【吳聲觀察】車(chē)市低迷又逢轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期 車(chē)企的出路在哪?
11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為249.8萬(wàn)輛和254.8萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)7%和7.1%,同比則分別下降18.9%和13.9%。
史上最佳購(gòu)車(chē)季 北京現(xiàn)代掀起千萬(wàn)用戶達(dá)成感恩狂歡
今年,在車(chē)市下行的境遇下,北京現(xiàn)代逆勢(shì)而上,1-10月累計(jì)銷(xiāo)量63.14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.9%,成為為數(shù)不多的幾家正向增長(zhǎng)的車(chē)企之一。
響鈴:全球車(chē)哈弗F7爆紅的秘密知多少?
8月發(fā)布F系品牌,9月首款車(chē)型F5上市,緊接著又在11月6日推出了F系旗艦車(chē)型哈弗F7。哈弗F系誕生不過(guò)3個(gè)月,其家族譜系就新增2名成員,哈弗F7更是被稱(chēng)為“哈弗有史以來(lái)最好的一輛車(chē)”。
【連接技術(shù)】鋼鋁連接技術(shù)哪家強(qiáng)(中篇)—SPR、FDS、RSWA工藝橫評(píng)
目前的工藝水平而言,SPR、FDS及RSWA這三種連接技術(shù)的設(shè)備連接兼容性較差,比如ES8前期規(guī)劃的SPR焊槍多達(dá)134套,F(xiàn)DS設(shè)備多達(dá)32套,而RSWA也接近50套,此三種工藝為ES8車(chē)身的主要連接工藝。
浪漫標(biāo)致“消亡史”
關(guān)于標(biāo)致在華的成功失敗,尚未蓋棺定論,但我們必須承認(rèn),在這個(gè)世界上有些病壓根治不好。
通用斷臂求生:凱迪拉克自救逆襲
巨頭通用,當(dāng)自顧不暇面臨轉(zhuǎn)型的時(shí)候,凱迪拉克的美式豪華或許只有依靠其自己的能力,才能去撐起一片天地。
奇點(diǎn)汽車(chē)是“汽車(chē)界小米”,可能嗎?
眾多新興的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)紛紛選擇站在風(fēng)口之上,造車(chē)新勢(shì)力奇點(diǎn)汽車(chē)真的能順利起飛嗎?
MPV市場(chǎng):一半“撲街”,一半強(qiáng)攻
MPV,在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期以來(lái)始終沒(méi)有真正打破根深蒂固的面包車(chē)印象。
冷到懷疑人生!11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)暴跌兩成,只有新能源車(chē)持續(xù)走紅
中汽協(xié)12月11日下午了公布了11月份的車(chē)市運(yùn)行情況,數(shù)據(jù)顯示,今年年底車(chē)市繼續(xù)毫無(wú)意外地繼續(xù)下行。
重拳布局智能互聯(lián) 沃爾沃汽車(chē)為中國(guó)消費(fèi)者打造智能服務(wù)新生態(tài)
隨著造車(chē)新勢(shì)力的興起,汽車(chē)已經(jīng)成為集計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感技術(shù)、信息融合、通訊、人工智能等科技一身的綜合體,也成為繼平板電腦和智能手機(jī)等電子產(chǎn)品之后的又一大移動(dòng)智能終端。
戈恩落幕透著最大的“人間薄涼”,但利益絕非“此消彼長(zhǎng)”那么簡(jiǎn)單
日產(chǎn)和戈恩正式被起訴,戈恩落幕后迅速“翻臉”的日產(chǎn)CEO西川廣人或也難辭其咎。
【吳聲視角】中國(guó)智能汽車(chē)如何發(fā)展
近年來(lái)越來(lái)越多汽車(chē)企業(yè)提出向“移動(dòng)出行服務(wù)商”轉(zhuǎn)型,意味著汽車(chē)企業(yè)需要在智能化上有顛覆性的改變,機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)的運(yùn)用,被外界認(rèn)為是汽車(chē)智能化顛覆性改變的關(guān)鍵技術(shù)。
試駕全新BMW X5:最智能寶馬車(chē)的野心不止公路
12月7日,全新BMW X5以80.99萬(wàn)~90.99萬(wàn)元的價(jià)格在華正式上市。
11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比均超7% 同比降幅較明顯
2018年11月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比均呈小幅增長(zhǎng),同比降幅依然明顯。1-11月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比繼續(xù)呈下降趨勢(shì),降幅比1-10月有所擴(kuò)大。
11月乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增6.19% 同比降16.06%
11月,乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比小幅增長(zhǎng),同比較快下降。1-11月,乘用車(chē)銷(xiāo)量同比呈小幅下降,與1-10月相比降幅有所擴(kuò)大。
專(zhuān)訪林杰:風(fēng)平浪靜時(shí)拼快,風(fēng)暴來(lái)時(shí)比穩(wěn)
雖然車(chē)市一片“涼涼”,但同樣也有被市場(chǎng)寵幸的“幸運(yùn)兒”。吉利汽車(chē)就是其中不多的一家。
行業(yè)變天,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商如何轉(zhuǎn)型破局?
2018年,對(duì)于中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)來(lái)說(shuō),可謂是一個(gè)分水嶺,首次迎來(lái)了數(shù)月月度銷(xiāo)量同比降幅超過(guò)兩位數(shù)的時(shí)代,行業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫!
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙有什么用?氣門(mén)間隙過(guò)大、過(guò)小有什么影響?
我們?cè)谔幚戆l(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí),只要拆裝了氣門(mén)及其相關(guān)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),在安裝后就要重新調(diào)整氣門(mén)間隙。那么究竟什么是氣門(mén)間隙呢?氣門(mén)間隙有什么用?
【吳聲觀察】李宏鵬因個(gè)人原因離職 福特方向明確將繼續(xù)推進(jìn)
12月10日,福特汽車(chē)(中國(guó))有限公司今天宣布,福特汽車(chē)大中華區(qū)市場(chǎng)及銷(xiāo)售副總裁、全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李宏鵬先生提出辭呈并獲批,計(jì)劃于今年底正式離職。
“裁員潮”頻發(fā),各大車(chē)企在寒冬中謀變
10月份,乘用車(chē)市場(chǎng)同比跌幅再次擴(kuò)大,車(chē)市寒冬提前到來(lái)。與此同時(shí),諸多車(chē)企巨頭,如大眾、通用、福特等在華結(jié)束了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),轉(zhuǎn)而走起了下坡路。
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