6月1日，浙江省汽車工程學會批準發(fā)布《乘用車數字透視A柱系統性能要求和試驗方法》團體標準（以下簡稱《標準》）。通知中，浙江省汽車工程學會透露，由合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱“合眾”）提出的《乘用車數字透視A柱系統性能要求和試驗方法》已按程序完成制定，于6月1日首次批準發(fā)布，自發(fā)布之日起生效。有分析認為，該標準的出臺將填補我國新能源汽車智能安全相關領域的技術標準空白。

隨著城市人口、機動車數量與日俱增，城市道路安全事故頻發(fā)。乘用車車前風窗玻璃兩側的汽車A柱，在汽車行進中，尤其在轉彎過程中，A柱遮擋駕駛員視線，導致駕駛員視野形成盲區(qū)，對汽車安全性和舒適性造成不利影響。長期以來，業(yè)內圍繞解決A柱盲區(qū)、實現A柱可視化進行過多次的嘗試，但由于在技術研發(fā)、應用、安全、互通等方面缺乏統一標準，A柱盲區(qū)的問題始終沒有得到解決。

《標準》從整體到局部對透視A柱相關技術標準進行了系統考量，并對標準名稱、術語定義、技術要求、試驗方法進行了詳細的規(guī)范。哪吒汽車智能研究院執(zhí)行副院長張祺認為，標準的制定能夠及時響應新技術新產品需求，企業(yè)參與度高，有利于激發(fā)創(chuàng)新積極性，有利于科技成果轉化。同時能夠促進透視A柱相關零部件及軟件和算法的發(fā)展，為上下游提供一個統一的技術語言，為透視A柱普及提供研發(fā)方向。“大家拿到這個標準就知道‘透明‘A柱的研發(fā)重點是什么，有哪些關鍵性能指標需要特別注意，要通過什么方法來設計和驗證�！�

去年3月，合眾旗下產品品牌哪吒汽車研發(fā)的“透明”A柱正式實施量產，并搭載到哪吒U上，哪吒U也由此成為全球首款搭載“透明”A柱的量產車。

該“透明”A柱是基于哪吒汽車AR－View系統，采用OLED柔性屏無縫銜接A柱內飾，大幅提升顯示對比度的同時也保障了原有的機械強度，配合自主研發(fā)的智能軟件算法和外部高清攝像頭，實現A柱的“透明”可視化�！昂唵蝸碚f，這款設備可以讓原本被A柱遮擋的景物，動態(tài)投射在A柱屏幕上，讓司機看到前擋風玻璃支柱后面的世界，不必再左右擺頭就清除了一個駕駛盲點，讓行車安全得到有效的保障�！睆堨髡f。

當然，該裝置并非僅僅是通過攝像頭把畫面?zhèn)鬏敾谹柱的顯示屏那么簡單。哪吒U所搭載的“透明”A柱基于 “眉心位置的3D重建及視角變換”和“深度信息的盲區(qū)動態(tài)映射”等自研核心算法，能通過艙內攝像頭跟蹤駕駛員雙眼，計算出眉心位置，從而對A柱顯示屏的顯示透視角度確認，并進行實時顯示，讓駕駛者始終保持視野的清晰。

據張祺介紹，今年上海車展上市的哪吒U Pro已經搭載了“透明”A柱2．0，新版本的“透明”A柱顯示效果大幅提升，同時駕駛者可通過“透明”A柱2．0實現導航、車道偏離提醒輔助功能及前碰撞預警，進一步提升整車智能安全。

在解決汽車安全性的核心痛點上，哪吒汽車從來都是不計成本地大膽創(chuàng)新。近年來，哪吒汽車圍繞智能安全，打造了提供eCall主動救援服務的小You智能機器人、防止意外發(fā)生的車內生命體征監(jiān)測系統、最高實現時速50公里避撞的AEB主動式緊急制動，以及可實現極限小車位泊車的APA全自動泊車，以智能化賦能汽車安全，充分解決用戶出行安全痛點。

業(yè)內人士分析認為，隨著《標準》的出臺，國內有關“透明”A柱的產品將迎來新的風口，而哪吒汽車顯然已先發(fā)制人、領先了一步。據了解，今年5月，哪吒汽車宣布與互聯網安全龍頭企業(yè)360集團達成戰(zhàn)略合作，并且引入戰(zhàn)略投資，未來，哪吒汽車或將在360技術的加持下，鞏固增強其在智能安全方面的優(yōu)勢，為用戶提供更好的互聯網汽車產品使用體驗，從而讓高品質智能電動汽車更觸手可及。

來源：蓋世汽車快訊