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小米汽車如何設(shè)計聲學(xué)系統(tǒng)? 重塑智能出行音頻交互邏輯

芝能科技出品

智能汽車競爭步入深水區(qū)的當(dāng)下,用戶對車載音頻系統(tǒng)的需求已從基礎(chǔ)聽感升級為沉浸式、場景化的聲學(xué)體驗。

小米汽車聚焦智能音頻系統(tǒng)研發(fā),以手機端技術(shù)積累為基石,深度融合安卓平臺與汽車生態(tài),正打造車載聲學(xué)領(lǐng)域的創(chuàng)新范本。  

小米汽車的智能音頻系統(tǒng)研發(fā),依托手機端在視頻架構(gòu)設(shè)計、軟件調(diào)優(yōu)的深厚積累,將移動場景的音頻處理與生態(tài)融合能力遷移至車載領(lǐng)域。這種跨場景的技術(shù)復(fù)用,不僅是硬件與軟件的簡單遷移,更是對安卓平臺與汽車生態(tài)深度融合的探索。

未來,用戶在手機與汽車間將獲得無縫音頻體驗,從音樂播放到語音交互,構(gòu)建統(tǒng)一的生態(tài)閉環(huán),重塑智能出行的音頻交互邏輯。

01

硬件筑基:

23揚聲器矩陣,

打造沉浸式聲學(xué)空間

● 硬件配置是小米聲學(xué)的核心支撐。

◎ Mac音頻系統(tǒng),通過23個揚聲器構(gòu)建7.1.4全景聲效系統(tǒng),涵蓋主揚聲器、低音炮、天空揚聲器與環(huán)繞揚聲器,實現(xiàn)360度環(huán)繞聲場,精準(zhǔn)還原音樂、影視等場景的聲音細(xì)節(jié)。

◎ 運動版車型額外搭載40W車外揚聲器,優(yōu)化外放效果,拓展戶外場景應(yīng)用;23元可選裝揚聲器(8月上線)則以親民成本提供差異化體驗,讓用戶按需定制聲學(xué)配置,兼顧普適性與個性化需求。 

以下是小米車型(Xiaomi SU7、Xiaomi SU7 Max、Xiaomi SU7 Ultra)的配置信息整理:

● Xiaomi SU7

◎ 揚聲器配置:8+2+1+1(8 車內(nèi)揚聲器 + 2 頭枕揚聲器 + 1 ECall + 1 車外揚聲器),功率 200W,搭載自研調(diào)音算法,內(nèi)置功放。

◎ MIC 配置:8+1(8 車內(nèi)數(shù)字 MIC + 1 柱極體 MIC)。

◎ 音效設(shè)置:澎湃聲場,支持自定義聲場、3 種靈動音效、6 段均衡調(diào)節(jié)。

◎ 智能語音:小愛同學(xué),支持 5 音區(qū)喚醒,適配大模型。

◎ 其他功能:聲音繭、高清通話、雷石 KTV。

● Xiaomi SU7 Max

◎ 揚聲器配置:23+2+1+1(23 車內(nèi)揚聲器 + 2 頭枕揚聲器 + 1 ECall + 1 車外揚聲器),功率 1260W,獨立功放,自研調(diào)音算法。

◎ MIC 配置:8+1(8 車內(nèi)數(shù)字 MIC + 1 柱極體 MIC)。

◎ 音效設(shè)置:澎湃聲場,支持自定義聲場、3 種靈動音效、6 段均衡調(diào)節(jié)。

◎ 智能語音:小愛同學(xué),5 音區(qū)喚醒,適配大模型。

◎ 其他功能:聲音繭、高清通話、雷石 KTV、Dolby Atmos 沉浸式音頻、ANC 主動降噪、模擬聲浪。

● Xiaomi SU7 Ultra

◎ 揚聲器配置:23+2+2+1(23 車內(nèi)揚聲器 + 2 頭枕揚聲器 + 1 ECall + 2 車外揚聲器),功率 1300W,獨立功放,含車外 40W 聲浪揚聲器,全車揚聲器豪華升級。

◎ MIC 配置:8+1(8 車內(nèi)數(shù)字 MIC + 1 柱極體 MIC)。

◎ 音效設(shè)置:澎湃聲場,支持自定義聲場、3 種靈動音效、6 段均衡調(diào)節(jié)。

◎ 智能語音:小愛同學(xué),5 音區(qū)喚醒,適配大模型。

◎ 其他功能:聲音繭、高清通話、雷石 KTV、Dolby Atmos 沉浸式音頻、ANC 主動降噪、自擬聲浪(三種風(fēng)格可選)。

● 小米汽車座艙在音頻體驗上的細(xì)節(jié)設(shè)計,分為四個模塊:

◎ 智能降音 | 智能補償 | 智能降噪:覆蓋倒擋降音、開門降音、智駕報警降音、雷達報警降音、隨速補償、ANC 主動降噪、通話降噪等場景,優(yōu)化行車交互中的聲音體驗。

◎ Dolby Atmos | 多聲道:采用 7.1.4 通路沉浸式音頻,支持四方分布,兼容 QQ 音樂、酷狗音樂、網(wǎng)易云音樂、USB 音樂等音源,打造環(huán)繞立體的聽覺效果。

◎ 音頻系統(tǒng):具備 19 + 音源類型交互、10 + 音區(qū)方位映射,搭載獨立 DSP 芯片,確保性能、穩(wěn)定性、速率、同步性及低延遲,提升音頻處理能力。

