近日，車轱轆編輯在�？谠囻{了即將上市的北京現(xiàn)代又一款小型SUV之ENCINO，酷帥的個(gè)性造型，讓愛美的人能一見鐘情，精致的內(nèi)飾雖塑料感強(qiáng)，但依舊個(gè)性十足，試駕的ENCINO搭載1．6T加7速雙離合變速器，百公里加速只需7．8秒，成為小型SUV領(lǐng)域里名副其實(shí)的小鋼炮。那么，現(xiàn)代ENCINO駕駛起來的感受究竟怎么樣？

外形好看內(nèi)飾精致、處處彰顯運(yùn)動(dòng)氣息

現(xiàn)代ENCINO開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)小型SUV酷跑設(shè)計(jì)之風(fēng)，如果暢銷的繽智和XR－V顏值很高，那么ENCINO將更能打動(dòng)年輕人好色的眼睛。

前臉棱角分明的前中網(wǎng)造型給人感覺車身更寬更氣派的視覺沖擊，分體式前LED大燈配合轉(zhuǎn)向輔助燈，讓夜間駕車更安全；車身側(cè)面配合高腰線和窄側(cè)窗的設(shè)計(jì)，以及18英寸亮黑色輪轂點(diǎn)綴下讓車身側(cè)面看上去更加運(yùn)動(dòng)，而雙色車頂設(shè)計(jì)也更加耀眼；復(fù)雜的棱角和線條設(shè)計(jì)造就了尾部的性感，寬大的雙尾排氣孔設(shè)計(jì)讓ENCINO看上去更有小鋼炮SUV感覺。

ENCINO不僅外形個(gè)性富有運(yùn)動(dòng)氣息，內(nèi)飾采用黑色運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，并輔助于紅色裝飾框點(diǎn)綴，讓內(nèi)飾看上去更加運(yùn)動(dòng)。暗紋內(nèi)飾設(shè)計(jì)的中控臺(tái)觸感不錯(cuò)，但車內(nèi)塑料感較強(qiáng)！大尺寸中控屏上配備了百度兼容Carlife和Carplay的智能車載系統(tǒng)，可以同時(shí)兼容安卓和蘋果手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)。此外，D字形運(yùn)動(dòng)方向盤在紅色縫線和底部回正標(biāo)的襯托下更加運(yùn)動(dòng)。

車小空間大能容納下整個(gè)世界

盡管ENCINO定位為小型SUV，也只有4195＊1800＊1575mm長(zhǎng)寬高的車身和2600mm的軸距，但經(jīng)過車內(nèi)科學(xué)的內(nèi)部空間布局和設(shè)計(jì)，也營(yíng)造出了頭排座椅即使乘坐1．74米身高的成年人，也還有一拳大小的頭部空間。

即使相對(duì)狹窄的第二排，乘坐1．74米身高的人還能留有一拳加兩指的腿部空間，以及兩指頭部空間，雖然空間沒法與緊湊型SUV空間相比，但適合年輕單身或已婚家庭完全夠用。

在如今流行全景天窗的情況下，ENCINO還是配備的小型天窗，不過天窗小一些也讓夏日炎炎時(shí)遠(yuǎn)離了車內(nèi)的酷熱。此外，ENCINO的車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，完全可以滿足出行時(shí)隨身手機(jī)等小物件的放置，而非常規(guī)整的后備箱空間，在放倒后排座椅后的裝載行李能力還是很強(qiáng)大。

1．6T＋7DCT百公里加速7．8秒完爆同級(jí)

在動(dòng)力方面，車轱轆編輯試駕的ENCINO搭載1．6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，輸出177馬力和265牛．米，看似參數(shù)很強(qiáng)大，但是實(shí)際駕駛感覺似乎并不那么強(qiáng)悍給力，不過切換到運(yùn)動(dòng)模式就不一樣了。主機(jī)廠公布的百公里加速只需7．8秒（需要運(yùn)動(dòng)模式下），應(yīng)該是國(guó)內(nèi)小型SUV里加速性能最好的車型。

盡管北京現(xiàn)代沒有公布該7速雙離合是來自哪個(gè)供應(yīng)商，但不管是在�？谑袇^(qū)十分堵車路況下，還是在快速高架路和高速路上，駕駛了大半天ENCINO卻從沒感到頓挫的出現(xiàn)，所以那些擔(dān)心雙離合變速器通病的目標(biāo)消費(fèi)者，完全沒有必要如此顧慮。

三種駕駛模式讓扭力梁底盤也隨心所欲

ENCINO擁有運(yùn)動(dòng)Sport、舒適Comfort和節(jié)油Eco三種駕駛模式，采用舒適模式下在等紅綠燈提速相對(duì)較慢，但切換到運(yùn)動(dòng)模式后，不管是低速時(shí)提速還是高速超車，讓ENCINO都能得心應(yīng)手。并且，ENCINO三種駕駛模式切換也十分便捷，只需右手輕輕按變速箱桿左前方的圓形按鍵即可。

在底盤方面，ENCINO采用了大多數(shù)小型SUV同樣的前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，在平整路面駕駛時(shí)感受不到與四輪多連桿獨(dú)立懸掛的區(qū)別，但是在面對(duì)不平路面時(shí)對(duì)顛簸的過濾能力還是不及四輪獨(dú)立懸掛車型。不過，只要路面平整，ENCINO的后扭力梁懸掛即使在高速過彎時(shí)側(cè)傾還是比較小。

在油耗方面，只要在市區(qū)駕駛是不采用運(yùn)動(dòng)模式，車輛油耗還是相對(duì)較低，而車輛在運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的基本轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，便于為駕駛者隨時(shí)爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力。在快速路上以車速120公里每小時(shí)行駛，變速器提升到7檔的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，ENCINO跑高速應(yīng)該是相當(dāng)節(jié)油，如果使用ECO節(jié)油模式更節(jié)油。

智能科技配置十分人性和安全

在配置方面，ENCINO除配備具備Carlife和Carplay功能的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還具備BlueLink遠(yuǎn)程通訊功能，具備緊急救援、秘書服務(wù)、遠(yuǎn)程控制、車輛關(guān)懷、安全和安防功能，特別是在線百度導(dǎo)航讓車載導(dǎo)航也可以隨時(shí)升級(jí)，還能為出行規(guī)劃多種路線并讓駕乘者選擇最快捷而不擁堵的路線。

值得一提的是，ENCINO的語音識(shí)別功能在喚醒詞：“你好！北京現(xiàn)代”之后，即可語音搜素目的地、控制音樂／空調(diào)／收音機(jī)以及撥打電話等功能。另外，ENCINO還配備了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、防碰撞預(yù)警、車道偏離警示等6大越級(jí)的主動(dòng)安全配置。

寫在最后

試駕半天ENCINO后倍感好看和好開，只是方向盤略顯沉，座椅的包裹性不錯(cuò)但支撐性略差，內(nèi)飾塑料感略強(qiáng)。酷跑的造型和運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾是ENCINO看得見的最大亮點(diǎn)，在實(shí)際駕駛中1．6T匹配7速雙離合也倍感強(qiáng)悍，多種駕駛模式讓ENCINO能省能靜也能躁動(dòng)！在同級(jí)市場(chǎng)，ENCINO相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)車型在顏值和動(dòng)力上都有優(yōu)勢(shì)，ENCINO能否熱銷主要還是看ENCINO上市后的價(jià)格，敬請(qǐng)期待價(jià)格是否有驚喜。