東風本田第三工廠于4月12日正式投產，年產能達到12萬輛。主要生產SUV和MVP車型，將來還會生產電動車型。得意于第三工廠的產能補充，本田在華年總產能已達到125萬輛。本田汽車社長八鄉(xiāng)隆弘投產儀式上發(fā)言，兩到三年內中本田在中國的銷量將追上美國。本田去年在美國的銷量約170萬輛，中國銷量為140萬輛。

繼關閉英國工廠后，本田將于2021年關閉土耳其工廠。本田從1997年起在土耳其生產汽車，目前主要生產思域。工廠關閉后本田在土耳其的銷售業(yè)務仍將維持。

日產汽車部分股東要求CEO西川廣人辭職，同時，這家汽車生產商也徹底斬斷了與長期領導人卡洛斯．戈恩的聯系。周一的會議是去年11月19日戈恩在日本突然被捕以來股東首次有機會向管理層表達關切。日產汽車高管聲稱不知道戈恩涉嫌不當行為的程度，但許多人對此表示質疑。

英菲尼迪在三年內推出首款電動汽車，將在中國生產，新車型將是一款轎跑車。該公司將在上海車展上發(fā)布一款名為Qs Inspiration的電動概念車。目前尚不清楚英菲尼迪是否計劃在其他市場生產這款電動汽車。但英菲尼迪一位發(fā)言人表示，并不打算從中國出口這款電動轎車。

日產汽車與雷諾將在中國上海開設了研發(fā)新一代技術的合資公司，日產和雷諾對半出資。以自動駕駛、電動汽車及具備通信功能的互聯汽車為重點，考慮將研發(fā)的技術搭載于兩家公司的車輛。合資公司目前有來自兩家公司的總計約30人，還考慮與日產旗下的三菱汽車協作。

大眾汽車正考慮收購江淮汽車的大量股份。去年10月，大眾的德國競爭對手寶馬同意以36億歐元收購其在中國的主要合資公司的控股權，戴姆勒也計劃增持與北汽的合資公司的股份。大眾目前不是江淮汽車的股東，該公司將尋求從江淮汽車的主要股東手中收購股份。江淮汽車的母公司安徽江淮汽車集團持有該公司24％的股份。

豐田汽車4月10日開始重新在日本銷售RAV4。由于SUV市場規(guī)模出現擴大，豐田時隔3年后再次將RAV4投放日本市場。，售價約260萬日元起（約合人民幣15．7萬元）。新款RAV4采用最近開發(fā)的四驅系統，提高了燃效性能，并且提升了惡劣路況下的操作穩(wěn)定性。

沃爾沃正在探索與浙江吉利控股集團更緊密的聯系，預示這家瑞典卡車制造商與其最大股東正在采取措施加強合作。吉利控股2017年12月在32．5億歐元的交易中成為沃爾沃集團的最大股東。在入股沃爾沃集團的時候，吉利表示，尋求在電氣化、自動駕駛和互聯互通方面做出貢獻，為這家瑞典卡車制造商的發(fā)展助一臂之力。

菲亞特克萊斯勒據悉同意向特斯拉支付數十億歐元，以將后者的電動汽車納入其產品行列。此舉旨在讓菲亞特用特斯拉的電動汽車抵消其原有汽車品類的二氧化碳排放，從而將公司所售汽車的平均排放量降至歐盟規(guī)定內的范圍，避免遭受巨額罰款。歐盟允許汽車制造商將排放量“內部合并”，比如允許大眾通過斯柯達等車型抵消保時捷或奧迪的排量。

中國3月汽車銷售較上年同期下滑5．2％，此為連續(xù)第九個月下滑，3月汽車銷量降至252萬輛。1月和2月汽車銷售分別減少16％和14％。新能源汽車銷售仍是亮點，3月增加85．4％至126，000輛。

吉利汽車3月份總銷量為124643輛，同比增長3％，較2月份環(huán)比增長約49％。其中，8122輛為新能源汽車。一季度，吉利汽車總銷量為366588輛，同比減少約5％，占公司2019年全年銷量目標151萬輛的24％。

上汽集團3月份汽車產量合計57．33萬輛，同比下跌9．75％；汽車銷量合計55．86萬輛，同比下降14％。1－3月，產量累計152．43萬輛，同比下降17．96％；銷量累計153．3萬輛，同比下降15．88％。大眾汽車3月銷量同比下跌5．88％，1－3月銷量累計同比下跌8．8％；通用汽車3月銷量同比下跌10％，1－3月銷量累計同比下跌13．1％；通用五菱3月銷量同比下跌22．74％，1－3月銷量累計同比下跌25．41％；上汽乘用車3月銷量同比下跌19．1％，1－3月銷量累計同比下跌17．5％。