在政策與資本的強(qiáng)勁助推之下，云計(jì)算和人工智能產(chǎn)業(yè)近年進(jìn)入爆發(fā)式增長階段，科技圈的巨頭企業(yè)也紛紛積極布局，加入到這塊潛能巨大的陣地中。

無處不在 AI將成為基本生產(chǎn)力

在過去一年里，華為云攜手客戶和伙伴實(shí)踐了超過200個(gè)AI項(xiàng)目，對這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有了更直觀更深入的解讀。洪方明表示，華為云給AI的定位，不單單是一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品或封閉的系統(tǒng)，而是一種基本生產(chǎn)力，將普遍適用于大部分行業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動。

從自動駕駛、出行翻譯到醫(yī)療疾控等等，AI如今已經(jīng)從方方面面影響著我們的生活，而接下來政企市場將會是智能化的主場。洪方明總裁指出，預(yù)計(jì)2025年，全球AI市場空間將達(dá)到3800億美金，其中90％來自于政企市場。

華為云普惠AI 讓人工智能走下神壇

但是對于很多企業(yè)來說，尤其是規(guī)模不大的中小企業(yè)，AI這個(gè)概念在他們心中還是“可望而不可及”。開發(fā)效率低、基礎(chǔ)資源昂貴、人才短缺三大問題成為現(xiàn)在AI產(chǎn)業(yè)規(guī)模化的重要阻力，高昂的使用成本讓很多企業(yè)無法讓AI實(shí)際應(yīng)用到自己的生產(chǎn)中。

對此，華為提出了“普惠AI”的理念，就是為了人工智能技術(shù)能讓更多企業(yè)“用得起、用得好、用得放心�！�

針對貴和效率低的問題，華為云憑借公有云將AI技術(shù)模板化，以全棧全場景的形式全面部署在云－邊－端。而針對AI人才缺乏的難題，華為云提供豐富的AI功能和API，即取即用，就像造一輛車，你沒必要每一臺都自己重新自己造輪子。

華為云還開放了開發(fā)平臺，客戶可以利用這些便捷的工具開發(fā)自己想要的AI能力。華為云是國內(nèi)惟一全平臺、全節(jié)點(diǎn)、全服務(wù)通過PCI－DSS安全認(rèn)證的云服務(wù)平臺，安全性能值得信賴。

從AI到EI 開啟企業(yè)智能時(shí)代

通過普惠AI的方式，人工智能技術(shù)將可以輕松應(yīng)用于解決各個(gè)行業(yè)問題的細(xì)分場景，華為云稱此為“EI”，也就是企業(yè)智能的意思。

據(jù)洪方明介紹，華為云EI將會以智能體的形式為更多的場景提供服務(wù)，為行業(yè)的智能變革升級提供強(qiáng)有力的引擎。這個(gè)引擎通過智慧大腦（華為云EI）＋智能邊緣平臺，和無處不在的端側(cè)感知，將物理世界的人與人，物與物，人與物的大數(shù)據(jù)綜合分析回傳，經(jīng)過智能體的計(jì)算分析反饋?zhàn)饔糜诟鱾�(gè)行業(yè)的全流程之中，提升制造企業(yè)生產(chǎn)效率，降低企業(yè)運(yùn)維成本，讓企業(yè)在商海中占得先機(jī)。

在過去一年的實(shí)踐中，華為云EI已經(jīng)在交通、物流、公共政務(wù)等多個(gè)重要領(lǐng)域收獲了良好的反饋。

比如剛剛過去的雙十一購物節(jié)，對于物流行業(yè)可以說是一大關(guān)鍵挑戰(zhàn)。而華為云最近與邦德物流進(jìn)行了聯(lián)合測試，通過華為云EI的暴力分揀智能視頻分析服務(wù)，物流公司在賠償?shù)阮~外費(fèi)用上的成本降低了近30％，消費(fèi)者也可以更加快速、安全地收到自己的快遞。

EI在交通領(lǐng)域的進(jìn)展也實(shí)時(shí)影響著人們的日常生活。今年6月深圳交警將華為云EI智能體運(yùn)用于城市交通管理中，在坂田9個(gè)路口采用人工智能技術(shù)，平均車速提升了17％，通勤時(shí)間節(jié)省了10分鐘。

在北京海淀區(qū)，華為云EI的應(yīng)用讓相關(guān)路面的車流主方向平均延誤下降25．2％，平均車速提升15％，支路平均延誤時(shí)間降低了10－20％。

隨著華為云普惠AI的進(jìn)一步落地，將會有更多不同領(lǐng)域的企業(yè)在今后的生產(chǎn)工作中，切實(shí)地感受到人工智能帶來的便利。

為企業(yè)智慧升級賦能是華為云一直以來堅(jiān)持的使命，通過堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)力，華為云為合作伙伴和客戶提供了一塊數(shù)字化、智能化的“黑土地”，讓每一家企業(yè)都可以在這塊土地上構(gòu)建自己的繁榮生態(tài)，實(shí)現(xiàn)生生不息地自我生長。