遠(yuǎn)航汽車(chē) —— 大運(yùn)集團(tuán)于 2022 年 8 月打造，旗下高端新能源品牌。遠(yuǎn)航汽車(chē)品牌以 “雄鷹展翅” 圖形為注冊(cè)商標(biāo)，旗下?lián)碛兴目钴?chē)型，包括遠(yuǎn)航 Y6、Y7 兩款豪華轎車(chē)，以及遠(yuǎn)航 H8、H9 兩款豪華 SUV。

雖然品牌知名度不高，但因?yàn)樵O(shè)計(jì)有過(guò)幾次出圈熱議。比如，在小米造車(chē)之后，被誤當(dāng)作小米 SU7 的 “原型車(chē)”。

近期，遠(yuǎn)航汽車(chē)遭遇了經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)，公司已開(kāi)始降薪裁員，并延遲發(fā)放工資。

目前，汽車(chē)底盤(pán)研發(fā)部門(mén)人員流失嚴(yán)重，僅剩下十多名員工堅(jiān)守崗位。 而高管和中層職員尚處于正常在職狀態(tài)。

值得一提的是，遠(yuǎn)航汽車(chē)及其母公司大運(yùn)集團(tuán)并非不重視技術(shù)、不重視智能化，公司曾試圖通過(guò)引入華為智能車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)來(lái)提升其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

技術(shù)上，遠(yuǎn)航汽車(chē)與華為的合作體現(xiàn)在智能駕駛和智能交互等技術(shù)中，遠(yuǎn)航汽車(chē)搭載了華為新一代智能車(chē)控域控制器 VDC、新一代熱管理系統(tǒng) TMS 2.0 及華為智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

平臺(tái)開(kāi)發(fā)上，遠(yuǎn)航汽車(chē)與華為合作開(kāi)發(fā)了 B.H.D 高端純電平臺(tái)（Beyond the Horizon of Drive，超越駕駛邊界），該平臺(tái)融合了自主研發(fā)的新能源汽車(chē)整車(chē)控制、熱管理系統(tǒng)、整車(chē)集成、計(jì)算機(jī)仿真分析、輕量化設(shè)計(jì)等多項(xiàng)核心技術(shù)，并整合了華為的技術(shù)資源。

產(chǎn)品 ＆ 戰(zhàn)略上，遠(yuǎn)航汽車(chē)與華為的合作不僅限于單一技術(shù)或產(chǎn)品，而是在多項(xiàng)前沿技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作，共同打造高端豪華純電平臺(tái)。遠(yuǎn)航汽車(chē)的多款車(chē)型，包括遠(yuǎn)航 Y6、遠(yuǎn)航 Y7、遠(yuǎn)航 H8 和遠(yuǎn)航 H9，都與華為的技術(shù)合作有關(guān)。

但是，大運(yùn)集團(tuán)終究沒(méi)有復(fù)刻小康集團(tuán)的路線(xiàn)，遠(yuǎn)航也沒(méi)有創(chuàng)造賽力斯一樣的佳話(huà)。

遠(yuǎn)航汽車(chē)目前的營(yíng)收情況并不樂(lè)觀(guān)，銷(xiāo)量低迷。 自 2022 年成立以來(lái)，在市場(chǎng)上的知名度一直不高。該品牌目前旗下共有 Y6、Y7、H8、H9 四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間在 20 萬(wàn)至 50 萬(wàn)元。根據(jù)中汽數(shù)研銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，遠(yuǎn)航汽車(chē) 9 月銷(xiāo)量?jī)H為 779 輛，排在全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量榜的 91 名。而 1 至 9 月的累計(jì)銷(xiāo)量也不過(guò) 5584 輛。

遠(yuǎn)航汽車(chē)的線(xiàn)下門(mén)店數(shù)量也在縮減，上海地區(qū)已有部分商超門(mén)店停止運(yùn)營(yíng)。目前上海地區(qū)僅剩一家經(jīng)銷(xiāo)商 4S 店可以銷(xiāo)售，另外還有一家非官方的售后網(wǎng)點(diǎn)。

遠(yuǎn)航汽車(chē)面臨的困難或也與大運(yùn)集團(tuán)目前的狀況有關(guān)。大運(yùn)集團(tuán)最主要的重卡板塊處于下滑狀態(tài)，9 月銷(xiāo)量同比下滑 8%。

綜合因素造成了遠(yuǎn)航汽車(chē)資金緊張的情況，公司正在尋求新的融資和地方資金的支持，不過(guò)未有突破。從 6 月份開(kāi)始，遠(yuǎn)航汽車(chē)就出現(xiàn)了工資延遲發(fā)放的情況，7 月的工資延遲了 2 個(gè)月才發(fā)放。

對(duì)此，遠(yuǎn)航汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)：“公司正在進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，目前處于重組狀態(tài)，過(guò)一段時(shí)間等調(diào)整完成會(huì)恢復(fù)正常。遠(yuǎn)航汽車(chē)畢竟背靠大運(yùn)集團(tuán)，不會(huì)輕易倒閉�！�

遠(yuǎn)航汽車(chē)的困境折射出智能汽車(chē)轉(zhuǎn)型期里稍縱即逝的窗口時(shí)間，一步慢可能導(dǎo)致步步慢，再想跟上市場(chǎng)的快速變化將變得異常困難。