哥德堡，是瑞典的第二大城市，也是北歐地區(qū)的工業(yè)中心。在這座城市中，不僅誕生了世界最大的滾動軸承制造公司之一的斯凱孚（SKF），也有攝影器材界最頂級的哈蘇相機，當然，還有全球著名的豪華汽車品牌——沃爾沃汽車。

從哥德堡往東7000公里，有一座名叫大慶的中國北方城市。大慶本是石油之城，鐵人王進喜的故事家喻戶曉，但隨著近幾年汽車工業(yè)的發(fā)展，大慶正在從傳統(tǒng)的油城轉變?yōu)槠�車城，而沃爾沃汽車大慶工廠，讓大慶有了新的名字——東方哥德堡。

第10萬輛沃爾沃S90從大慶工廠下線

早在2011年7月，沃爾沃汽車大慶工廠在大慶市龍鳳區(qū)破土奠基，這座被沃爾沃汽車定位為“全球標桿”的工廠就此誕生。2014年，沃爾沃汽車集團總裁漢肯·塞繆爾森宣布將在大慶工廠部署SPA可擴展模塊架構，并生產(chǎn)沃爾沃汽車的旗艦豪華轎車S90，這意味著大慶工廠將生產(chǎn)沃爾沃品牌具有頂級品質和最新技術的汽車，而大慶工廠也是沃爾沃汽車分布在全球的工廠中唯一一座生產(chǎn)S90的工廠。

被沃爾沃汽車定位為“全球標桿工廠”的大慶工廠

經(jīng)過對生產(chǎn)制造流程、工廠運營管理、物流運輸和供應商匹配等一系列復雜的工作的適配和磨合之后，第一輛沃爾沃全新S90于2016年11月成功下線，并在2017年相繼出口到美國和歐洲等海外市場。短短的2年時間里，大慶工廠生產(chǎn)的S90憑借著沃爾沃汽車的全球品質贏得了全球市場的認可。就在今年12月3日，大慶工廠迎來了第10萬輛S90的下線，而且是一輛即將出口到英國市場的右舵版S90。

為什么S90能夠在如此短的時間內在全球市場取得巨大的成功，《一錘定音》認為，這與當初大慶工廠在建立之初，沃爾沃汽車將其定位為“全球標桿工廠”不無關系。到底什么是全球標桿工廠，它究竟有什么特別之處。借著本次第10萬輛S90下線儀式，《一錘定音》走進了大慶工廠的生產(chǎn)線，對此一探究竟。

每一輛S90都經(jīng)過嚴苛的檢驗

大慶工廠占地總面積達83萬平方米，一期產(chǎn)能規(guī)劃8萬輛，目前正在一期擴能建設中，計劃到2019年底年產(chǎn)能達到15萬輛，2500名員工遍布在這座超級工廠內的各個崗位。秉承著全球一體化的生產(chǎn)制造標準，大慶工廠采用了沃爾沃汽車生產(chǎn)制造體系（ Volvo Car Manufacturing System,簡稱VCMS），實施全球統(tǒng)一采購、制造、技術和品質標準，擁有精準的規(guī)范化生產(chǎn)制造流程、世界一流的工藝技術以及嚴苛的質量管控體系。S90車身上小到每一顆螺栓、每一個焊點都用能夠精確到0.018毫米的尺寸來測量。大到每一次鋼板的沖壓、每一根硼鋼的采用、全部采用環(huán)保水性漆的車身噴涂無不體現(xiàn)著沃爾沃對品質把控的嚴苛和對“以人為尊”品牌理念的恪守。

不惜成本打造更安全的車身

由于S90采用了鋼鋁結構的車身，大慶工廠在沖壓工序中采用了先進的鋼鋁混合拆垛技術，鋼板采用磁力分張，鋁板采用氣刀分張，同時由于采用干式清洗設備實現(xiàn)了鋼鋁共線生產(chǎn)，提高效率的同時也可以保證精度。

都說沃爾沃汽車安全，車身的堅固則是保證安全的第一步。工廠人員介紹，S90車身采用了比例高達40%的硼鋼，并在車頂、引擎蓋等部位加入了高強度航空鋁材，既做到了輕量化又保證了車身剛性。而且，由于長期專注于硼鋼和鋁材的焊接技術，沃爾沃汽車在焊接工藝上聯(lián)合設備供應商開發(fā)獨特的功能包，針對超厚鋼材進行焊接，可以說沃爾沃汽車在車身強度的保證上技高一籌。

S90的車身的硼鋼使用比例接近40%

對于白車身最重要的焊接工藝，大慶工廠在S90的車身上實施了多達5874個焊點，這些焊點全部由機器人手臂完成，在保證了焊接精度和焊接面平整光滑的同時，也提高了效率。此外，沃爾沃汽車還與供應商聯(lián)合開發(fā)了一套自適應焊接系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以自動檢測車身不同部位板材的電阻，并根據(jù)系統(tǒng)計算的結果來調整電壓、電流和通電時間，再配合獨有的焊接控制程序，確保每一次焊接的精度、牢固度和平整度，從而達到沃爾沃汽車全球統(tǒng)一的質量標準。

S90車身上的5874個焊點全部由機器人手臂完成

即便在完成了車身的焊接工序之后，大慶工廠還有一個專門負責“搞破壞”的部門——撕裂實驗室，將送到這里的白車身毫不留情的撕開。每6個星期，撕裂實驗室就會對一輛完整的S90白車身通過專業(yè)設備將焊接部位撕開，對每一個焊點的精度進行測量，并在高精度顯微鏡下檢測焊接的牢固程度。