《港灣商業(yè)觀察》廖紫雯 張楠

沖刺IPO的黑龍江天有為電子股份有限公司（簡(jiǎn)稱“天有為”），縱觀其招股書，“依賴”是關(guān)鍵詞之一。

01

應(yīng)收賬款壞賬風(fēng)險(xiǎn)需警惕

天有為主要從事汽車儀表的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，并逐步向智能座艙領(lǐng)域拓展。公司主要產(chǎn)品包括電子式組合儀表、全液晶組合儀表、雙聯(lián)屏儀表及其他汽車電子產(chǎn)品與服務(wù)。報(bào)告期內(nèi)，主要產(chǎn)品均應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，業(yè)務(wù)高度依賴于汽車行業(yè)。

因此，汽車行業(yè)周期波動(dòng)將直接導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)波動(dòng)。今年以來(lái)，整車制造商為了保證整車降價(jià)后仍然擁有合理的利潤(rùn)率，會(huì)通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈向上傳導(dǎo)降本壓力，以及引入更多配套企業(yè)以加強(qiáng)成本管控，進(jìn)而加劇了汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

不過(guò)天有為目前的業(yè)績(jī)狀況并未有明顯的壓力。2020年至2022年，公司分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 9.34億元、11.68億元及19.72億元；歸母凈利潤(rùn)3677.06萬(wàn)元、1.14億元及3.95億元。

公司的業(yè)績(jī)也離不開(kāi)政策的支持，報(bào)告期內(nèi)，公司享受的稅收優(yōu)惠政策金額分別為712.4萬(wàn)元、1099.13萬(wàn)元及3330.18萬(wàn)元；享受的政府財(cái)政補(bǔ)貼主要用于產(chǎn)線建設(shè)和日常運(yùn)營(yíng)，計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助金額分別為2083.75萬(wàn)元、1729.37萬(wàn)元及4037.75萬(wàn)元，占當(dāng)期利潤(rùn)總額的71.14%、13.68%及9.12%。

隨著規(guī)模的增長(zhǎng)，天有為還需要注意應(yīng)收賬款相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告期各期末，公司應(yīng)收賬款賬面余額分別為2.58億元、2.52億元及6.2億元，金額增長(zhǎng)幅度較大。公司表示應(yīng)收賬款主要來(lái)源于國(guó)內(nèi)外知名整車廠商和一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商，應(yīng)收賬款無(wú)法收回的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。

同期，公司應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備金額分別為1586.36萬(wàn)元、1766.99萬(wàn)元及4764.34萬(wàn)元，占凈利潤(rùn)的比例分別為43.14%、15.45%及12.07%。未來(lái)隨著公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，如果不能相應(yīng)提高應(yīng)收賬款管理水平，將可能出現(xiàn)應(yīng)收賬款回款不及時(shí)甚至出現(xiàn)壞賬風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)企查查，天有為在今年2月10日被重慶市江津區(qū)人民法院列入被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的718萬(wàn)元。

02

對(duì)大客戶存在重大依賴

天有為的客戶集中度也符合行業(yè)的特征。報(bào)告期內(nèi)，公司向前五大客戶銷售金額占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為76.02%、72.87%及84.42%。對(duì)前五大客戶的依賴程度于2022年進(jìn)一步上升。更為明顯的是，天有為向現(xiàn)代汽車集團(tuán)的銷售金額占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為10.31%、23.21%及53.03%。

2022年超過(guò)一半的收入來(lái)源于現(xiàn)代汽車集團(tuán)，公司對(duì)現(xiàn)代汽車集團(tuán)可以說(shuō)是存在重大依賴。招股書提及，目前，公司主要客戶為國(guó)內(nèi)外知名整車廠商和一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商，與公司保持了多年的穩(wěn)定合作關(guān)系。若未來(lái)公司與主要客戶的合作關(guān)系發(fā)生變化，將對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大不利影響。

這甚至可能改變了天有為的收入結(jié)構(gòu)。報(bào)告期內(nèi)，公司內(nèi)銷收入分別占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例為94.64%、86.04%及52.94%。外銷收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為 5.36%、13.96%及47.06%。三年間，公司的外銷收入由4993.88萬(wàn)元增長(zhǎng)至9.24億元。

這正是因?yàn)樘煊袨榻o現(xiàn)代汽車集團(tuán)為主的外銷客戶配套的多數(shù)是全液晶組合儀表、雙聯(lián)屏儀表等單價(jià)較高的產(chǎn)品，現(xiàn)代汽車集團(tuán)Staria、Venue、Casper、Sportage、Niro、Telluride等車型在海外市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)。

