòng)力(HEV)、插電式混合動(dòng)力(PHEV)、48V輕混動(dòng)力(MHEV)和重混動(dòng)力(HEV),還有燃料電池,不一而足

千里公路建設(shè)盡收眼底，3D可視化監(jiān)測(cè)管養(yǎng)運(yùn)！

新基建發(fā)展建設(shè)集中于城市鐵路交通和城際高速鐵路，廣泛利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、北斗導(dǎo)航、GIS、BIM等新技術(shù)。我國(guó)已經(jīng)成為高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家，但勘探、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理所依賴(lài)的媒體主要以二維地圖為主

其他 | 2021-01-05 評(píng)論

威馬EVOLVE將搭載自動(dòng)駕駛與自動(dòng)泊車(chē)~

對(duì)于大多數(shù)傳統(tǒng)汽車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，原車(chē)自帶的自動(dòng)泊車(chē)功能，著實(shí)相當(dāng)雞肋。自己能停進(jìn)去的車(chē)輛能停進(jìn)去，自己停不進(jìn)去的車(chē)輛更停不進(jìn)去。導(dǎo)致自己一年當(dāng)中，幾乎用不上自動(dòng)泊車(chē)功能。但是，對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，目標(biāo)近乎都是全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，因而自動(dòng)泊車(chē)功能，算是基本操作

其他 | 2021-01-04 評(píng)論

新銳自動(dòng)駕駛添新技術(shù)！

前言：當(dāng)前，激光雷達(dá)正處在前裝量產(chǎn)前夜，在全球已有十?dāng)?shù)家車(chē)廠確定將在量產(chǎn)車(chē)型上搭載激光雷達(dá)，與此同時(shí)，在新一輪輔助駕駛與自動(dòng)駕駛技術(shù)集中應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期，激光雷達(dá)已默認(rèn)為標(biāo)配。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，數(shù)據(jù)為王在未來(lái)的

其他 | 2020-12-28 評(píng)論

quattro40年如一日的技術(shù)突破！被公認(rèn)四驅(qū)鼻祖？

1980年，quattro的誕生并推出了奧迪quattro車(chē)型，以及進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代e－quattro電動(dòng)四驅(qū)，奧迪quattro在操控性、穩(wěn)定性和安全性究竟與別的四驅(qū)系統(tǒng)有何不同？除了緊湊車(chē)型奧迪A1，

其他 | 2020-12-28 評(píng)論

全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化正式閉環(huán)！

北京時(shí)間12月24日，西方傳統(tǒng)圣誕節(jié)平安夜，美國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro，正式獲得加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局（DMV）的許可，可以在加州公共道路上推出付費(fèi)的自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)，成為首家獲批提供此類(lèi)服務(wù)的公司。這是

其他 | 2020-12-25 評(píng)論

自動(dòng)駕駛汽車(chē)電氣系統(tǒng)的創(chuàng)成式設(shè)計(jì)

本文來(lái)源：西門(mén)子／ 導(dǎo)讀 ／自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)固有的復(fù)雜性將繼續(xù)推動(dòng)汽車(chē)工程師所用工具和方法的不斷發(fā)展，這一點(diǎn)尤其適用于電氣和電子系統(tǒng)領(lǐng)域，它們已開(kāi)始主導(dǎo)汽車(chē)安全關(guān)鍵系統(tǒng)和便利功能的運(yùn)行。正文－ End

其他 | 2020-12-25 評(píng)論

在即將到來(lái)的AI智能地圖新時(shí)代，新玩家還有機(jī)會(huì)嗎？

配圖來(lái)自Canva可畫(huà)隨著5G以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛?cè)找孀哌M(jìn)了人們的生活。作為與之緊密相關(guān)的高精地圖技術(shù)，也越發(fā)受到重視。在此背景下，傳統(tǒng)圖商、整車(chē)廠商、初創(chuàng)企業(yè)、高科技巨頭等眾多玩家，紛紛參與到整個(gè)行業(yè)的變革中來(lái)，這就使得行業(yè)內(nèi)高精地圖的競(jìng)賽愈發(fā)激烈

