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吉利汽車科創(chuàng)板上市申請(qǐng)已受理，或造就“科創(chuàng)板整車第一股”

吉利汽車在科創(chuàng)板上市，擬募資200億元。

昨日，上交所正式受理了吉利汽車的科創(chuàng)板上市申請(qǐng)，公司擬發(fā)行不超過17．32億股股份，募資200億元。

吉利汽車科創(chuàng)板上市申請(qǐng)已受理，或造就“科創(chuàng)板整車第一股”

據(jù)悉，吉利汽車已在港股、美股ADR形式上市，此次成功在科創(chuàng)板上市后，將成為“科創(chuàng)板整車第一股”。

招股書信息顯示，吉利汽車本次初始發(fā)行的股份數(shù)量不超過1，731，666，448股的A股，占發(fā)行后股份總數(shù)不超過15％，總?cè)谫Y金額為204．25億元。其中針對(duì)募集資金的分配，80億元將用于新車型產(chǎn)品的研發(fā)，30億元用于前瞻技術(shù)研發(fā)，30億元用于產(chǎn)業(yè)收購，剩下的60億元?jiǎng)t用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

營業(yè)收入方面，招股書內(nèi)容顯示在2017－2019年度，以及2020年上半年，吉利汽車的資產(chǎn)總額分別為877．98億元、924．93億元、1076．74億元和1074．75億元；營業(yè)收入分別為935．53億元、1073．35億元、981．39億元和371．21億元；歸母凈利潤分別為104．93億元、124．63億元、82．15億元和23．01億元。

圍繞吉利汽車登錄科創(chuàng)板一事，有投行人士表示，其規(guī)模效應(yīng)將使得它成為科創(chuàng)板又一家具有示范效應(yīng)的現(xiàn)象企業(yè)，對(duì)中小規(guī)模高科技企業(yè)的提質(zhì)增效有帶動(dòng)意義。

作者：韓璐

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