彼得:寶馬電動車型增長迅速 未來將繼續(xù)深化合作
在2019年1月16日的“寶馬迎新春媒體溝通會”上,寶馬集團負責企業(yè)財務及中國事務的董事彼得博士不僅向大家詳細展示了過去一年寶馬取得的成績,還簡要介紹了寶馬對于2019年的發(fā)展布局。
南京金龍推B級純電SUV,低價叫陣特斯拉Model 3
1月11日,開沃汽車在北京舉辦了媒體交流會,介紹了南京金龍2018年的進展和2019年的計劃。
零跑 S01 試駕:開著 10 萬元級別的電動 Coupe 跑山,是什么感覺?
造車新勢力的故事在 2019 年繼續(xù),最先上臺的是,一個非!噶眍悺沟钠放啤闩。
2019電動汽車迎真正較量 合眾新能源如何殺出重圍?
2018年,當中國車市被貼上"微增長"、甚至"負增長"的標簽時,新能源汽車儼然成為逆勢上揚的少數(shù)亮點之一。
小鵬汽車將造B級車,新車或定名“小鵬G5”
今年的國內汽車市場涌現(xiàn)了很多國內自主品牌,小鵬汽車就是其中之一,前不久小鵬汽車推出了小鵬G3之后,已經受到越來越多的消費者關注,小鵬也是抓住機會準備在2019年全年建立70家體驗店。
上來就談夢想,愛馳U5全球首秀要玩PPT?收起你的有色眼鏡吧
如果潛意識里造車新勢力都是浮夸的,愛馳U5全球首秀可能會讓你不習慣。因為不管是付強談夢想時,還是王東晨講解產品時,他們都顯得克制而低調,完全沒有讓人不著邊際的感覺。
特斯拉還沒做的事兒,被這家公司搶先了?
馬斯克一直心心念念著說要造一臺電動皮卡,還發(fā)布了皮卡的構想圖,F(xiàn)在有人先馬斯克一步發(fā)布了電動皮卡。
關于廣汽本田電動化最值得關注的在這兒
持續(xù)火爆的新能源汽車市場讓不少中國品牌汽車企業(yè)吃到了“甜頭”,隨著補貼退坡和雙積分政策實施在即,不少合資企業(yè)紛紛涉足新能源市場,在歲末的廣州車展上,就有不少車企推出了純電動或插電式混合動力車型。
一大批電動車要被撤銷免稅資格!
工信部發(fā)布公示文件,截至2018年10月底無產量或進口量的車型共計199款,擬從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》撤銷。
福田汽車:通過產品升級引領中國商用車消費變革
福田2020戰(zhàn)略中七大轉型中首當其沖的第一項即為低端產品向高端產品轉型,2018年,從輕卡到重卡、從零部件到整車,從傳統(tǒng)燃油車到新能源產品,福田汽車都在以一款又一款新品、一個又一個大單證明著自己的迭代速度。
金彭:用實力打造跑得更遠的電動汽車
截至今年9月,新能源乘用車銷量達9.5萬輛,同比增長68.6%,環(huán)比增長14.9%;1-9月累計銷量60.0萬輛,同比增長98.5%。
“小精靈”也來分蛋糕,奔馳smart明年底電動化,銷量能走出低谷?
2019年底,smart汽車將全面轉型電動化,一方面阻止銷量下滑,另一方面還會豐富戴姆勒旗下新能源車型陣容。
卷發(fā)棒可能就是玩玩 戴森造車是認真的
10月23日,戴森宣布已獲準在新加坡建設其第一座汽車制造工廠,這座完全定制化的雙層制造工廠將于今年12月開工建設,預計于2020年完工,屆時將用于投產電動汽車。
【直擊漢諾威車展】一家制造高鐵的中國公司造出了走向世界的純電動巴士
眾所周知,“高鐵”出自中國中車,它改變了人們出行生活方式,更成為中國對外的一張亮麗名片。
增資30億歐擴產,加碼新能源!突破股比限制的華晨寶馬要提速了
10月11日,在華晨寶馬十五周年慶典上,寶馬集團宣布將延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年,寶馬集團和華晨汽車還宣布增資30億歐元,加碼產能擴展以及新能源車生產,純電動BMW iX3將于2020年下線,并出口全球市場。
低于4秒破百、續(xù)航超600公里,巴黎車展十大新能源車
10月2日-14日,法國巴黎凡爾賽門國際展覽中心將成為世界各地汽車愛好者的天堂。雖然老牌車企福特、日產、大眾均缺席,但BBA、雪鐵龍、標致等都還在,依舊能讓你過把眼癮。
特斯拉發(fā)布第一份車輛安全數(shù)據(jù)報告,以后季度更新
美國當?shù)貢r間10月4日,特斯拉官方發(fā)布第一份車輛安全數(shù)據(jù)報告,未來計劃每個季度公開發(fā)布安全數(shù)據(jù)報告。特斯拉認為,這樣的安全數(shù)據(jù),能夠促進特斯拉提高車輛駕駛安全。
拜騰8億元花完或仍將延遲交付,資質竟成新造車勢力的“攔路虎”?
9月28日看似1元交割,實際上,為獲得這一資質,拜騰將付出超過8.5億元的資金,并仍可能因為各種限制,導致產品最終的交付時間推遲。
推超級用戶服務計劃 榮威MARVEL X正式交付!
9月30日,榮威旗下純電動SUV——MARVEL X正式交付客戶,新車全系共推出2款車型,補貼后售價分別為26.88萬元和30.88萬元。
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