侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

全面小康Deadline在即,汽車下鄉(xiāng)的意義遠(yuǎn)超你我想象

不可低估的鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)力

去年3月,58同城發(fā)布過一份《2019城鎮(zhèn)汽車市場消費(fèi)趨勢報(bào)告》。

報(bào)告指出:二手車交易量持續(xù)增長,置換市場潛力較大;鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城市居民購買力差距越來越小,鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民購車需求更顯著。

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,從2018年開始,農(nóng)村居民收入增長、消費(fèi)支出增長均快于城鎮(zhèn)居民,尤其在部分經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū),鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民收入消費(fèi)水平已接近二線城市。

報(bào)告分析認(rèn)為,首先,城鎮(zhèn)化進(jìn)程與經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展引領(lǐng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)騰飛,鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民收入水平持續(xù)穩(wěn)定增長,根據(jù)報(bào)告調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶月收入8000元以上占比已和中國網(wǎng)民收入結(jié)構(gòu)比例接近,5000-8000元收入的占比已高于中國網(wǎng)民平均收入結(jié)構(gòu)比例。

顯然,如今鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶在收入層面已不是傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)中的低收入群體。

以廣東為例,去年鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額5474.71億元,增長9.8%,增速超過城鎮(zhèn)2個(gè)百分點(diǎn),全省消費(fèi)中鄉(xiāng)村占比隨之提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。而這一趨勢已經(jīng)成為多年常態(tài)。

其次,互聯(lián)網(wǎng)可觸達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶中30-35歲占了最大比例,這部分人群是家庭生活主力,也是消費(fèi)維度和消費(fèi)需求最多的群體。

第三,鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民置業(yè)壓力明顯小于城市居民,尤其小于一二線城市,這也意味著鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者擁有更多的可支配資金去購置除房產(chǎn)之外的大件消費(fèi)品汽車

一直以來,人們普遍認(rèn)為大城市用車需求更大,但事實(shí)上,鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民用車也是“剛需”。

許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)在城市化改造進(jìn)程中都確立了較大的城市建設(shè)范圍,這一改過去小鎮(zhèn)的生活模式。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,61%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶上下班通勤距離超過5公里,同時(shí),開車上下班的占比僅為12%,74%的居民采用公共交通通勤,這其中又有超過6成用戶表示對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共交通不夠滿意,這意味著大量用戶有改善通勤方式的強(qiáng)烈訴求。

所以,鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者無論在經(jīng)濟(jì)條件上還是購買意愿上,對于汽車的需求都更強(qiáng)烈,汽車消費(fèi)在農(nóng)村市場存在潛力巨大的增量空間。

而且,我國城鎮(zhèn)家庭每百戶汽車擁有量為41輛,而農(nóng)村家庭的這一數(shù)字為22.3輛。與其他發(fā)達(dá)省份比較,廣東農(nóng)村每百戶汽車擁有量仍然偏低。

今年就是全面建成小康社會(huì)的決勝時(shí)刻了,在這個(gè)節(jié)點(diǎn),政府再次推行“汽車下鄉(xiāng)”,對于撬動(dòng)其他消費(fèi)市場的作用也不可忽視。

首先,汽車銷量增長直接帶動(dòng)油品消費(fèi);其次,通行的便利也助長了農(nóng)村居民的消費(fèi)欲望,從前只能開個(gè)摩托到鎮(zhèn)上買菜,有車以后,心血來潮就來個(gè)周末周邊游也不是稀罕事。

同時(shí),配合汽車下鄉(xiāng)實(shí)施的路網(wǎng)、通信網(wǎng)、物流網(wǎng)等配套建設(shè)的完善,農(nóng)村電商消費(fèi)也將得到更蓬勃的發(fā)展。

雖然如今只有廣東一個(gè)省份推行,不過在疫情沖擊的低迷環(huán)境下,接下來必然會(huì)有很多省份陸續(xù)效仿。

不過這一次,單靠簡單的資金補(bǔ)貼去追求09年的產(chǎn)銷高峰是不夠的,而應(yīng)該以此為契機(jī),全方位為農(nóng)村的汽車消費(fèi)者謀取利益,別讓這為農(nóng)村居民謀福利的政策,變成保護(hù)落后企業(yè)、透支未來市場、消化殘次品和庫存車的行為。

不能欺負(fù)老實(shí)人。

不然,農(nóng)村消費(fèi)者的積極性早晚會(huì)被消磨殆盡。

<上一頁  1  2  3  4  
聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號