星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版上市后一度引發(fā)市場熱議，但最新銷量數(shù)據(jù)卻顯示其表現(xiàn)不及預(yù)期。

這款備受矚目的新車究竟有何過人之處？

又為何難以在市場上站穩(wěn)腳跟？

讓我們一探究竟。

1

 黃金增程技術(shù)引領(lǐng)續(xù)航新高度

星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版采用了獨特的”黃金增程”技術(shù)，這項技術(shù)在多個方面展現(xiàn)了顯著優(yōu)勢。

官方數(shù)據(jù)顯示，其熱效率高達(dá)44.5%，每升油可發(fā)電3.67度，這一數(shù)據(jù)在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

不僅如此，星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版的綜合續(xù)航里程也相當(dāng)出色。

據(jù)了解，其WLTC工況下的總續(xù)航里程達(dá)到1500公里，其中純電續(xù)航240公里。

這一表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級別的許多增程車型。

充電速度方面同樣令人印象深刻。

官方宣稱，該車型可在17.5分鐘內(nèi)將電池電量從20%充至80%，大大提升了用戶的使用便利性。

2

 雪豹四驅(qū)系統(tǒng)彰顯強(qiáng)勁動力

星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版的另一大亮點是其”雪豹四驅(qū)”系統(tǒng)。

據(jù)官方介紹，該系統(tǒng)總功率達(dá)到345kW，總扭矩為634N·m，百公里加速僅需4.8秒。

這樣的動力輸出足以滿足大多數(shù)駕駛場景的需求。

值得一提的是，雪豹四驅(qū)系統(tǒng)支持0-100%前后軸智能扭矩分配，并配備了7種駕駛模式，包括越野、雪地、沙地等。

這意味著無論是日常通勤還是戶外探險，星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版都能夠應(yīng)對自如。

用戶反饋顯示，許多車主對星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版在山地行駛和戶外探險中的表現(xiàn)給予了高度評價。

特別是其1500公里的綜合續(xù)航里程，滿足了長途旅行的需求。

3

 外觀內(nèi)飾兼具時尚與科技

星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版在外觀設(shè)計上延續(xù)了品牌特色，同時新增了多種車身顏色選擇。

據(jù)悉，新增的星漢灰、玄武灰和曠怡紫等顏色，滿足了消費(fèi)者對個性化的需求。

內(nèi)飾方面采用了極簡主義風(fēng)格，減少了實體按鍵的使用。

據(jù)了解，該車型選用了實木飾板、鋁制裝飾件和軟質(zhì)皮革等優(yōu)質(zhì)材料，提升了整體質(zhì)感。

此外，車內(nèi)還配備了靜謐灰色調(diào)，增強(qiáng)了豪華氛圍。

4

 智能系統(tǒng)引領(lǐng)駕駛新體驗

星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版搭載了先進(jìn)的獵鷹智駕系統(tǒng)和EXEED OS智能座艙系統(tǒng)。

據(jù)官方介紹，獵鷹智駕系統(tǒng)采用了30顆高性能傳感器，包括800萬像素高清攝像頭、超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)等，結(jié)合雙英偉達(dá)Drive ORIN芯片，總算力達(dá)到508TOPS。

EXEED OS智能座艙系統(tǒng)則基于EEA 5.0電子電氣架構(gòu)，支持5G網(wǎng)絡(luò)和行業(yè)最多的以太網(wǎng)通道。

據(jù)悉，升級后的系統(tǒng)新增了車機(jī)分屏、全品牌手機(jī)投屏、露營模式等多項實用功能。

5

 市場表現(xiàn)不及預(yù)期

盡管星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版在技術(shù)層面表現(xiàn)出色，但其市場表現(xiàn)卻不盡如人意。

據(jù)2024年11月的銷售數(shù)據(jù)顯示，該車型的銷量為2552輛，遠(yuǎn)低于同期主要競爭對手智界R7的11086輛。

多方反饋顯示，消費(fèi)者對星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版的產(chǎn)品力存在質(zhì)疑，尤其是智能座艙方面的問題頻出，如車機(jī)卡頓和自動重啟等嚴(yán)重影響了用戶體驗。

此外，星途在高端市場的定位不夠明確，加上銷售渠道劣勢，都成為制約其市場表現(xiàn)的因素。

看來，星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版要想在激烈的新能源汽車市場中脫穎而出，還需要在多個方面進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。

       原文標(biāo)題 : 解密星紀(jì)元ET增程四驅(qū)賣爆的背后原因