雅特力在車(chē)用電子領(lǐng)域再度突破，AT32 MCU大量應(yīng)用于ADAS環(huán)視系統(tǒng)

隨著城市化進(jìn)程的迅猛發(fā)展，人民生活水平的日益提高，城市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量飛速增長(zhǎng)，道路交通安全問(wèn)題也日益突出，這里面有很多時(shí)候是由于駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)、違規(guī)駕駛、路況、疲勞駕駛等原因，這種情況下如果有產(chǎn)品能夠提醒駕駛員，則有助于降低交通事故發(fā)生的概率

低成本的激光雷達(dá)時(shí)代要來(lái)了！

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／對(duì)于激光雷達(dá)企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)頭�，F(xiàn)在比拼的重點(diǎn)不再是技術(shù)，而是誰(shuí)能率先進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化，并投入量產(chǎn)。因?yàn)槲ㄓ型度胍?guī)�；慨a(chǎn)，才能攤薄之前的研發(fā)投入，使得相關(guān)業(yè)務(wù)能夠自我造血，讓企業(yè)陷入良性循環(huán)

2020-11-24 評(píng)論

未來(lái)的智能汽車(chē)，將會(huì)帶給我們?cè)鯓拥捏w驗(yàn)？

有著悠久歷史的汽車(chē)工業(yè),正在經(jīng)歷一場(chǎng)怎樣的技術(shù)革命?和傳統(tǒng)汽車(chē)相比,未來(lái)的智能汽車(chē)有著哪些不同?乘坐未來(lái)的智能汽車(chē),又將是一種怎樣的體驗(yàn)?在趣味科技對(duì)安富利亞太區(qū)工程總監(jiān)華詩(shī)顯的采訪中,以上這些問(wèn)題的答案都將逐漸揭曉

智加科技攜手黑莓率先應(yīng)用QNX安全操作系統(tǒng)

未來(lái)兩年內(nèi)，智加將在美國(guó)部署數(shù)千輛自動(dòng)駕駛重卡。11月18日，智加科技宣布攜手黑莓達(dá)成戰(zhàn)略合作，智加科技將在全球范圍內(nèi)部署使用BlackBerry＆reg； QNX＆reg；技術(shù)，推進(jìn)自動(dòng)駕駛重卡系統(tǒng)的研發(fā)與商業(yè)化應(yīng)用

新專(zhuān)利：安裝在擋風(fēng)玻璃后的激光雷達(dá)，提供實(shí)時(shí)3D地圖

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /蘋(píng)果公司于2020年3月提交了一份關(guān)于車(chē)載激光雷達(dá)設(shè)備的專(zhuān)利申請(qǐng),該設(shè)備設(shè)計(jì)用于安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃后面,可為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供實(shí)時(shí)3D視覺(jué)。把激光雷達(dá)裝上手機(jī)在今年蘋(píng)果發(fā)布會(huì)上,iPhone 12 正式面世

關(guān)于數(shù)據(jù)增強(qiáng)在自動(dòng)駕駛中的探討

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／與其他目標(biāo)檢測(cè)問(wèn)題相比，自動(dòng)駕駛本身有著特殊性。那么，在自動(dòng)駕駛的訓(xùn)練中，沿用一般的數(shù)據(jù)增強(qiáng)手段是否有較好的效果呢？本文介紹分享DeepScale深度學(xué)習(xí)軟件工程師Matthew Cooper在針對(duì)該問(wèn)題的一些實(shí)驗(yàn)和探討

深度學(xué)習(xí)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)意味著什么？

by  Naveen Joshi在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中使用深度學(xué)習(xí)可以幫助克服各種挑戰(zhàn)，例如了解行人的行為，找到最短的路線以及對(duì)人和物體進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)。根據(jù)一份報(bào)告，2018年約有80％的道路交通事故是由于人為錯(cuò)誤造成的

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