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哈弗最頂級的車橫空出世，顏值超X5，自主高端SUV即將炸開鍋

在汽車界，哈弗簡單粗獷：直接推出了哈弗H10來吸引顧客的眼球，對哈弗有過了解的人會知道，這款車可以說是開創(chuàng)了哈弗的豪華SUV市場。

工藝與制造 | 2018-02-22 09:34 評論

沒油都能跑400公里，外觀甩寶馬十條街，奔馳新車定義土豪新玩具

說到奔馳，這可是豪華品牌汽車，問世已經(jīng)一百多年了，從A級到S級有著各種各樣的車型，都深受一些有錢朋友們的喜歡，尤其是奔馳E級，作為奔馳旗下的中大級轎車，無論是商用還是家用，都可以很好的滿足，同時也被稱為小號“S級”。

工藝與制造 | 2018-02-12 15:39 評論

BBA入門車型之爭，寶馬3系奔馳C級奧迪A4，誰才是真正的NO.1？

如果說十年之前在路上跑的街車大部分都是大眾、豐田等旗下的A級車，那么經(jīng)濟(jì)發(fā)展至今，作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體的中國，BBA的三款入門級車型已經(jīng)成為了都市街頭上最為常見的幾款車型。

工藝與制造 | 2018-02-09 01:01 評論

華晨汽車復(fù)興有望？

作為肩負(fù)品牌復(fù)興重任的中華V6，上市15天訂單量就突破6000輛，上市一個月便創(chuàng)造了銷量“破萬”的成績。儼然為這個中國自主品牌元老級企業(yè)復(fù)興，開了個好頭。但僅靠這一款車型，華晨中華恐難達(dá)成提升品牌、扭轉(zhuǎn)企業(yè)頹勢、實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興的使命。

工藝與制造 | 2018-02-07 10:58 評論

2017年最受寵十大MPV，合資僅別克GL8上榜，但國產(chǎn)仍任重道遠(yuǎn)

無論是對于成員多的大家庭，還是經(jīng)商運(yùn)貨，MPV都是非常好的幫手。在載人接物方面，MPV有著先天的優(yōu)勢�；厥�2017年， MPV領(lǐng)域銷量排名前十的都有誰呢？

工藝與制造 | 2018-02-06 03:18 評論

2017年度最受歡迎的十大家轎，自主僅一款入圍，你的車上榜了

盡管SUV異軍突起，但是家轎依舊是各大車企布局的重要領(lǐng)域，無論是合資車企還是國產(chǎn)車企，旗下都有著各種轎車，縱觀2017年，家轎領(lǐng)域的競爭也是異常激烈！

工藝與制造 | 2018-02-06 02:17 評論

逼格大升，新林肯領(lǐng)航員還會重蹈前代覆轍嗎？

如今講到豪華品牌大多數(shù)人想到的可能都只剩下那幾個歐洲的勁旅。提到美國的豪華品牌，不少人如今的第一反應(yīng)一定是凱迪拉克少有人會想起還有林肯這么個落寞的傳統(tǒng)豪華品牌。也可以看出林肯現(xiàn)在的尷尬境地。

工藝與制造 | 2018-02-05 14:34 評論

睿騁CC值不值得買？聽聽競品車主怎么說

相比上次對比試駕，這次試駕有競品車主的加入，一路上我們聊得更嗨，那么睿騁CC到底是否是一款值得推薦購買的車型呢？不妨聽聽競品車主怎么說。

工藝與制造 | 2018-02-05 09:37 評論

回家過年的省錢之道：兩款混動大PK

鄉(xiāng)愁，是中國人揮之不去的執(zhí)念，是一種落葉歸根的思想寄托。所以，不管平日間如何的忙碌，春節(jié)到來，每一個中國人潛意識里就會想到回家，回到從小生養(yǎng)的那個港灣。

工藝與制造 | 2018-02-05 09:35 評論

長安CS75發(fā)動機(jī)漏油？1月份遭投訴TOP5車型

轉(zhuǎn)眼新年的第一個月就成了過去，進(jìn)入了2018年的第2個月。而到了年底，也迎來傳統(tǒng)的購車旺季，不少國人腰包荷實(shí)，紛紛準(zhǔn)備買輛新車“犒勞”一下辛苦了一年的自己。

工藝與制造 | 2018-02-02 09:47 評論

動力弱油耗高，空間足儲物差，哈弗H6 Coupe能買嗎？

隨著SUV的市場不斷膨脹，不少廠家把SUV當(dāng)作擔(dān)當(dāng)銷量的“最后一根稻草”。隨SUV一并興起的還有小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。盡管小排量渦輪發(fā)動機(jī)與固往印象中高大威猛的SUV不相適應(yīng)，但這二者在這個時代偏偏走到了一起。

工藝與制造 | 2018-02-02 01:58 評論

國產(chǎn)高端SUV又一力作，外觀超博越十倍，能火嗎？

長安歐尚近些年似乎也是一個不溫不火的品牌，最近隨著其推出全新的車型COS1°,在網(wǎng)上卻引起一番熱議，似乎伴隨著傳祺的大賣，長城WEY的發(fā)布，中大型SUV搶占了諸多市場亮點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-02-01 10:12 評論

站在巨人的肩膀上，沃爾沃或在歐洲生產(chǎn)領(lǐng)克汽車

吉利汽車將先歐洲、再北美，會充分利用沃爾沃工廠和渠道，在具備更大量的時候，完全具備獨(dú)立自主會開始自己建廠。

工藝與制造 | 2018-02-01 09:28 評論

一家四口，想買臺10萬左右的車型，有什么合適的選擇呢？

一家四口人，那么意味著你可能有兩個小孩，預(yù)算在10萬元左右，同時空間還不能太小。我想這可能也是目前大部分家庭的需求，那么我會推薦你選擇自主品牌的車型。

工藝與制造 | 2018-01-29 11:30 評論

三十年來終解禁，2017年最熱十大皮卡，你心動哪款？

今年年初，有關(guān)部門發(fā)布了放寬皮卡車進(jìn)城限制的通知，好幾個地區(qū)同時進(jìn)行試點(diǎn)。皮卡被限制了差不多三十年的禁令有首次出現(xiàn)了松動，這對于皮卡的生產(chǎn)廠家以及消費(fèi)者都是一個利好消息。

工藝與制造 | 2018-01-29 10:46 評論

技術(shù)篇：相比于驚艷造型我們更有興趣透過表象看內(nèi)在 | 2017盤點(diǎn)

大概15年前，也就是2003年左右，一本漂洋過海的“洋”汽車雜志來到了我的手邊。大幅的彩色插畫，通篇的繁體中文，沉甸甸的手感，在當(dāng)時一度被我視為珍寶。

工藝與制造 | 2018-01-29 09:46 評論

轎車市場：自主嶄露鋒芒合資巋然不動 | 侃車·2017盤點(diǎn)系列

講真，雖然現(xiàn)在是SUV時代，雖然轎車的市場份額在持續(xù)下滑，雖然很多人的第一臺車從轎車變成了SUV。

工藝與制造 | 2018-01-26 10:04 評論

在剛剛過去不久的2017年，SUV的市場表現(xiàn)依然是國內(nèi)汽車市場的最大亮點(diǎn)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會剛發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2017年全年轎車共銷售1184.8萬輛，同比下降2.48%；而SUV共銷售1025.27萬輛，同比增長達(dá)13.32%。由以上數(shù)據(jù)可以看出，國內(nèi)SUV市場依舊火爆。

工藝與制造 | 2018-01-26 10:02 評論