由于銷量不濟，英菲尼迪將在2020年上半年退出西歐市場。德國品牌牢牢占據西歐高端車市場，具有壓倒性地位，英菲尼迪完全沒有競爭力，2018年在西歐市場的銷量僅有5800輛，十分狼狽。日產決定把經營資源集中在有望增長的北美、中國等市場，英國工廠將在今年內關閉。

雷諾汽車、日產汽車和三菱汽車組成的企業(yè)聯盟12日宣布將新設旨在推進共同開發(fā)和零部件采購等業(yè)務合作的決策機構“Alliance Operating Board”，企業(yè)聯盟就此告別卡洛斯－戈恩體制。該決策機構將取代位于荷蘭的統管公司，被定位成監(jiān)督合作業(yè)務與企業(yè)管理的唯一機構，每月在巴黎或東京召開，雷諾董事長盛納德擔任負責人，加上3家公司的CEO共4人組成。盛納德還將擔任擁有代表權的日產董事會副主席一職。

起亞汽車可能暫停其在中國首家工廠的運營，作為該公司提升競爭力的長期努力的一個步驟。起亞汽車與東風汽車集團及江蘇悅達投資合作生產汽車。他們在江蘇省設運營三家生產廠。

特斯拉公布Model Y，完成S－E－X－Y計劃最后一塊拼圖。SUV是美國和中國市場需求增長最快的車型，這對特斯拉擺脫奢侈品牌定位、實現長期承諾的年產100萬輛汽車的目標至關重要。

特斯拉決定減少關閉線下門店的數量，目前正在繼續(xù)進行為期數月的評估。關閉的門店數量只會是之前宣布的一半左右，但節(jié)省的成本也將只有一半左右。為此，特斯拉將把全球平均汽車售價提高約3％。漲價僅適用較貴的Model 3版本，以及Model S和X。3．5萬美元的Model 3版本不會漲價。

通用汽車的無人駕駛汽車子公司Cuirse計劃在未來9個月新增1000名員工。為了實現其在2019年底推出無人駕駛出租車服務的目標，其中多數員工都將是工程師。Cruise公司目前員工總數超過1000人，估值約為146億美元。

豐田汽車從2017年起的5年里，在美國的總投資額將從100億美元增加至130億美元。豐田將新投資7．5億美元，增產混合動力車和零部件。這是因為北美自由貿易協定修訂后，汽車零部件在北美的采購比例必須達到75％以上。豐田將從5月開始在肯塔基州生產雷克薩斯ES的混動版，從2020年開始生產RAV4的混動版。此外，還將增產用于阿拉巴馬工廠的發(fā)動機等。

豐田汽車將與日本宇宙航空研究開發(fā)機構（JAXA）共同開發(fā)能在月面不穿宇航服乘坐的可行駛1萬公里以上的載人探月車。力爭2029年由美國的火箭發(fā)射升空。根據構想，將開發(fā)的是為車內人員保持舒適氣壓的“載人加壓月球車”。宇航員無需身穿宇航服。該車全長6米、寬5．2米、高3．8米，內部空間可供2人乘坐。緊急情況下可坐4人。

菲亞特－克萊斯勒將在美國和加拿大召回約96．5萬輛不符合排放標準的燃油動力汽車，并將更換它們的催化轉換器。此次召回是由美國環(huán)境保護署開展的在用（in－use）排放調查和菲亞特－克萊斯勒按照美國法規(guī)要求進行的在用測試推動的。

大眾汽車集團公布2018財年業(yè)績。全年實現營業(yè)額2358億歐元，同比增長2．7％；實現171億歐元利潤，比2017年的170億歐元略高。去年，大眾集團實現全年銷量1080萬輛，同比增長0．9％。大眾汽車品牌2018年實現了6．8％的銷售收入增長，達到846億歐元。奧迪品牌2018年取得了592億歐元的銷售收入，相較于2017年微降了1％。斯柯達品牌2018年實現173億歐元銷售收入，較2017年上漲4．4％。

大眾汽車集團正在評估未來對包括一汽、上汽、江淮等中國合資伙伴進行股比調整的可能性，談判正在緊鑼密鼓進行中，將在2019年底或2020年初公布。大眾汽車公司表示，計劃將其核心大眾品牌的員工數量減少至多7000人，以提高生產效率。但大眾表示，在2025年之前不會進行強制裁員，將通過提前退休計劃將其員工數量減少5000到7000人。

奧迪計劃加快推出電動汽車，預計到2025年將有30款純電動汽車上市。大眾汽車預計到2023年將在電氣化上花費約90億美元，其中很大一部分將通過奧迪完成，奧迪在該公司的電氣化努力中將發(fā)揮主導作用。奧迪目前正與保時捷等合作研發(fā)一套全新的高端電動汽車平臺，以降低開發(fā)成本。

上汽集團2產銷量分別為32．8萬輛、36．2萬輛，同比下滑33．7％、21％。今年前兩個月，上汽集團累計銷售97．4萬輛，同比下滑16．92％。今年1－2月，銷量最多的上汽大眾累計銷售30．1萬輛，同比下滑10．35％。上汽通用今年1－2月累計銷售27．8萬輛，同比下滑14．67％。前兩個月上汽通用五菱累計銷售25．9萬輛。自主板塊上汽乘用車，今年1－2月累計銷售10萬輛，同比下滑16．7％。

佛吉亞與米其林集團宣布雙方將建立全新的合資公司SYMBIO，整合米其林和佛吉亞的燃料電池業(yè)務，雙方將對半持有公司股份。合資公司將研發(fā)、生產、銷售針對輕型車、專用車、卡車及其他應用領域的氫燃料電池系統。

現代汽車通過子公司現代摩比斯向格靈深瞳投資55億韓元（約合人民幣3260萬元），共同研發(fā)人工智能。格林深瞳開發(fā)的人臉識別系統可在1秒之內完成10億人臉比對，識別距離可達50米�，F代摩比斯表示，此次投資旨在掌握動作識別和模式分析技術，從而將這些技術用于研發(fā)互聯網汽車。

福特汽車在德國裁員5000人，以尋求在歐洲扭虧為盈。福特雇傭了約54000名工人的歐洲業(yè)績落后，英國脫歐不確定性造成的影響尤為嚴重。此次裁減是盡快在歐洲實現盈利能力計劃的一部分；福特在德國有24000名員工。