近日，乘聯(lián)會(huì)公布2月中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況，此前乘聯(lián)會(huì)曾預(yù)計(jì)2月銷(xiāo)量將同比下降80％，而真實(shí)數(shù)據(jù)與預(yù)估相差無(wú)幾，2月份銷(xiāo)售乘用車(chē)25．2萬(wàn)輛，同比下降78．5％。由于2月銷(xiāo)量過(guò)于慘淡，讓車(chē)企都不愿曬出自己詳細(xì)的成績(jī)單，只能從各車(chē)企公布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)中窺之一二。

上汽集團(tuán)：南北大眾差距大 海外市場(chǎng)亮眼

上汽集團(tuán)2月份銷(xiāo)量4．7萬(wàn)臺(tái)，同比下跌86．9％。但看4．7萬(wàn)臺(tái)的數(shù)字并不算小，但是要知道其中涵蓋上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱等合資企業(yè)，正常時(shí)期僅靠上汽通用五菱一款車(chē)就能達(dá)到這個(gè)銷(xiāo)量。

值得注意的是，其中上汽大眾2月銷(xiāo)量為1萬(wàn)臺(tái)，而據(jù)悉一汽－大眾2月銷(xiāo)量為2．21萬(wàn)臺(tái)。在一汽－大眾補(bǔ)足SUV板塊奪得2019年銷(xiāo)量冠軍后，南北大眾的差距正在逐步拉大。上汽通用銷(xiāo)售7612臺(tái)，三缸機(jī)的大面積使用和產(chǎn)品質(zhì)量的下降讓其銷(xiāo)量也是滑坡嚴(yán)重，特別是合資方通用汽車(chē)疲態(tài)盡顯，全球市場(chǎng)正在逐步萎縮。不過(guò)，上汽集團(tuán)海外市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，上汽乘用車(chē)2月份整車(chē)出口及海外零售量超過(guò)2．1萬(wàn)輛。

廣汽集團(tuán)：日系慘淡自主乏力

廣汽集團(tuán)2月銷(xiāo)量1．9萬(wàn)臺(tái)，同比減少81％。作為日系品牌的重要合資集團(tuán)，日系合資公司再2月份銷(xiāo)量中表現(xiàn)的也十分慘淡。廣汽本田跌幅高達(dá)83．02％，僅有7143臺(tái)的入賬，廣汽豐田也并不好過(guò)，2月銷(xiāo)售5500臺(tái)，同比下滑79．78％。雖然廣汽豐田跌幅略小于廣汽本田但前景并不樂(lè)觀，最近爆發(fā)的豐田“機(jī)油門(mén)”將為其3月的銷(xiāo)量復(fù)蘇蒙上一層陰影。

廣汽集團(tuán)旗下的另兩家合資企業(yè)廣汽三菱和廣汽菲亞特克萊斯勒2月銷(xiāo)量更為慘淡，銷(xiāo)量不足千臺(tái)，跌幅超過(guò)90％。

長(zhǎng)城汽車(chē)：哈弗品牌獨(dú)立支撐

2月長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售10023臺(tái)，同比下滑85．5％。哈弗品牌一如既往扮演著長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量支柱，2月共售出7148臺(tái)，同比下滑85．51％，哈弗H6和哈弗F7成為銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。除哈弗品牌外，長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)量表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)，風(fēng)駿和長(zhǎng)城炮銷(xiāo)量均過(guò)千臺(tái)。反倒是因?yàn)楫a(chǎn)品定位差異化縮短，高端品牌WEY銷(xiāo)量稍顯乏力，2月銷(xiāo)量不足500臺(tái)。新能源補(bǔ)貼的退坡也讓新能源品牌歐拉市場(chǎng)疲軟，僅交出256臺(tái)的成績(jī)單。

吉利汽車(chē)：月銷(xiāo)2萬(wàn)依舊是自主大哥

據(jù)吉利汽車(chē)公布數(shù)據(jù)顯示，2月銷(xiāo)量達(dá)到21168臺(tái)，同比下滑75％。與其他自主品牌相同SUV依舊是吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量支柱產(chǎn)品，2月共銷(xiāo)售11934臺(tái)，轎車(chē)和MPV分別銷(xiāo)售8321臺(tái)、913臺(tái)。此外，領(lǐng)克品牌銷(xiāo)量2066輛，同比下滑72％，占吉利整體銷(xiāo)量的9．76％。

比亞迪：主業(yè)遇冷副業(yè)開(kāi)花

比亞迪2月銷(xiāo)售5501臺(tái)，同比下滑79％。都知道比亞迪以新能源汽車(chē)引領(lǐng)者自居，但在新能源補(bǔ)貼退坡嚴(yán)重的情況下，其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H有2803臺(tái)，反倒是燃油車(chē)表現(xiàn)出色。特別是SUV燃油車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1．4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)30％。不過(guò)，近日廣東各市為了“救市”相繼公布1萬(wàn)元新能源綜合補(bǔ)貼政策，相信在3月份開(kāi)始比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量會(huì)有明顯好轉(zhuǎn)。

江淮汽車(chē)：缺少嘉悅A5般的拳頭產(chǎn)品

2月，江淮汽車(chē)銷(xiāo)量1．2萬(wàn)臺(tái)，同比下滑66．9％。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量4441臺(tái)，同比下滑56．6％，轎車(chē)及MPV降幅均在40％左右，SUV當(dāng)月銷(xiāo)售2142輛，同比跌幅達(dá)70％。2月江淮汽車(chē)共銷(xiāo)售758輛純電動(dòng)乘用車(chē)，同比下滑67．61％。對(duì)于江淮乘用車(chē)部分來(lái)說(shuō)，嘉悅A5自2019年底上市后正處于銷(xiāo)量上升期，此次疫情對(duì)其是不小的打擊。江淮汽車(chē)SUV車(chē)型瑞風(fēng)S3、S7競(jìng)爭(zhēng)力減弱，急需新的拳頭產(chǎn)品的出現(xiàn)。

海馬汽車(chē)、力帆汽車(chē)：零產(chǎn)零銷(xiāo)無(wú)未來(lái)

     相比于其他企業(yè)千余臺(tái)的銷(xiāo)量，海馬汽車(chē)和力帆汽車(chē)已經(jīng)不能用慘淡來(lái)形容了。海馬汽車(chē)2月產(chǎn)量為0銷(xiāo)量?jī)H有134臺(tái)，力帆汽車(chē)更為凄慘產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙歸0。對(duì)于產(chǎn)量為0海馬汽車(chē)解釋為受春節(jié)和疫情影響，3月將逐步恢復(fù)。力帆的汽車(chē)業(yè)務(wù)基本可以算作告別車(chē)壇，2月產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙為0，3月5日，力帆因債券“16力帆02”有5．3億余額存在全額兌付風(fēng)險(xiǎn)，力帆信用評(píng)級(jí)被聯(lián)合信用評(píng)級(jí)有限公司下調(diào)為BBB。