智車科技第24周自動(dòng)駕駛周刊。

1．傳感器制造商Velodyne將借“殼”上市

據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,空白支票公司(特殊收購(gòu)目的公司)Graf Industrial Corp．正與自動(dòng)駕駛汽車傳感器制造商Velodyne Lidar Inc．就合并事宜進(jìn)行談判,該筆交易將可以讓Velodyne公司實(shí)現(xiàn)上市。消息傳出后,Graf Industrial公司的股價(jià)一度上漲30%,收于15美元,創(chuàng)下紀(jì)錄,而且也讓該家總部位于休斯敦的公司的市值達(dá)到約4．57億美元。

2．一根鋼絲的隱患 沃爾沃全球召回200萬輛汽車

新浪汽車   7月1日,據(jù)外媒報(bào)道,因?yàn)橐桓�與安全帶相連的鋼絲或引起的安全隱患沃爾沃汽車將在全球召回2,183,701輛汽車,這跟與安全帶相連的一根鋼絲,鋼絲磨損有可能降低前排座椅安全帶的約束能力,這是沃爾沃93年歷史上規(guī)模最大的一次召回。需召回的車輛中,有41．2萬輛在瑞典,美國(guó)有30．8萬輛,中國(guó)有24．5萬輛,德國(guó)有17．8萬輛,還有16．9萬輛在英國(guó)。受影響的車型為2006年至2019年期間生產(chǎn)的沃爾沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L。

3．德勤:2030年中國(guó)自動(dòng)駕駛車輛將達(dá)3000萬輛

德勤7月1日發(fā)布的報(bào)告顯示,未來3-5年,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來一輪高速推進(jìn),預(yù)計(jì)至2030年,中國(guó)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車輛將達(dá)到3000萬輛。德勤認(rèn)為,自動(dòng)駕駛汽車存在三方面關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力:一是政策支持。政府在促進(jìn)汽車行業(yè)的增長(zhǎng)方面起到重要作用。如今年出臺(tái)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》給出了明確目標(biāo)——到2025年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。二是技術(shù)進(jìn)步。人工智能、5G、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用,將推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。特別是5G商業(yè)化的落地將顯著提升車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的處理與挖掘能力,并賦能產(chǎn)業(yè),最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、智慧交通、人車生活等復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景。三是消費(fèi)者轉(zhuǎn)變。德勤2020年的調(diào)查顯示,76%的中國(guó)受訪者贊同車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將為駕乘帶來更多便利,認(rèn)同度遠(yuǎn)高于美國(guó)、德國(guó)、日本和韓國(guó)的消費(fèi)者。德勤稱,汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)變并非一蹴而就,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將遵循和智能手機(jī)同樣的發(fā)展邏輯。

4．圖森未來啟動(dòng)全球首個(gè)無人駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

7月2日,圖森未來在美國(guó)啟動(dòng)全球首個(gè)無人駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。該運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)由無人駕駛卡車、物流樞紐中心和運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成,圖森未來將以安全高效的方式將無人駕駛卡車推向市場(chǎng)。此次無人駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的合作伙伴包括物流企業(yè)UPS、物流服務(wù)商Penske(潘世奇)、運(yùn)輸企業(yè)U．S．Xpress(美國(guó)速運(yùn))以及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)McLane(麥克萊恩)。圖森未來總裁呂程表示:“圖森未來的最終目標(biāo)是建立一個(gè)連接數(shù)百個(gè)物流端點(diǎn)的無人駕駛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。通過與戰(zhàn)略合作伙伴們一起啟動(dòng)無人駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),圖森未來將快速擴(kuò)展運(yùn)營(yíng)規(guī)模并拓展運(yùn)輸線路,讓客戶能夠享受到全天候的無人駕駛貨運(yùn)服務(wù)�！�

5．5G增強(qiáng)版標(biāo)準(zhǔn)來了,中國(guó)運(yùn)營(yíng)商共主導(dǎo)制定31項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)企業(yè)在5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定中的話語權(quán)和影響力不斷增強(qiáng)。記者7月5日從三大運(yùn)營(yíng)商獲悉,已主導(dǎo)31項(xiàng)5G具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定,涉及移動(dòng)性增強(qiáng)、超級(jí)上行核心標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域,未來將利好5G在高鐵場(chǎng)景和遠(yuǎn)程駕駛等領(lǐng)域的發(fā)展。這次在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP的會(huì)議上,5G最新R16版標(biāo)準(zhǔn)宣布凍結(jié),標(biāo)志著5G第一個(gè)演進(jìn)版本標(biāo)準(zhǔn)正式完成。

對(duì)于5G中國(guó)公眾不僅已經(jīng)很熟悉了,很多人還用上了自己的第一部5G手機(jī)。5G與各行各業(yè)融合后,還產(chǎn)生了5G無人駕駛、5G無人機(jī)、5G智慧工廠、5G遠(yuǎn)程醫(yī)療、5G高清直播等各種應(yīng)用。5G技術(shù)背后,一直默默支持著各種應(yīng)用的就是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從運(yùn)營(yíng)商建設(shè)5G基站,到手機(jī)企業(yè)生產(chǎn)5G終端等,都是在按照2018年凍結(jié)的R15版標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行的。

6．全國(guó)首批城市微循環(huán)無人小巴在蘇州亮相

7月3日,在蘇州高鐵新城酷炫時(shí)尚夜品牌活動(dòng)上,全國(guó)首批城市微循環(huán)無人小巴亮相。據(jù)悉,蘇州相城區(qū)是長(zhǎng)三角乃至全國(guó)智能駕駛應(yīng)用示范的先行先試區(qū)域,2019年獲批創(chuàng)建江蘇省級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。蘇州高鐵新城作為相城區(qū)智能駕駛產(chǎn)業(yè)主陣地,正著力構(gòu)建車路協(xié)同一體的智慧交通體系。本次亮相的無人小巴,正是為了解決城市交通的“最后三公里”難題。

7．臨港集團(tuán)與中智行達(dá)成戰(zhàn)略合作 打造中國(guó)無人駕駛智能交通示范區(qū)

上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展(集團(tuán))有限公司(簡(jiǎn)稱“臨港集團(tuán)”)與中智行科技有限公司(簡(jiǎn)稱“中智行”)6月22日正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同推動(dòng)智能出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與科學(xué)研究,打造智能出行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范基地。

8．北京再開52條道路測(cè)試無人駕駛汽車

據(jù)新華社報(bào)道,測(cè)試無人交通的新公路,經(jīng)過北京創(chuàng)新集群中關(guān)村北部區(qū)。此前,這個(gè)地區(qū)也曾撥出路面用于測(cè)試無人駕駛車輛。原因在于,首先,這里的居民密度不高。在世界各地,通常都出于安全考慮,在這樣的區(qū)域測(cè)試無人駕駛車輛。第二,中關(guān)村匯集大量中國(guó)科技公司,無人駕駛車輛正常工作所必需的信息基礎(chǔ)設(shè)施相當(dāng)完善。