◎ 豐富音源:整合媒體、語音、報警、提示音、系統(tǒng)音、聲浪等多種聲音類型,追求 “好聽、耐聽、層次豐富” 的音頻表現(xiàn),滿足多元場景需求。

● 用戶體驗設(shè)計體現(xiàn)小米對場景的深度理解。

◎ 特色UI界面支持頭枕與音效獨立調(diào)節(jié),提供3種預(yù)設(shè)音效模式(含六段均衡器)及自定義參數(shù)配置,滿足不同用戶的音質(zhì)偏好。

◎ 同時,精準(zhǔn)方案確保音頻傳輸穩(wěn)定性與頭部語音識別性能,即使行車環(huán)境復(fù)雜,語音交互依然清晰流暢。

◎ 專業(yè)調(diào)音師團隊針對報警音、環(huán)境聲浪等場景精細(xì)化調(diào)校,覆蓋提示音到沉浸式聲浪體驗。

通過四輪調(diào)音測試優(yōu)化全車聲場一致性,使聽感澎湃且富有空間層次感。這種從功能到情感的體驗升級,讓車載音頻不僅是工具,更成為行車生活的情感陪伴。

02

技術(shù)深耕:

算法與芯片驅(qū)動,

夯實底層能力

● 技術(shù)層面,小米聲學(xué)展現(xiàn)硬核實力。

◎ 獨立DSP芯片處理音頻信號,支持16種創(chuàng)新交互工具及智能場景識別,保障音頻處理的高效精準(zhǔn)。

◎ 均衡算法實現(xiàn)揚聲器物理參數(shù)建模,結(jié)合歷經(jīng)2000次迭代的動態(tài)監(jiān)控算法,優(yōu)化聲場校準(zhǔn),提升音頻反饋精準(zhǔn)度。

◎ 智能降音/降噪技術(shù)通過場景化學(xué)習(xí),自動適配不同行車環(huán)境,增強交互舒適性。

這些技術(shù)融合,讓音頻系統(tǒng)從“執(zhí)行指令”進化為“主動學(xué)習(xí)”的智能伙伴。

小米汽車聚焦聲浪體驗技術(shù)研發(fā),以對標(biāo)保時捷為目標(biāo),著力攻克用戶體驗痛點 —— 針對 “跟腳性差、主觀聽感假、播放卡頓、開發(fā)周期長” 等問題,將目標(biāo)拆解為 “操控反饋精準(zhǔn)、音色真實澎湃、充沛算力、高效迭代”。

通過核心技術(shù)創(chuàng)新,如跨感官映射模型、聲學(xué)動態(tài)域標(biāo)定、3D Map 曲線擬合、超低時延信號鏈,結(jié)合特征提取采樣、NVH 融合設(shè)計、7.1.4 回放系統(tǒng),以及定向內(nèi)存優(yōu)化、算法原子級重構(gòu)等算力優(yōu)化方案,搭配 6 套自研工具集與自動化閉環(huán)測試體系。

● 實現(xiàn)多重突破:

◎ 23 路全信號集時延低至 30ms,聲浪與操控反饋高度一致;

◎ 打造獨有聲浪音色,煩惱度優(yōu)于保時捷,3D 聲場更寬廣;

◎ 算力占用降 21%,DSP 效率提 50%,系統(tǒng)成本更優(yōu)。

其技術(shù)價值不僅體現(xiàn)在軟硬件成本優(yōu)化,更構(gòu)建全鏈路自研能力,18 個月完成 0 到 1 開發(fā),支持跨平臺多車型兼容,拓展音色拓展可能,憑借 23 篇專利、3 篇軟著引領(lǐng)行業(yè),成為友商對標(biāo)學(xué)習(xí)的技術(shù)標(biāo)桿。

● 內(nèi)容生態(tài)是小米聲學(xué)的重要拼圖。

◎ 與飛書云平臺合作,提供海量無損音樂、全景聲內(nèi)容,支持優(yōu)先級創(chuàng)建功能,滿足用戶對高品質(zhì)音頻的需求。

◎ 同時,兼容主流媒體格式,強化企業(yè)營銷通路支持,拓展車載音頻的商業(yè)應(yīng)用場景。

技術(shù)團隊與產(chǎn)品部門緊密協(xié)作,在量產(chǎn)前完成全場景驗證,確保音頻系統(tǒng)在不同環(huán)境下的穩(wěn)定性與體驗一致性,以標(biāo)桿級體驗鞏固小米汽車的行業(yè)地位。

● 小米聲學(xué)的未來規(guī)劃彰顯長期布局:

◎ 完成安卓平臺與汽車生態(tài)的深度適配,推進自動化測試,提升研發(fā)效率;

◎ 優(yōu)化智能場景算法,拓展車載會議、導(dǎo)航提示等高頻應(yīng)用場景,讓音頻系統(tǒng)融入更多行車生活場景;

◎ 籌備運動版車型音效專項測試,計劃2025年Q3上線,通過持續(xù)迭代滿足用戶對高端音效的追求。

小結(jié)

從硬件創(chuàng)新到軟件調(diào)優(yōu),從技術(shù)研發(fā)到生態(tài)構(gòu)建,小米聲學(xué)正繪制車載音頻新藍圖。

通過手機與汽車的技術(shù)協(xié)同,以用戶體驗為核心,融合先進算法與硬件配置,其不僅為車主帶來沉浸式聲學(xué)享受,更推動智能汽車音頻系統(tǒng)向智能化、場景化、生態(tài)化進化。小米汽車的聲學(xué)方法論,將成為定義車載音頻體驗的關(guān)鍵標(biāo)簽,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新潮流。

       原文標(biāo)題 : 小米汽車如何設(shè)計聲學(xué)系統(tǒng)? 重塑智能出行音頻交互邏輯

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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