4．內(nèi)置神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的圖像傳感器 可快速識(shí)別物體

維也納工業(yè)大學(xué)（TU Wien）的研究人員研發(fā)了一款內(nèi)置神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的超高速圖像傳感器，經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，該款傳感器可用于識(shí)別物體。基于一種由二硒化鎢制成的光電探測(cè)器打造，二硒化鎢是一種超薄的材料，只由三層原子層組成。該光電探測(cè)器被連接到少量的輸出元件上，而此類(lèi)輸出元件會(huì)提供物體識(shí)別的結(jié)果。該技術(shù)還可用于極其高速的應(yīng)用：“從斷裂力學(xué)到粒子探測(cè)等多個(gè)研究領(lǐng)域，可以用于研究短時(shí)間內(nèi)發(fā)生的事件。”

5．地平線今年將推高等級(jí)自動(dòng)駕駛芯片

4月26日消息，消息稱地平線將在今年推出高等級(jí)自動(dòng)駕駛芯片征程5，該芯片具備96TOPS的AI算力，支持16路高清攝像頭，可滿足車(chē)廠高級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)需求。自成立以來(lái)，地平線已成功量產(chǎn)兩代芯片。今年3月，搭載地平線車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片征程2的長(zhǎng)安汽車(chē)UNI－T發(fā)布，計(jì)劃于6月正式量產(chǎn)上市，屆時(shí)征程2將成為首個(gè)上車(chē)量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)AI芯片。

6．小鵬汽車(chē)稱被特斯拉“霸凌”：從頭至尾都不是被告

內(nèi)部人士表示，特斯拉在2019年11月向小鵬汽車(chē)發(fā)出第一份傳票后，小鵬汽車(chē)共制作多達(dá)6000余頁(yè)文件，“沒(méi)有跡象顯示小鵬汽車(chē)有任何不當(dāng)行為，且特斯拉也沒(méi)有查出相關(guān)違規(guī)行為”。2020年1月，特斯拉向小鵬汽車(chē)發(fā)出第二份傳票，要求提供從2018年11月曹光植和小鵬汽車(chē)開(kāi)始接觸至今，該公司自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的“所有源代碼”。小鵬汽車(chē)在聲明中表示，該公司從知悉該案件起，就聘請(qǐng)專業(yè)第三方進(jìn)行法律取證調(diào)查，“沒(méi)有跡象表明任何特斯拉的源代碼、商業(yè)機(jī)密或受保護(hù)的機(jī)密信息”被傳輸?shù)焦�司及其系統(tǒng)。小鵬汽車(chē)“堅(jiān)決依法抗辯”。

7．特斯拉6座皮卡國(guó)內(nèi)首曝！可完全自動(dòng)駕駛

Cybertruck在國(guó)內(nèi)已接受預(yù)訂，訂金1000元人民幣。預(yù)計(jì)新車(chē)最早將在2022年交付，不過(guò)受疫情影響，該車(chē)交付時(shí)間或?qū)⑼七t。截止到2月份，CyberTruck的預(yù)訂數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了50萬(wàn)輛。在動(dòng)力方面分為單電機(jī)、雙電機(jī)以及三電機(jī)三種不同動(dòng)力版本，續(xù)航里程達(dá)到500km，百公里加速在3秒以內(nèi)。Cybertuck配有17英寸觸摸屏和全新的自定義用戶界面，標(biāo)配AUTOPILOT自動(dòng)輔助駕駛功能，并且提供完全自動(dòng)駕駛功能，不過(guò)需要加價(jià)5．6萬(wàn)元。

8．嬴徹與東風(fēng)商用車(chē)完成L3重卡A樣車(chē)驗(yàn)收，加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化

嬴徹科技與東風(fēng)商用車(chē)有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的L3重卡順利完成A樣車(chē)驗(yàn)收，達(dá)成雙方L3量產(chǎn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第一個(gè)重要里程碑。經(jīng)過(guò)聯(lián)合項(xiàng)目組三輪評(píng)審，完成4大類(lèi)16小項(xiàng)的靜態(tài)評(píng)審、6大類(lèi)29個(gè)條目的動(dòng)態(tài)駕評(píng)、以及高速測(cè)試道路的自動(dòng)駕駛功能評(píng)測(cè)。在中國(guó)自動(dòng)駕駛卡車(chē)領(lǐng)域，這是首次在L3量產(chǎn)開(kāi)發(fā)過(guò)程中完成A樣車(chē)，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，又向前邁進(jìn)了重要一步。