阿里親自下場造車，卡車司機(jī)和短途配送員都將面臨失業(yè)？
6月10日，阿里巴巴集團(tuán)首席技術(shù)官程立表示，阿里計劃與物流子公司菜鳥開發(fā)自動駕駛卡車。
在此之前，小馬智行公司在去年12月已經(jīng)獲得廣東首張自動駕駛卡車測試牌照。但是作為電子商務(wù)巨頭，阿里的入局意義非凡，自動駕駛卡車一旦落地，將對電商物流業(yè)務(wù)帶來顛覆性變化，數(shù)以萬計的卡車司機(jī)或?qū)⒁虼耸I(yè)。
除了自動駕駛卡車，在短途物流方面，阿里已經(jīng)在無人物流車技術(shù)成熟。程立表示，未來1年，菜鳥將投入1000輛物流無人車“小蠻驢”進(jìn)入校園和社區(qū)�，F(xiàn)時已有15家高校使用“小蠻驢，每輛無人車可每天最多可以配送500個包裹。
此外，5月下旬，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)向京東、美團(tuán)、新石器等頭部企業(yè)頒發(fā)了無人配送車車輛編碼，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)對無人配送車輛賦予合法路權(quán)。分析人士指出，無人駕駛正在進(jìn)入以場景落地為主的時期。未來三年，無人配送車成本將降至10萬元以下，無人配送賽道將率先迎來爆發(fā)。
阿里在自動駕駛卡車和無人物流車的布局，精準(zhǔn)填補(bǔ)了電子商務(wù)在長途貨運(yùn)和最后一公里配送的技術(shù)空缺。一旦落地，卡車司機(jī)和短途配送員都將面臨巨大的就業(yè)壓力。
不過，值得慶幸的是，當(dāng)前兩項技術(shù)仍處于測試階段，真正落地產(chǎn)生影響少說也要等到2025年。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么？看這一篇就夠了！
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn)，汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會提的內(nèi)容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合，大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎？
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？
- 7 奇瑞的混動技術(shù)：厚積薄發(fā)，從發(fā)動機(jī)到混動系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為，還是華為借東風(fēng)？華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”
