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海外大量共享汽車因安全問(wèn)題被召回

2019-05-22 11:38

AI銳見(jiàn)

關(guān)注

不只是拼車司機(jī)需要擔(dān)心安全問(wèn)題，汽車本身也可能存在風(fēng)險(xiǎn)�！断M(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示，在紐約市和金縣(King County)發(fā)現(xiàn)的近9.4萬(wàn)輛網(wǎng)約車，包括優(yōu)步(Uber)、Lyft和朱諾(Juno)等規(guī)模較小的公司，有16.2%的車至少有一起未處理的安全召回。大約1.4%的汽車使用了高田公司有問(wèn)題的安全氣囊，而25個(gè)“至少”有5次公開召回。

這一比例與所有個(gè)人所有的汽車大致相當(dāng)，略低于傳統(tǒng)的出租車和豪華轎車(約23.6%)。令人擔(dān)憂的是，基于應(yīng)用程序的叫車服務(wù)沒(méi)有達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。

也有跡象表明，這些公司沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行車輛年齡政策。優(yōu)步和Lyft都表示，一輛車的使用年限不應(yīng)超過(guò)10年，而King County的40多輛車都是2007年或更早的車型。

優(yōu)步和Lyft告訴CR，它們已采取措施應(yīng)對(duì)這些召回。例如，優(yōu)步(Uber)會(huì)封鎖那些公開召回最嚴(yán)重的汽車，并提醒司機(jī)修復(fù)其余的問(wèn)題。Lyft表示，它與議員們合作，對(duì)汽車安全進(jìn)行監(jiān)管。盡管如此，仍有許多汽車存在揮之不去的安全問(wèn)題，華潤(rùn)發(fā)現(xiàn)兩家公司都沒(méi)有具體的召回政策。

Lyft重申了早些時(shí)候的聲明，指出司機(jī)有“強(qiáng)烈的個(gè)人動(dòng)機(jī)”來(lái)處理召回問(wèn)題，因?yàn)檫@樣可以保證他們的家人的安全。然而，很明顯，一些拼車司機(jī)并沒(méi)有按照這種動(dòng)機(jī)行事，如果發(fā)生撞車或其他事故，可能會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)重的情況。