眾泰汽車股價(jià)離奇暴漲,成為一只妖股!
作者:麻辣君
股民在為白馬股暴跌傷心之時(shí),*ST眾泰(000980)(原名:眾泰汽車)卻離奇暴漲,成為一只妖股。
3月10日晚間,*ST眾泰突然宣布,因近期股價(jià)異常波動,公司將就股票交易異常波動情況進(jìn)行核查。早在3月3日,深交所已對*ST眾泰下發(fā)關(guān)注函,要求該公司說明近期股價(jià)連續(xù)上漲是否與公司基本面相匹配。
。猄T眾泰雖是績差股,今年在A股卻上演了逆襲行情。從1月至今,*ST眾泰在37個(gè)交易日中創(chuàng)下27個(gè)漲停,是2021年漲停次數(shù)最多的股票(數(shù)據(jù)截至到3月10日)。
另外,*ST眾泰的股價(jià)從最低點(diǎn)的1.14元漲到3.48元,累計(jì)漲幅達(dá)到205.26%,位列兩市漲幅榜第一位。
昔日被市場拋棄的“牛夫人”,轉(zhuǎn)眼間變成了“小甜甜”,*ST眾泰暴漲,并非是公司基本面有所好轉(zhuǎn)。
在今年1月末,*ST眾泰發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱,預(yù)計(jì)2020年虧損約60億元-90億元,去年同期虧損約111.9億元。
。猄T眾泰還表示,2020年度受資金短缺的影響,公司下屬各汽車生產(chǎn)基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài),公司的主要產(chǎn)品汽車整車產(chǎn)銷量不大,銷售收入總額較低,造成公司2020年度經(jīng)營業(yè)績虧損較大。
此外,近期*ST眾泰董事長金浙勇、董事應(yīng)建仁以及副總裁馬德仁提交了辭呈。
業(yè)績巨虧、高管離職,股價(jià)卻暴漲,合理的解釋就是市場炒作在炒作,原因有三個(gè)。
第一個(gè)原因是自春節(jié)開市以來,白馬股頻頻暴跌,嚴(yán)重打擊了市場做多信心,增量資金持續(xù)觀望不敢入市。相反,一些游資和散戶嘗試刀口舔血,去投機(jī)ST板塊。一組數(shù)據(jù)顯示,自1月以來,有19只ST概念股漲停次數(shù)超12次。
第二個(gè)原因是*ST眾泰等績差股,經(jīng)歷一輪大幅下跌后,有超跌反彈需求。由于*ST眾泰股價(jià)在啟動前不到2元,且總市值低,僅少量資金就能操縱股價(jià)大幅上漲。
第三個(gè)原因是美股妖股暴漲,給A股形成了“示范效應(yīng)”。比如,美股大妖股“游戲驛站”在不到1個(gè)月時(shí)間暴漲超5倍。作為成熟市場的美股都出現(xiàn)了散戶化行為,A股不少散戶也紛紛模仿投機(jī)。
市值觀察關(guān)注到,在3月8日晚,連續(xù)漲停的仁東控股(002647)也宣布停牌。妖股頻頻停牌,這一現(xiàn)象也被投資者視為關(guān)“小黑屋”,背后也反映出監(jiān)管層的態(tài)度。如果*ST眾泰復(fù)牌,有可能出現(xiàn)回調(diào)風(fēng)險(xiǎn),而在高位接盤的散戶又會面臨“割韭菜”。
正如央視財(cái)經(jīng)評論,追高買入白馬股的投資者,長線持有可能僅僅是輸了時(shí)間,不一定會虧錢,參與妖股炒作無異于與虎謀皮、火中取栗。
*ST眾泰短期在A股引領(lǐng)風(fēng)騷,從長時(shí)間看,散戶虧損的概率更大。別忘了一個(gè)教訓(xùn):從上一輪牛市至今,A股每年都會出現(xiàn)妖股,結(jié)局卻不如人意,像暴風(fēng)科技、全通教育在內(nèi)的很多個(gè)股在經(jīng)歷一輪下跌后,很難再回到前期股價(jià)高點(diǎn)。
免責(zé)聲明
本文涉及有關(guān)上市公司的內(nèi)容,為作者依據(jù)上市公司根據(jù)其法定義務(wù)公開披露的信息(包括但不限于臨時(shí)公告、定期報(bào)告和官方互動平臺等)作出的個(gè)人分析與判斷;文中的信息或意見不構(gòu)成任何投資或其他商業(yè)建議,市值觀察不對因采納本文而產(chǎn)生的任何行動承擔(dān)任何責(zé)任。
——END——
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會
-
免費(fèi)參會立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
-
910 瘋狂智駕,踩下“剎車”
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動機(jī)到混動系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”
