圖表數(shù)據(jù)來(lái)自：乘聯(lián)會(huì)

近日，乘聯(lián)會(huì)正式發(fā)布了今年四月份中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年4月，中國(guó)乘用車(chē)零售達(dá)150．8萬(wàn)輛，同比下滑16．9％，環(huán)比下滑13．8％，成為近年來(lái)4月環(huán)比下滑幅度最大月份。

從具體細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，4月份，轎車(chē)銷(xiāo)量為76．51萬(wàn)輛，同比下滑17．2％，環(huán)比下滑10．8％；MPV銷(xiāo)量為10．11萬(wàn)輛，同比下滑26．7％，環(huán)比下滑22．5％；SUV銷(xiāo)量為64．22萬(wàn)輛，同比下滑，14．7％環(huán)比下滑15．6％。新能源乘用車(chē)市場(chǎng)方面，雖然進(jìn)入補(bǔ)貼過(guò)渡期，但是依舊實(shí)現(xiàn)了9．1萬(wàn)輛的批發(fā)銷(xiāo)量，環(huán)比下降17．0％，同比增長(zhǎng)28．4％。

從品牌陣營(yíng)來(lái)看，4月豪華品牌零售同比增長(zhǎng)2．1％，主流合資品牌下降14．9％，自主品牌下降23．9％。具體從各個(gè)車(chē)企的表現(xiàn)來(lái)看，4月份廠商排名波動(dòng)也較大。相對(duì)來(lái)說(shuō)，主流合資品牌中日系品牌表現(xiàn)較為強(qiáng)勢(shì)，東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、一汽豐田、東風(fēng)本田均入圍4月乘用車(chē)廠商排行榜前十。一汽大眾以14．6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)位居乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜首，上汽大眾（14．0萬(wàn)輛）和東風(fēng)日產(chǎn)（9．7萬(wàn)輛）位居其后。

自主品牌方面，吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽通用五菱雖然入圍前十銷(xiāo)量排行榜，但是具體從銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，自主品牌可謂是哀鴻遍野。然而長(zhǎng)城汽車(chē)卻呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，4月份，長(zhǎng)城銷(xiāo)量為8．38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2．5％；1－4月累計(jì)銷(xiāo)量為36．76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8．65％，已完成120萬(wàn)年銷(xiāo)量目標(biāo)的31％，哈弗品牌、WEY品牌以及長(zhǎng)城、歐拉都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。具體從業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，其中哈弗品牌4月全系車(chē)型銷(xiāo)量為5．84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6．16％，哈弗H6仍然是該細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的銷(xiāo)冠。而哈弗品牌的另一熱銷(xiāo)車(chē)型哈弗F7也有著穩(wěn)定的銷(xiāo)量表現(xiàn)，４月哈弗F7銷(xiāo)量為1．01萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)方面最為慘淡，甚至跌出乘聯(lián)會(huì)所統(tǒng)計(jì)的4月廠商排行榜前十五。根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)顯示，1－4月，長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為44．13萬(wàn)輛，其中4月份長(zhǎng)安系中國(guó)品牌銷(xiāo)量為4．60萬(wàn)輛，環(huán)比跌幅超過(guò)70％，同比跌幅更是高達(dá)38．06％。

自主品牌喜憂(yōu)參半，豪華品牌卻一直保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。一線豪華陣營(yíng)，奔馳4月在華銷(xiāo)量創(chuàng)同期新高，共售出新車(chē)5．77萬(wàn)輛，同比上漲0．8％；奧迪品牌在華銷(xiāo)量為5．24萬(wàn)輛，同比下滑11．5％，在奧迪看來(lái)，主要是由于奧迪A6L的車(chē)型換代帶來(lái)的負(fù)面影響，但隨著奧迪Q3以及其他新車(chē)型的陸續(xù)上市，奧迪的銷(xiāo)量將進(jìn)一步提高。二線豪華品牌陣營(yíng)方面，4月份，雷克薩斯單月銷(xiāo)量首次突破兩萬(wàn)，達(dá)21839兩，同比增長(zhǎng)46．9％。沃爾沃銷(xiāo)量達(dá)12192輛，同比增長(zhǎng)16．8％。到目前，寶馬和凱迪拉克的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)尚沒(méi)有公布。

總體來(lái)說(shuō)，從4月份銷(xiāo)量情況來(lái)看，目前車(chē)市依舊處于低迷期，而值得注意的是，第一季度車(chē)市同比下降10．4％，4月依舊持續(xù)下滑，受供需多重因素影響以及房市對(duì)車(chē)市的擠出效應(yīng)，5月車(chē)市銷(xiāo)量依舊不明朗，目前車(chē)市形成的商強(qiáng)乘弱、進(jìn)口強(qiáng)國(guó)產(chǎn)弱、豪華強(qiáng)低端弱的分化格局也還將進(jìn)一步持續(xù)。

另外，據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示，4月份汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為61．0％，環(huán)比上升5．7個(gè)百分點(diǎn)，同比上升6．47個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍高于警戒線之上。面臨著巨大庫(kù)存壓力，大部分經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)施讓利優(yōu)惠活動(dòng)的力度也加大。據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，為消化國(guó)五庫(kù)存壓力，降低終端成交價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)一步刺激五月份車(chē)市銷(xiāo)量的回暖。但是就目前市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，消費(fèi)者也將可能持幣觀望，車(chē)市下行還將持續(xù)。