文／周雄飛

編輯／葉麗麗

“下周就回國�！�

四年前，還是法拉第未來（Faraday Future，下稱FF）CEO的賈躍亭以融資為由，攜家?guī)Э陲w赴美國，并留下這句話作為對眾多擁躉和投資人的承諾。

四年后，F(xiàn)F即將幫助賈躍亭翻身，并讓他兌現(xiàn)這個(gè)諾言。

昨日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，F(xiàn)F正式向SEC遞交上市融資路演文件，并計(jì)劃通過并購在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“FFIE”，擬籌資10億美元。此外，F(xiàn)F還宣布了旗下FF91、FF81及FF71等車型的量產(chǎn)時(shí)間表。

FF宣布最新上市計(jì)劃，圖源Faraday Future官微

而在最近幾天，與FF相關(guān)的消息也有很多。

本月21日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，一家名為“法法汽車（珠海）有限公司”于去年12月成立，據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，該企業(yè)由FF Hong Kong Holding Limited完全持股，這也是FF在國內(nèi)的首家公司。

緊接著，據(jù)36氪報(bào)道，F(xiàn)F正在國內(nèi)尋求新一輪融資，與此同時(shí)，F(xiàn)F表示將在兩周內(nèi)啟動(dòng)上市。此前，據(jù)彭博社報(bào)道，F(xiàn)F已開始尋求通過SPAC （Special Purpose Acquisition Company ）的方式在美股上市。

以上消息一經(jīng)曝出，F(xiàn)F幾乎一夜之間就成了“香餑餑”。

據(jù)吉利控股集團(tuán)宣布，已與FF簽署框架合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在技術(shù)和工廠方面展開合作，并探討代工服務(wù)的可能性。同時(shí)，作為財(cái)務(wù)投資人，吉利控股集團(tuán)還參與了法拉第未來SPAC上市的少量投資。

而在前天，珠海兩大龍頭企業(yè)——格力集團(tuán)與華發(fā)集團(tuán)也將攜手參與FF的此輪融資。

據(jù)36氪報(bào)道，珠海國資委將向FF投資20億人民幣，并幫助FF在珠海建設(shè)生產(chǎn)基地。珠海方面就生產(chǎn)基地建設(shè)等各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作已加緊進(jìn)行中。而據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，珠海國資委的這筆投資已完成。

FF最新融資信息，截圖自企查查

據(jù)FF提交的上市路演文件顯示，將會(huì)與中國某一線城市（a Tier 1 Chinese City）建立合資公司，支持FF中國的生產(chǎn)和建設(shè)FF中國總部，在業(yè)內(nèi)看來，該城市很大概率就是珠海市。

一時(shí)間，F(xiàn)F身邊已集聚各路大佬，不僅送來錢，而且還要幫助FF 91實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地。

但在這樣的繁榮熱鬧景象背后，公眾的腦海中或許都會(huì)浮現(xiàn)以下三個(gè)問題：

FF目前的現(xiàn)狀究竟是怎樣的？

FF憑借什么實(shí)力，可以吸引這么多大佬來押注？

FF 91假若實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，能滿足各方期待嗎？在目前的新能源汽車市場上能突圍嗎？

本文就將試圖解答以上三個(gè)問題。