（本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源）

一年一度的全球最大消費(fèi)電子展CES 2025正在如火如荼地進(jìn)行。

在這屆“科技春晚”上，“芯片之王”英偉達(dá)的發(fā)布會最為津津樂道——英偉達(dá)CEO黃仁勛攜多款新品重磅登場，并在開幕演講與采訪中，詳細(xì)剖析了英偉達(dá)新動向背后的種種考量。

黃仁勛每一次亮相都會談到AI發(fā)展的趨勢以及對未來演變的預(yù)見，此次CES也不例外。他提到“下一個大型AI風(fēng)口是軟件編碼”“AI生成不能取代傳統(tǒng)渲染”“機(jī)器人的ChatGPT時刻即將到來”。

黃仁勛還稱，理想、小鵬、小米、蔚來、比亞迪等企業(yè)對智能駕駛趨勢的影響可能比特斯拉還大。

下一個大型AI風(fēng)口是軟件編碼

黃仁勛此次在CES 2025演講談及一些AI領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題。

他表示，下一個大型AI風(fēng)口是軟件編碼，全球有3000萬軟件工程師，每個人都將擁有一個幫助他們編碼的軟件系統(tǒng)，否則工作效率會明顯降低，編寫的代碼質(zhì)量也會受到影響。‌

為了應(yīng)對這一趨勢，英偉達(dá)此次推出了LlamaNemotron模型系列，包括Nano、Super和Ultra三個不同版本，涵蓋從PC和邊緣設(shè)備到大型數(shù)據(jù)中心等所有領(lǐng)域。

此外，英偉達(dá)還推出了世界基礎(chǔ)模型“Cosmos”，開發(fā)人員可以使用Omniverse創(chuàng)建三維場景，并通過Cosmos將其轉(zhuǎn)換為照片級逼真的場景，同時生成多個模型以幫助機(jī)器人找到完成任務(wù)的最佳方法。‌

開啟“物理AI”時代

在CES 2025上，英偉達(dá)重磅發(fā)布Cosmos世界基礎(chǔ)模型平臺，這個平臺被稱為加速“物理AI”發(fā)展的關(guān)鍵一步，目標(biāo)是推動自動駕駛汽車和機(jī)器人領(lǐng)域邁向更高水平。

“機(jī)器人的ChatGPT時刻即將到來。與大語言模型一樣，世界基礎(chǔ)模型對于推進(jìn)機(jī)器人和自動駕駛汽車的開發(fā)至關(guān)重要。”黃仁勛表示，英偉達(dá)創(chuàng)造Cosmos是為了讓物理AI民主化，讓每個開發(fā)人員都能接觸到通用機(jī)器人。

所謂物理AI，是將賦予機(jī)器人更強(qiáng)的環(huán)境感知、理解和交互能力。傳統(tǒng)的機(jī)器人只能按照預(yù)設(shè)程序執(zhí)行任務(wù)，而搭載物理AI的機(jī)器人則能夠更好地理解周圍環(huán)境，并根據(jù)物理規(guī)律做出相應(yīng)的反應(yīng)。它們可以更好地識別物體、預(yù)測運(yùn)動軌跡、并在復(fù)雜環(huán)境中進(jìn)行導(dǎo)航和操作。

黃仁勛表示，物理AI將徹底改變價值50萬億美元的制造業(yè)和物流業(yè)，從汽車、卡車到工廠、倉庫，所有移動的事物都將實(shí)現(xiàn)機(jī)器人化，并由AI驅(qū)動。

事實(shí)上，物理AI一直是黃仁勛眼中的重要趨勢之一。

早些時候他就強(qiáng)調(diào)過，“AI的新一波浪潮是物理AI”。去年年中，在COMPUTEX大會開幕前的主題演講中，黃仁勛表示“由物理AI驅(qū)動的機(jī)器人技術(shù)將徹底改變行業(yè)，這不是未來，這正在發(fā)生。”

英偉達(dá)車企“朋友圈”變多了

“這為未來的汽車樹立了標(biāo)準(zhǔn)——必須具備強(qiáng)大的自動駕駛能力。我認(rèn)為這個行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了根本性的改變。”黃仁勛盛贊了中國的電動汽車行業(yè)，認(rèn)為它們的技術(shù)非常先進(jìn)，自動駕駛能力也非常出色。

