在6月28日晚24點(diǎn)迎來一次油價(jià)的下調(diào)后，車主們喜迎今年成品油的第二次降價(jià)！92號汽油零售價(jià)跌約0．22元／升，95號汽油及0號柴油分別下調(diào)0．24元、0．25元。此次調(diào)價(jià)后，92號汽油約在9元左右，甚至個(gè)別地區(qū)低于9元；95號汽油基本都會回落至10元以下。

而新一次油價(jià)調(diào)整將在7月12日晚上進(jìn)行，目前經(jīng)過2個(gè)工作日統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前預(yù)計(jì)下調(diào)油價(jià)50元／噸（0．04元／升－0．05元／升）。

這樣看來，油價(jià)有點(diǎn)高位回落的意思，那國內(nèi)油價(jià)還能回到“6元時(shí)代”嗎？

要回答這個(gè)問題，先要了解國內(nèi)的成品油價(jià)格定價(jià)機(jī)制，它是跟國際三種油種掛鉤（布倫特、迪拜和米納斯），但并不是實(shí)時(shí)根據(jù)國際油價(jià)進(jìn)行調(diào)整的，而是以十個(gè)工作日為一個(gè)調(diào)價(jià)周期進(jìn)行調(diào)整。

俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，俄羅斯這個(gè)重要的石油生產(chǎn)輸出國被強(qiáng)行逐出了國際大宗市場，導(dǎo)致國際油價(jià)走高。而且，全球原油供應(yīng)疲弱，沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等幾個(gè)被市場視為能夠填補(bǔ)俄羅斯被制裁留下的空白的國家，產(chǎn)量上升的空間有限，供應(yīng)短缺風(fēng)險(xiǎn)隨之上升。

另外，歐佩克OPEC組織雖然同意在7月、8月增產(chǎn)64．8萬桶／日，但其剩余產(chǎn)能被限制在波斯灣的核心成員國，增產(chǎn)的希望很大程度上還是依賴于沙特和阿聯(lián)酋。

而美國雖然有著豐富的頁巖油資源，但考慮到美國國內(nèi)目前通脹和加息壓力，頁巖油生產(chǎn)商根本沒有動力去進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，害怕增產(chǎn)之后，要是俄羅斯和沙特又開始打石油價(jià)格戰(zhàn)，那美國頁巖油企業(yè)又要倒一大片。

全球頁巖油技術(shù)可采資源量排名前10名國家情況

這樣的國際形勢條件下，原油市場需求大于供給，國際油價(jià)恐怕下不來。想要國內(nèi)油價(jià)回到6元時(shí)代，除非出現(xiàn)重大變故導(dǎo)致需求迅速大幅萎縮，但這顯然是一個(gè)低概率事件。

不過，此前大家擔(dān)心的，油價(jià)是否會無止境地往上漲的問題，得到了重視。經(jīng)國務(wù)院同意，當(dāng)國際油價(jià)超過每桶130美元調(diào)控上限后，國內(nèi)成品油價(jià)格短期內(nèi)（不超過兩個(gè)月）不再上調(diào)，后續(xù)如國際油價(jià)高于每桶130美元調(diào)控上限的時(shí)間累計(jì)超過兩個(gè)月，將提前明確有關(guān)政策措施。

值得一提的是，國家對成品油實(shí)行的是最高限價(jià)，即國家發(fā)改委規(guī)定的是最高零售限價(jià)，各加油站可以在最高限價(jià)之下自行定價(jià)，所以不同地區(qū)和油站之間，價(jià)格還是有差異的。

盡管“最高限價(jià)”不一定能回落到6元時(shí)代，但實(shí)際上，6字頭的價(jià)格在一些民營加油站已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)了。在95號汽油普遍進(jìn)入10元時(shí)代時(shí)，有些民營加油站價(jià)格只要7塊左右；“兩桶油”92號汽油全面突破9塊時(shí)，民營加油站可能只要6塊多。隨著國際油價(jià)的回落，說不定民營加油站的92號汽油還會向下突破6元大關(guān)。

為此，疆哥之前還專門寫過《92號汽油低至6塊多，比“兩桶油”便宜，民營加油站有靠譜的嗎？》，介紹一些口碑較好有一定規(guī)模和實(shí)力的民營加油站，供大家參考一下。但對于自己不熟悉的民營加油站，疆哥還是覺得要謹(jǐn)慎一些。歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對油價(jià)重回6元時(shí)代的看法。

       原文標(biāo)題 : 油價(jià)開始下跌，92號汽油的“6元時(shí)代”，還能回來嗎？