黃河科技學(xué)院客座教授、江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔向《港灣商業(yè)觀察》指出，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，若不積極的推進(jìn)新能源車轉(zhuǎn)型，現(xiàn)代的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額或有一定的不確定性。對(duì)于車企的供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，一般而言規(guī)模越大、歷史越悠久，對(duì)于大客戶的依賴度越小。而其與車企的業(yè)務(wù)關(guān)系則首先取決于訂單規(guī)模，采購(gòu)量越大則客戶優(yōu)先級(jí)越高。其次需要判斷未來(lái)的潛在優(yōu)質(zhì)客戶。以天有為的產(chǎn)品為例，有新能源汽車業(yè)務(wù)的車企或許更能體現(xiàn)公司未來(lái)的發(fā)展空間。

據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）消息，現(xiàn)代汽車集團(tuán)今年1至6月在歐洲地區(qū)共銷售現(xiàn)代汽車27.0675萬(wàn)輛與起亞汽車30.4757萬(wàn)輛，合計(jì)57.5432萬(wàn)輛，今年上半年在歐洲市場(chǎng)的占有率較去年同期下降1.2%，為8.7%。其主要原因?yàn)檐囕d半導(dǎo)體供需困難得到一定緩解后，競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的銷量相對(duì)增加不少。

03

研發(fā)、技術(shù)實(shí)力較同行有待趕超

要面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的不只是現(xiàn)代汽車集團(tuán)。招股書引述中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)《2020汽車電子研究報(bào)告》，全球汽車電子市場(chǎng)中，德、日、美企業(yè)壟斷超70%，博世、電裝、大陸合計(jì)市場(chǎng)份額超50%。國(guó)內(nèi)的汽車電子市場(chǎng)70%左右的份額被外國(guó)企業(yè)所占有。

具體到天有為所處的汽車儀表市場(chǎng)，根據(jù)蓋世汽車研究院、平安證券數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)液晶儀表市場(chǎng)中，博世、電裝、大陸等企業(yè)合計(jì)占據(jù)約67%的市場(chǎng)份額。而根據(jù)天有為主要的產(chǎn)品電子式組合儀表、全液晶組合儀表和雙聯(lián)屏儀表銷量，按一輛汽車裝配一塊儀表計(jì)算，公司報(bào)告期內(nèi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率分別為11.01%、10.60%及9.78%，隨著公司出口業(yè)務(wù)的增加，公司全球市場(chǎng)占有率分別為3.73%、3.71%及4.21%。

招股書提到，公司自設(shè)立以來(lái)，堅(jiān)持將自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力，不斷投入資金強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)，分別在綏化、哈爾濱、大連設(shè)立3所研發(fā)機(jī)構(gòu)，并建設(shè)有1座EMC專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，形成了較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力與完善的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。

報(bào)告期內(nèi)，天有為的研發(fā)費(fèi)用率分別為6.81%、6.37%及4.29%，低于同行業(yè)可比公司7.56%、6.98%及7.15%的均值。公司表示，2022年研發(fā)費(fèi)用率低于同行業(yè)平均值，主要系2022年公司快速發(fā)展，雖然研發(fā)費(fèi)用絕對(duì)金額持續(xù)增長(zhǎng)，但營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)速度快于研發(fā)投入增長(zhǎng)速度，導(dǎo)致研發(fā)費(fèi)用率下降。

從另一方面對(duì)比公司與同行。截至2022年末，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)由556人組成，占公司員工的16.22%，擁有境內(nèi)專利131項(xiàng)，國(guó)際專利1項(xiàng)，軟件著作權(quán)18項(xiàng)。德賽西威已授權(quán)專利1594項(xiàng)，研發(fā)人員3494人，占員工數(shù)量的44.49%。華陽(yáng)集團(tuán)擁有專利778項(xiàng)，研發(fā)人員2015人，占員工數(shù)量的34.19%。均勝電子在全球擁有超4000項(xiàng)核心專利，研發(fā)人員4949人，占員工數(shù)量的11.15%。航天科技研發(fā)人員1207人，占員工數(shù)量的18.90%。

天有為未來(lái)能否進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，值得持續(xù)關(guān)注。（港灣財(cái)經(jīng)出品）

       原文標(biāo)題 : ?天有為內(nèi)外銷調(diào)結(jié)構(gòu)顯著：研發(fā)費(fèi)用率弱同行，今年初成被執(zhí)行人