汽車在爆胎時，前輪爆胎和后輪爆胎哪一個更危險呢？大家普遍都有一個認識上的誤區(qū)，那就是前輪爆胎比后輪爆胎更危險。但事實并不是這樣，后輪爆胎的危險性要遠遠大于前輪爆胎，特別是對于后輪驅(qū)動的車型來說，爆胎的瞬間汽車會立即甩尾失控，幾乎沒有挽救的機會。

之所以會有這樣的認知誤區(qū)，一方面是因為現(xiàn)在絕大多數(shù)的乘用車都是前驅(qū)車，同時前輪最先接觸到障礙物，所以前輪爆胎的幾率比較高，我們看到的前輪爆胎的事故也多一些；另一方面是大家都認為前輪是控制方向的，爆胎時方向會失控，所以認為它比較危險。但事實上，在前輪爆胎時，我們只要緊緊的握住方向盤不動，不讓方向失控，然后緩慢的踩剎車降低車速，只要車速不是很高，同時你在開車時沒有走神，一般是能夠控制住汽車的。

但是如果后輪爆胎會怎樣呢？很多人都認為這種情況下汽車只會向下偏一下，但方向不會失控。但事實上后輪爆胎時，由于一側(cè)輪胎的附著力瞬間消失，汽車會立即側(cè)滑甩尾，就像在冰雪路面上汽車側(cè)滑是一樣的。特別是后輪驅(qū)動的車型，當后輪爆胎時，兩側(cè)車輪的驅(qū)動力不一致，會給汽車一個橫擺力矩，更加劇了汽車側(cè)滑的速度和幅度。

一些老司機都知道，汽車側(cè)滑甩尾時需要反打方向，也就是后輪向哪一邊偏就向哪一側(cè)打方向，但是很多非職業(yè)司機并不知道這一點；即使知道，操作上也肯定是不熟練的。特別是在高速行駛中，突發(fā)異常，所謂的人忙無智，爆胎的瞬間很多人都是大腦一片空白，只是憑著直覺來操控汽車。在這種情況下，汽車往往會失控，甚至發(fā)生翻滾等惡性事故。

這樣一對比，你就會發(fā)現(xiàn)，汽車前輪爆胎時方向是可以控制的，并且控制的方法也比較簡單，只要死死的抱住它不讓它亂跑就好了；但是后輪爆胎時，方向是極難控制的，控制的方法也很有技術(shù)含量，一般人是很難掌握的。所以說后輪爆胎比前輪爆胎更危險，汽車更容易失控。事實也證明了這一點：在高速公路上，后輪爆胎的死亡率要遠遠高于前輪爆胎的死亡率。

不過不論是前輪爆胎還是后輪爆胎，只要超過了一定的速度，就是神仙也救不了你。汽車在高速公路上以120公里／小時的速度行駛時，每一秒鐘行駛的距離就是33米。在這個速度下發(fā)生爆胎，車內(nèi)乘員的死亡率是80％；如果在160公里／小時的車速下發(fā)生爆胎，車內(nèi)乘員的死亡率是100％，沒有人能夠生還！所以，控制車速，防患于未然，才是防止爆胎最好的方法，而不是想著爆胎后如何去處理。