奇瑞集團(tuán)與地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,聚焦智能駕駛技術(shù)研發(fā)
電車匯消息:日前,奇瑞控股集團(tuán)有限公司與北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司在蕪湖簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托各自在汽車、人工智能領(lǐng)域的優(yōu)勢,聚焦智能駕駛、智能交互等領(lǐng)域開展技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品合作。
根據(jù)協(xié)議,雙方將發(fā)揮各自的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢、科技優(yōu)勢和資本運作優(yōu)勢,通過多領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合,共同積極探索智能化、網(wǎng)聯(lián)化等汽車科技,開發(fā)市場領(lǐng)先的智能化、網(wǎng)聯(lián)化汽車產(chǎn)品。
在研發(fā)合作方面,雙方將重點在高級輔助駕駛(ADAS)、自動駕駛、智能座艙多模態(tài)人機(jī)交互等領(lǐng)域推進(jìn)合作;在產(chǎn)品合作方面,將基于奇瑞集團(tuán)各品牌產(chǎn)品的場景需求,開發(fā)“芯片+算法+云”的整體智能汽車方案,滿足奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造的多元化需求。
目前,奇瑞自主研發(fā)的“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已發(fā)展到4.0版,用戶超過50萬;奇瑞L2+級自動駕駛技術(shù)已實現(xiàn)量產(chǎn),2025年將實現(xiàn)L4級高度自動駕駛技術(shù)應(yīng)用。
此次雙方戰(zhàn)略合作的達(dá)成,意味著奇瑞開放、協(xié)作、融合的“創(chuàng)新生態(tài)圈”再添重量級合作伙伴。特別是在當(dāng)前全球汽車行業(yè)芯片短缺的大背景下,奇瑞集團(tuán)與包括地平線在內(nèi)的技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上眾多企業(yè)“抱團(tuán)”合作,有助于推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合,持續(xù)激發(fā)國內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動能。
文章摘自 電車匯 20210625 發(fā)自北京
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
-
10 智駕險:漲費容易,賠付難
- 1 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 2 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 5 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 6 奇瑞的混動技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動機(jī)到混動系統(tǒng)
- 7 菜鳥順豐京東們正在復(fù)制“特斯拉時刻”, 無人車來了?
- 8 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 9 從追趕者到規(guī)則制定者,中國汽車工業(yè)的"哥倫布時刻"正在降臨
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”