去年上市的全新瑞虎8，在外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品技術(shù)以及整車品質(zhì)等方面得到了很大的提升，刷新了人們對奇瑞及國產(chǎn)車的認(rèn)知，因而取得了不錯的市場表現(xiàn)，近期的銷量超過了漢蘭達(dá)，成為國產(chǎn)中型SUV的標(biāo)桿。

10月15日，瑞虎8 PLUS及瑞虎8 PLUS MHEV正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為12．99－15．99萬元，讓奇瑞瑞虎SUV陣營的產(chǎn)品布局更加完善。

瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平臺深度開發(fā)打造，是奇瑞的全新旗艦SUV，上市后將和現(xiàn)款瑞虎8同堂銷售。那么，瑞虎8 PLUS的實(shí)力究竟如何，能否助力奇瑞汽車的銷量再攀高峰呢？

外觀：換裝全新前臉，更大車身尺寸

從外觀來看，瑞虎8 PLUS雖然延續(xù)了LIFE IN MOTION 3．0家族式設(shè)計(jì)，但是很明顯，前臉的變化是很大的，由＂虎踞＂型前臉變成星輝式點(diǎn)綴式，與瑞虎7 PLUS類似，看上去雖然不是非常炫酷，但感覺很穩(wěn)重。

再來看側(cè)面，新車簡練的側(cè)腰線暗含力量，加之流暢的車頂弧線，勾勒出大氣沉穩(wěn)的修長側(cè)身，尾部設(shè)計(jì)的也很動感，晶鉆陣列后尾燈配上流水轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮后辨識度很高。

車身尺寸方面，新車定位為中型SUV，長寬高分別為4722／1860／1745mm，軸距達(dá)2710mm。相較于現(xiàn)款的瑞虎8，新車在長度和高度上有所增加。座椅方面，新車提供了5／6／7座版本可供選擇，能夠滿足不同消費(fèi)者的用車需求。

內(nèi)飾：豪裝陸地飛行艙，智能與舒適兼具

進(jìn)入車內(nèi)，秉承＂豪裝陸地飛行艙＂的概念，瑞虎8 PLUS配置同級領(lǐng)先的三屏交互界面，24．6英寸超大智慧雙聯(lián)屏以及8英寸液晶空調(diào)／座椅觸控屏，帶來很強(qiáng)的科技感，完全對得起＂旗艦＂之名。

不僅前排科技感十足，新車還率先搭載第二排空調(diào)專享操控屏，讓第二排用戶也能獨(dú)立操控空調(diào)。

配置方面，瑞虎8 PLUS搭載最新的LION4．0雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，首次引入智能助手＂小奇＂的虛擬形象。＂小奇＂可與車主進(jìn)行面對面交流，并支持表情互動、主動關(guān)懷、成長進(jìn)化等功能，能為駕駛者提供更加智慧的駕駛體驗(yàn)。

另外，作為奇瑞的旗艦SUV，新車的用料和做工也非常講究，選用了較為高級的用料，大面積采用了皮質(zhì)或者軟性材質(zhì)包裹，甚至能媲美一些三十萬元以上的合資SUV的做工，對得起＂豪裝＂的表述。

動力：最強(qiáng)＂中國心＂，好開好停好安全

動力方面，瑞虎8 PLUS搭載了1．5T＋48V輕混＋9CVT、1．6T＋7DCT兩款動力組合，后者最大功率145kW，最大扭矩290N·m，無論平順性還是動力表現(xiàn)上都屬國內(nèi)一流水平。

1．6TGDI發(fā)動機(jī)非常出色，它動力強(qiáng)勁，性能領(lǐng)先，超越眾多2．0T發(fā)動機(jī)，還榮獲＂中國心＂2019年度十佳發(fā)動機(jī)稱號，10年100萬公里的質(zhì)保也成就了它＂質(zhì)量王、動力王、節(jié)油王＂的美名。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，瑞虎8 PLUS呈現(xiàn)出較為線性的加速質(zhì)感，絲毫沒有突兀的感覺，深踩油門，降擋也較為靈敏，底盤呈現(xiàn)出近似德系的質(zhì)感，對于細(xì)小顛簸過濾的非常到位，反應(yīng)干凈利落，沒有拖泥帶水的感覺。

此外，新車還配備L2．5級自動駕駛輔助系統(tǒng)，集成全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA全自動全景泊車輔助系統(tǒng)、帶行人及自行車保護(hù)的AEB自動緊急制動系統(tǒng)等十?dāng)?shù)項(xiàng)輔助裝備，帶來＂好開＂＂好停＂＂好安全＂的駕駛體驗(yàn)。

寫在最后

全新瑞虎8上市一年多以來，消費(fèi)者的認(rèn)可度非常高。作為奇瑞全新的旗艦SUV，瑞虎8 PLUS在瑞虎8的基礎(chǔ)上進(jìn)行了系統(tǒng)的升級，上市后也將與現(xiàn)款瑞虎8形成搭配，更好地迎戰(zhàn)中級SUV細(xì)分市場。

那么，瑞虎8 PLUS能不能贏得消費(fèi)者的喜愛呢？讓我們拭目以待。