寶馬終止與奔馳的自動駕駛技術合作
日前,德國汽車制造商寶馬公司宣布將凍結(jié)其與梅賽德斯-奔馳公司的自動駕駛技術開發(fā)項目,該項目于2019年7月4日達成,希望能讓寶馬和梅塞德斯-奔馳于2024年之前在各自的汽車中引入半自動駕駛功能。
然而受到疫情困擾,全球消費者對寶馬汽車的需求急劇下降,為此寶馬還將裁員6000人,占其全球12萬員工總數(shù)的5%。
在兩家公司的聯(lián)合聲明中,寶馬和奔馳宣布:“將暫停下一代自動駕駛技術開發(fā)方面的合作。在對合作關系進行了廣泛評估后,這是基于當前經(jīng)濟狀況的正確舉措,保證了兩家公司的友好分手。”
自動駕駛一直被譽為汽車的未來,誰能在該領域搶先一步,誰就能成為未來市場的霸主。競爭從整體上推動技術進步,當一家公司開發(fā)出一種新能力時,其他公司就會嘗試并復制它。此次聯(lián)合開發(fā)的合作遭凍結(jié),從宏觀角度來看,很明顯是不利于汽車行業(yè)在自動駕駛領域上的發(fā)展的。
不過,沒有現(xiàn)在就沒有未來。根據(jù)路透社的報道,寶馬目前似乎正處于生存模式。一位寶馬高管表示:“寶馬需要采取進一步措施來適應外部影響和市場波動。對于那些仍舊在職的員工,寶馬會通過縮短豁免員工雇傭合同時長,延長每周工作時間來調(diào)節(jié)生產(chǎn)力!
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 2 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 關稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 5 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 6 奇瑞的混動技術:厚積薄發(fā),從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 7 菜鳥順豐京東們正在復制“特斯拉時刻”, 無人車來了?
- 8 東風+華為,還是華為借東風?華為ADS3.0技術詳解
- 9 從追趕者到規(guī)則制定者,中國汽車工業(yè)的"哥倫布時刻"正在降臨
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”