今晚加油劃算，成品油價三連跌，95號汽油重回8元時代
7月26日24時，國內新一輪成品油調價窗口將開啟。由于本輪計價周期內，受國際原油價格震蕩走低影響，國內汽油、柴油的零售價格將隨之下調。這是國內成品油價格年內首次“三連跌”，也是年內的第四次下調。根據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站信息，本次油價調整，國內汽、柴油零售限價每噸分別下調300、290元
有車族注意，7月12日國內油價或下調，加滿一箱油省10元！
進入到2022年以來，國內油價經(jīng)歷了十次上漲兩次下調，以至于讓國內現(xiàn)在的油價來到了歷史新高度，連92號汽油都已經(jīng)跨入了9元大關。在去年上半年，國內油價還是處于一個6元時代，2020年的時候更是有過5元時代的幸福時刻
油價開始下跌，92號汽油的“6元時代”，還能回來嗎？
在6月28日晚24點迎來一次油價的下調后，車主們喜迎今年成品油的第二次降價！92號汽油零售價跌約0．22元／升，95號汽油及0號柴油分別下調0．24元、0．25元。此次調價后，92號汽油約在9元左右，甚至個別地區(qū)低于9元；95號汽油基本都會回落至10元以下
油價要降啦！一箱油能省這么多
今年以來，隨著國際油價的上漲，國內成品油價共經(jīng)歷了十次漲價，一次下調。年內汽、柴油分別上漲2720元／噸和2620元／噸，折合零售92號汽油和0號柴油分別累計上調2．14元／升和2．23元／升，不少地區(qū)加油全面進入“十元時代”
繼英朗、繽瑞后，�？怂�、領克06等都要換四缸，三缸機真沒希望？
6月25日，長安福特新款�？怂辜磳⒄缴鲜校瑢脮r將會公布新款車型的售價，而改款之后的�？怂棺畲蟮牧咙c莫過于回歸了1．5T四缸。當然，長安福特也不是第一個棄用三缸發(fā)動機的車企。別克英朗早在2020年就重
油價繼續(xù)上漲，95號或突破10元/L，這五大省油技巧終于派上用場！
6月14日24時（今晚凌晨），國內成品油將開啟新一輪調價窗口。多家機構認為，國內油價將迎來年內“第十漲”，部分地區(qū)的95號汽油或將進入“10元時代”。這對于大部分車主來說，已然成為了一個頭疼的問題。當然，大環(huán)境沒法改變，只能改變自己
都說大排量自吸是情懷，2.5L發(fā)動機卻悄悄下了線？
“及時雨”般的購置稅優(yōu)惠政策下線，汽車市場開始充滿了點點生機。新政策一下線，2．5L發(fā)動機似乎成為了行業(yè)孤兒，舉目無親，包括馬自達CX－5、豐田凱美瑞、日產(chǎn)途達等部分車型在內，大排量發(fā)動機壓力甚大。從
被車企視為“香餑餑”的自動啟停，為啥如今卻成了“過街老鼠”？
最近，疆哥跟大家聊過全景天幕和無框車門兩個“高大上”的配置，雖然深受車企的喜愛，但卻被不少用戶吐槽。對此，不少網(wǎng)友表示深有同感。全景天幕無框車門不過，最讓人感到“可惡”的并不是這兩個配置，而是有網(wǎng)友提到的“自動啟�！�
30萬以內2.0L排量以下，購置稅減半，可萬萬沒想到豐田最受傷？
前段時間，國務院常務會議提出“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”，引發(fā)了社會的廣泛關注。今天，財政部、稅務總局正式公布了減征部分乘用車車輛購置稅的有關政策：一、購車期限：2022年6月1日至202
長城WEY VV7被曝燒機油！
WEY VV7是長城旗下高端品牌WEY的旗艦車型，全系2．0T發(fā)動機，運動、年輕化的外觀，以及豪華舒適的內飾，讓該車受到了不少年輕消費者的喜愛。但是該車在2017年上市之初，就被曝出燒機油的故障，特別是2017款車型尤其嚴重
電裝持續(xù)開發(fā)熱泵技術，助力實現(xiàn)碳中和
為減少碳排放，給環(huán)境減負， EV電動汽車替代燃油汽車的行動正在加速。而EV電動汽車的續(xù)航里程相對燃油汽車較短的問題卻成為人們當下的顧慮之一。為了兼顧人們的出行體驗與減少環(huán)境負荷，電裝向EV電動汽車的舒適性和自由出行發(fā)出了挑戰(zhàn)
貴研鉑業(yè)：下屬公司擬投建1200萬升/年汽車尾氣高效催化轉化技術產(chǎn)業(yè)化項目
8月25日，資本邦了解到，貴研鉑業(yè)發(fā)布公告，控股子公司昆明貴研催化劑有限責任公司（以下簡稱“貴研催化”）的控股子公司貴研催化劑（東營）有限公司（以下簡稱“貴研東營公司”）于2021年5月27日在山東
油耗追平日系兩田！WEY瑪奇朵一箱油跑1100km
7月29日，據(jù)媒體報道，長城旗下高端品牌WEY旗下緊湊型SUV——瑪奇朵，將于8月27日開幕的2021成都車展正式上市。新車是繼摩卡之后，WEY品牌第二款以咖啡命名的車型，動力上將率先搭載長城最新混動技術DHT系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程達到了1100km
初入職場要買車，作為過來人，有些心里話想要分享
筆者是過來人，有些話純粹是我的心里話。本文不會指名道姓地推薦某款車，而是徹徹底底地分享我自己的買車思路，希望在閱讀之后可以啟發(fā)您在購車時的想法。6月雖為畢業(yè)季，但真正的考驗其實是在7月和8月。因為，許
擁有汽車和沒有汽車，生活差別在哪里？
汽車作為這個時代的主流的一種代步的方式，正是因為有了汽車，在使用的時候能夠快速減少聯(lián)絡的距離，能夠及時的和親朋好友進行互動過，有車和沒有車以后，生活的你的很多觀念都變了。先說說擁有了汽車的生活差別，有
比亞迪宋PLUS DMI怎么樣？
【Man哥語】新一期的Man問答如約而至，提問的方法是在本篇文章下進行留言提問即可，說不定你的問題下次就會被選中啦。（Man問答是一檔個人主觀判斷很強的欄目，因此回答的內容僅供大家參考哦，不一定適用于所有人
傳統(tǒng)車企將相繼停產(chǎn)燃油車，理由有哪些？
2021年6月23日，奧迪正式宣布2026年開始，奧迪面向全球市場（不包括中國）推出的新車型將全面切換為純電動產(chǎn)品；2033年將逐步停止生產(chǎn)內燃機車型，目標是最遲2050年實現(xiàn)零排放。大眾和福特則將在2035年和2030年之前停止在歐洲銷售燃油車
天然氣為何無法作為汽車能源全面推廣？
在過去的一段時間里面，很多人買車以后，熱衷于把車輛進行改裝，尤其是動力總成等，而改成天然氣的車型似乎成了一個主流，不損失動力的情況下，還能節(jié)約費用，從車輛的動力上面來看，車輛改裝天然氣后，在動力方面沒
上半年合資車品牌發(fā)布了哪些省油“硬貨”？
為緩解雙積分壓力，2021年上半年，各大品牌均在大力推廣新能源汽車，即便是依舊占市場主力的燃油車，也有大量以省油為賣點的重磅新車投放市場，家用車市場的“省油爭霸賽”已然拉開序幕。而這種準確戳中消費訴求的產(chǎn)品，也都獲得了相比主打性能操控的產(chǎn)品更杰出的市場影響力
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