陳清泉:電動(dòng)汽車發(fā)展要與智能電網(wǎng)建設(shè)結(jié)合
從年輕助教到世界級(jí)專家,被譽(yù)為“亞洲電動(dòng)汽車之父”的陳清泉院士,見證了電動(dòng)汽車工業(yè)化的孕育、萌芽、開花。“我不知道能不能活到電動(dòng)汽車真正普及應(yīng)用的那一天,但我相信你一定可以看到。”日前,陳清泉在接受記者采訪時(shí),對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展前景充滿信心。
電動(dòng)汽車啟動(dòng)要靠政府推動(dòng)
記者:在第25屆世界電動(dòng)汽車大會(huì)的開幕式上,您說“我們將要見證汽車行業(yè)最大的變革。我們需要激情,需要想象力,需要?jiǎng)?chuàng)造力,需要集成,需要實(shí)現(xiàn),同時(shí)我們需要投資”。應(yīng)該如何理解您傾注在這句話里的理智與情感?
陳清泉:這段演講是用英文發(fā)表的,用了六個(gè)“I”,分別是Inspiration,Imagination,Innovation,Integration,Implementation,Investment。“I”和“Eye”同音,我在演講中也解釋了這個(gè)比喻,發(fā)展電動(dòng)汽車需要六雙眼睛:看前面,要以前瞻性的眼光看到方向;看后面,要總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);看上面,要知道國家需要什么;看下面,要知道草根百姓需要什么;看左面和右面,要了解歐美和日韓等國家是怎么做的。
可以說,從世界范圍來看,電動(dòng)汽車已經(jīng)“上路”了,要不要上車?如果你要對(duì)未來進(jìn)行投資,就要上來。汽車疾駛的速度會(huì)有多快,路上會(huì)遇到什么障礙,沒人能預(yù)測(cè)很準(zhǔn),即便如此,我們還是要預(yù)測(cè)。我認(rèn)為,電動(dòng)汽車發(fā)展要走兩個(gè)階段,一是啟動(dòng)階段,二是商業(yè)化階段。在啟動(dòng)階段,主要靠政府推動(dòng),這個(gè)階段成功了,考驗(yàn)了其可靠性和可行性,才能加速,進(jìn)入商業(yè)化階段。
電動(dòng)汽車要與智能電網(wǎng)結(jié)合
記者:從產(chǎn)業(yè)鏈角度看,電動(dòng)汽車怎樣才能成功進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段?
陳清泉:要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及,關(guān)鍵要點(diǎn)可以概括為“三好”“兩個(gè)結(jié)合”和“四個(gè)零的目標(biāo)”。
“三好”,指好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式。好的產(chǎn)品是指電動(dòng)汽車這種產(chǎn)品性能好,價(jià)格合理,大家都買得起;好的基礎(chǔ)設(shè)施是指方便、經(jīng)濟(jì)、高效的充電網(wǎng)絡(luò);好的商業(yè)模式是指汽車廠家、運(yùn)營商、承建商、投資者能夠分擔(dān)電池的初期成本和風(fēng)險(xiǎn),也分享長期效益,例如電池的梯度利用和回收、電網(wǎng)的削峰填谷作用、挖掘新產(chǎn)業(yè)鏈的附加值。通過生產(chǎn)、銷售電動(dòng)汽車,興建充電站收回投資成本,獲得成長發(fā)展的空間。
“兩個(gè)結(jié)合”是指電動(dòng)汽車要與智能電網(wǎng)建設(shè)結(jié)合、與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合。與智能電網(wǎng)結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)三贏,其一是對(duì)電網(wǎng)有利,電動(dòng)汽車的電池作為移動(dòng)儲(chǔ)能工具,能發(fā)揮削峰填谷的作用,提高電網(wǎng)穩(wěn)定性。作為智能電網(wǎng)的一部分,電動(dòng)汽車將在智能電網(wǎng)中發(fā)揮重要的作用。其二是對(duì)電池有利,智能電網(wǎng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)和電網(wǎng)頻率,避免電池的過充或過放,提高電池安全性、延長使用壽命。其三是對(duì)新能源有利,以電動(dòng)汽車作為儲(chǔ)能裝置,有助于解決風(fēng)能、太陽能發(fā)電接入電網(wǎng)的運(yùn)營問題。另外,與信息通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合,可以監(jiān)控所有電動(dòng)汽車的車輛與電池狀態(tài),還可以在高峰和低谷時(shí)發(fā)布信息,引導(dǎo)電動(dòng)汽車車主合理充放電,從而有效發(fā)揮電動(dòng)汽車在電網(wǎng)中的調(diào)節(jié)作用。杭州的古翠充換電站就使用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來配置大量電池。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對(duì)浮躁的智駕說“不”