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工業(yè)設(shè)計

雨刮臂螺母松動！沃爾沃召回約13.5萬輛汽車

日前，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

驚艷！長安歐尚X5“開箱體驗”

憑借全新“塑光”美學設(shè)計,長安歐尚X5帶給了消費者很多驚喜,一經(jīng)亮相后好評如潮。俗話說好馬配好鞍,美女配英雄。長安歐尚X5雖已顏值過人,擁有“緊致翹臀”和低趴車身,呈現(xiàn)出更加年輕、動感,活力無限的視覺享受,但也需要與之相匹配的內(nèi)飾設(shè)計才行

五菱全球首款銀標車凱捷下線：9月7日亮相 SUV車身空間大

隨著國內(nèi)汽車市場的消費升級,自主品牌的定位上探,也幾乎是各家車企的必經(jīng)之路。為此,五菱也推出了全球首款銀標旗艦車型凱捷。日前,我們于五菱官方了解到,五菱凱捷已正式在工廠下線,隨后將于9月7日首次亮相,新車定位于面向家庭用戶的多用途乘用車,主打安全、舒適、6座、大空間等實用特性

乘用化能讓皮卡搶SUV的份額嗎？

全國依然還有很多地方對皮卡沒解禁，乘用化和逐漸全面解禁讓皮卡能搶占SUV的份額嗎？有可能！但搶占份額不多！

注塑模冷卻系統(tǒng)設(shè)計原則及結(jié)構(gòu)形式

模人原創(chuàng)隨著塑料在汽車領(lǐng)域的使用量持續(xù)增長，占到了車身總質(zhì)量的10％－15％，由于對汽車輕量化設(shè)計的追求，塑料在汽車領(lǐng)域的用量將會越來越大。在現(xiàn)代社會，尤其是歐美與德國的汽車主機廠，例如奔馳Smart，蓮花Elisey與雷諾Espace，均采用了塑料車身

配雙液晶大屏 首搭電子檔桿 史上科技含量最高的高爾夫終于來了

作為全球首款基于MQB Evo平臺打造的車型，第八代高爾夫采用了全新的電氣架構(gòu)，并且搭載了CANFD及車載以太網(wǎng)技術(shù)，這使得新車的ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）以及車載信息娛樂系統(tǒng)的功能可以得到全面的提升。

耙耳朵男人會喜歡很硬的國之硬器BJ90嗎？

近日，成都車展掛起了硬派越野炫風，不僅有哈弗大狗和WEY坦克300等硬派SUV，而作為硬派SUV世家的北汽制造，以“國之重器”之姿帶來了BJ90等車，而四川男人都是耙耳朵男人，會對這么硬的硬派SUV感冒嗎？

自動駕駛搶奪的又一高地：智能座艙芯片

如果說智能座艙芯片是“前哨戰(zhàn)”的話，那么自動駕駛芯片才是這場汽車芯片戰(zhàn)爭的“高地”。毫無疑問，在自動駕駛這場看不見硝煙的戰(zhàn)爭中，能夠存活洗下來的，都是在核心技術(shù)、應用創(chuàng)新等方面具備較強實力的企業(yè)。到底誰能夠在自動駕駛這條賽道上跑得更遠呢？

熱效率進一步提升！一汽集團在研噴水發(fā)動機專利曝光

近期，中國第一汽車股份有限公司申請的發(fā)明專利被曝光，該專利是一種用于噴水發(fā)動機的水箱溫度控制系統(tǒng)及其控制方法，是噴水發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重要輔助系統(tǒng)。

坦克裝甲車輛液壓系統(tǒng)的可靠性設(shè)計

隨著液壓技術(shù)在坦克裝甲車輛上的不斷廣泛應用，液壓系統(tǒng)的可靠性問題日顯突出和重要。因此，對已有坦克裝甲車輛液壓系統(tǒng)進行有效的可靠性評估是很有必要的。

快過高爾夫GTI！奔馳GLB 45專利圖曝光：7座

近日，有外媒從曝光了一組梅賽德斯－AMG GLB 45的專利圖。據(jù)悉，新車將推出普通版和S版兩種版本選擇。

中汽協(xié)：中國5月銷量同比增長14.5%至219.4萬輛 預計全年降幅15%

中國汽車工業(yè)協(xié)會于本周四發(fā)布業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)，今年5月，中國汽車銷量同比增長14．5％。作為全球最大的汽車市場，這是在新冠疫情沖擊導致銷量走低后，連續(xù)第二個月實現(xiàn)銷量增長。

未來座艙？奧迪申請全新顯示系統(tǒng)專利：開車猶如開戰(zhàn)斗機

近日，奧迪已經(jīng)申請的全新的顯示專利，該顯示系統(tǒng)采用環(huán)繞式設(shè)計，為駕駛員提供更為清晰易懂的車輛信息。

因無法找到可行的業(yè)務(wù)路徑，Kitty Hawk關(guān)停早期飛行汽車項目

電動飛機制造商Kitty Hawk近日宣布，在了解了所需的一切后，他們將逐步結(jié)束其最早的一個項目，即Flyer項目。該公司此前曾得到谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇（Larry Page）的投資。

韓系豪華要打BBA？捷尼賽思三款車型入工信部

日前，我們從國家工信部獲得了捷尼賽思旗下車型的燃油消耗公告。信息顯示，捷尼賽思共有三個型號的車輛出現(xiàn)在目錄當中。

軟件定義汽車5-中央計算單元架構(gòu)

為啥汽車行業(yè)會形成這種群雄割據(jù)的狀態(tài)，汽車軟件的封閉性，看似給這個行業(yè)構(gòu)筑了壁壘，實際上也限制了整個行業(yè)生態(tài)的發(fā)展，開源軟件造就了今天人工智能行業(yè)的繁榮，但一眼望去，整個汽車軟件行業(yè)依然一片沉寂，都知道軟件很重要，可是符合行業(yè)要求的人才從什么地方來呢？

豪橫！深圳懸賞2億元解決智能汽車難題：面向全球團隊 限時5年

日前，深圳市發(fā)展和改革委員會關(guān)于印發(fā)《深圳市關(guān)于支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的若干措施》 的通知，主要在支持智能汽車發(fā)展時，具體在四大方面提出十六條支持舉措。其中核心環(huán)節(jié)突破最高可資助2億元。該政策自發(fā)布之日起執(zhí)行，有效期5年。

又多了一種免費的激光雷達數(shù)據(jù)集

近日，國內(nèi)激光雷達制造商禾賽科技與人工智能數(shù)據(jù)標注平臺公司Scale AI聯(lián)合發(fā)布了面向L5級自動駕駛的開源商用數(shù)據(jù)集——PandaSet數(shù)據(jù)集。

長安UNI-T：始于顏值，忠于實力

長安汽車變了，變得愛美了。這一點，在其全新序列“引力”的首款車型UNI－T上展現(xiàn)得淋漓盡致。如果說長安CS75 PLUS和逸動PLUS只是長安中期改款車型向“美”的試水，那UNI－T絕對是長安散發(fā)出自信的美的結(jié)晶。

國內(nèi)汽車行業(yè)專利申請量排行榜：比亞迪第一 比長安汽車二倍還多

日前，據(jù)Choice同級機構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至1月31日，國內(nèi)汽車行業(yè)共有175家公司。Sixlens的數(shù)據(jù)顯示，這175家公司總共申請了57948件發(fā)明專利，其中167家申請了發(fā)明專利，另外8家沒有申請發(fā)明專利。平均而言，每家公司申請了331．13件發(fā)明專利。

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