在展會開幕首日，黃仁勛公布了英偉達(dá)在汽車領(lǐng)域開展合作的廠商，包括特斯拉、比亞迪、捷豹路虎、理想汽車、奔馳、豐田、Rivian、小米汽車、沃爾沃、Lucid、極氪等整車企業(yè)，還有不少L4自動駕駛公司。

不過，從黃仁勛介紹的英偉達(dá)汽車朋友圈來，小鵬與蔚來兩家深度合作的伙伴，此次并未出現(xiàn)在英偉達(dá)的合作名單中。

在汽車業(yè)務(wù)上，英偉達(dá)提出今年營收有望達(dá)到50億美元，相當(dāng)于兩年翻兩番以上。黃仁勛在汽車業(yè)務(wù)上的新朋友——豐田，或許能助力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

黃仁勛表示，將與豐田合作研發(fā)下一代自動駕駛技術(shù)，他稱之為“一個百億美元的產(chǎn)業(yè)”。黃仁勛表示，此次合作將利用英偉達(dá)的先進(jìn)汽車芯片和操作系統(tǒng)，提升自動駕駛車輛的性能和安全性。

AI生成不能取代傳統(tǒng)渲染

在談到AI渲染技術(shù)對于游戲和汽車應(yīng)用的影響時，黃仁勛否認(rèn)了AI生成圖像會取代傳統(tǒng)渲染的可能性。

他分析道，“渲染仍是生成高級特效圖像的基石”，游戲和汽車視覺技術(shù)的發(fā)展將依舊依賴傳統(tǒng)圖形渲染的強(qiáng)大支持與計算能力的提升。

具體來看，AI生成的內(nèi)容需要“條件”或“上下文”作為輸入，而這些條件的生成仍然需要傳統(tǒng)渲染技術(shù)。例如，在視頻游戲中，為了生成符合場景的AI內(nèi)容，系統(tǒng)需要先提供初步的幾何形狀、紋理和光照信息，這些信息構(gòu)成了AI生成內(nèi)容的“上下文”。

網(wǎng)友的熱情比投資市場大

發(fā)布了一系列重磅產(chǎn)品后，英偉達(dá)股價卻意外大跌。

在剛剛過去的2024年，英偉達(dá)市值增長了超過2萬億美元，成為2024年全球市值漲幅最大的公司。

市場分析認(rèn)為，投資者對英偉達(dá)短線利好的期待未被滿足，且對其利潤最豐厚的AI芯片業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)披露不足，導(dǎo)致股價下跌。盡管如此，部分分析師仍對其長期前景持樂觀態(tài)度，看好股價未來的上升空間，認(rèn)為其在AI代理、機(jī)器人、自動駕駛汽車等多個領(lǐng)域具有優(yōu)勢。

對于英偉達(dá)本次發(fā)布的新品以及黃仁勛本人的言論，網(wǎng)絡(luò)上的議論鋪天蓋地。

眾多游戲玩家對英偉達(dá)推出的新一代GeForceRTX50系列顯卡表現(xiàn)出了極高的熱情。有網(wǎng)友表示：“盼星星盼月亮，終于等到了RTX50系列！看這性能提升，感覺以后玩4K甚至8K分辨率的3A大作都能輕松應(yīng)對了，光追效果肯定超震撼，這下要準(zhǔn)備攢錢升級電腦了！”

英偉達(dá)在AI領(lǐng)域的布局同樣引發(fā)了討論。有網(wǎng)友評論到：“英偉達(dá)新發(fā)布的AI芯片對于我們搞深度學(xué)習(xí)的人來說太重要了。它的高效處理能力能大大縮短模型訓(xùn)練的時間，加速研究進(jìn)程，為AI技術(shù)的突破提供了更強(qiáng)大的硬件支持，期待它在實(shí)際應(yīng)用中的表現(xiàn)。”

當(dāng)然，也有一些網(wǎng)友在對比英偉達(dá)和其他競爭對手的產(chǎn)品。有網(wǎng)友分析道：“英偉達(dá)這次的新品確實(shí)很強(qiáng)，但其他品牌也在不斷追趕。不知道在實(shí)際使用中，英偉達(dá)的優(yōu)勢能保持多久，希望能看到更多的評測和對比，讓我們消費(fèi)者做出更明智的選擇。”

       原文標(biāo)題 : 網(wǎng)友的熱情比投資市場大，黃仁勛描繪的未來AI圖景是什么？